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意大利内阁批准2020财年预算草案 修法打击偷漏税

2019年11月15日 15:35 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月15日 15:35<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

韩国乐天集团会长辛东彬行贿案终审维持缓刑原判

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3.0T车型(下文简称MacanS)轮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍晾,所以在这篇文章中猾澈伍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容多畏炮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )凶饥扛。作为整个车系当中的中配车型互少,MacanS绝对是性价比最高的一款撂身。只需要多付出13万画借,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了版帘,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元呵吨禽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价恢式摊:10.9万 车辆总价(含增值税)得:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷矮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件互,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大题洼钡,当然这些选装件也个个价值不菲港。毫无疑问集荡鲁,我测试的MacanS同样选装了不少配置遍失库,加上所有的选装件之后赏番劳,车辆的总价也达到了79.79万踏甩帝。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm舞辟,轴距为2807mm与奥迪Q5相同摊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm腥公稳,比中低配车型长了18mm驳。从数据上看猾谷朴,MacanS除了高度和轴距之外豢旦坦,都要比Q5大一些陪艰壁,但是由于MacanS车身足够低矮半巩洗,所以从视觉效果上来说补,MacanS的车身显得更加紧凑眯,也更加运动袒金。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯悲翘汲,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder菱心。如果光看前脸的话胳戒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo驹科匪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带道缸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条僵交。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈俏寸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19东。如果不选装的话携畅付,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18理獭届。   MacanS紧凑墟、简洁的尾部设计戚,充分体现出了它的运动风格抬,简单的尾部线条用最平实的设计语言娩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型兰肌商。同样运动的还有它的尾灯嚼添,狭长耪场、扁平的尾灯造型皖,与尾部线条搭配极为和谐提,起到了画龙点睛的作用笨搽。   内饰方面陷饥迸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格安,运动中不失豪华感蔚角。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘耪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉掳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你搽半,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因霖。但是有些遗憾的是臼昆昧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鳞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音瑟莆,感受并不算太好扛斗沁。   Sport Chrono组件江粒聊,包含了中控台最上方的计时钟窘查帘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闷。只有选装了Sport Chrono组件偷胚独,车辆才可以进行弹射起步穗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少济堂,但就算是为了那个做工精致的计时钟署斗,选装Sport Chrono组件也是值得的撤饺,毕竟1.8万元的价格番,对于保时捷车主来说也并不算贵汰。   换挡杆周围密密麻麻的按键公兴,对于接触Macan时间不长的人来说绊拘,绝对是个噩梦辅,想要记清楚它们的准确位置看锌卡,真的不是件简单的事情段。起码在我开Macan的一段时间里咆,每次操作我都要低头确定按键的位置忿,真的不太方便洁。" "  在国内提到奥迪堡次兑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L沛旗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车魏兢倾,随着奥迪开发更多的细分化市场车型翰借,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成摺,这其中就包含SUV以及小型车论烁,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型萍蕊录,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢霉泪?   在外观方面昆堑缔,奥迪A3延续了家族外观设计届哨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴惠曝得,用在这样一款小车上显得更有气势侈勉疾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质腑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计赎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉忿财聪,辨识度非常高搔楔检,同时大灯下部还带有清洗器懈删,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能文。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多播取,至少看起来没那么晃眼借封栋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰徘睦纱,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯谁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多律,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应恒陌,起到了很好的效果袄雾。侧面的造型上在A柱位置最高靠翰侗,整个车型几乎以平直收尾概胺沙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证隙摧帆,同时让整车侧面看起来更大一些惮。   A3的车顶采用了黑白色的设计焦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鸥驼渭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些谎将粱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间玫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了忍唯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎刺仇深,轮胎尺寸为225/45R17蟹衔葡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂滴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂脸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现认狙尚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉片蟹,整体呈现梯形结构私笔改,尾窗底部与腰线持平虚,尾窗面积最大化保证后方的视野踞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计廊翔窝,不过内部也采用了普通灯泡光源删褥粉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱椋好静失侍。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合辽耽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况傲何,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的矛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的贾。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌溜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瓤每噬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型习,S80L自进入中国之后际琉筹,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素磷鸽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品景,但它所具备的那种低调内敛的气质欧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选割革。   2014款S80L通过对细节设计的改变日矮,让自身在没有经历换代的前提下垦,进一步提升了性价比吼。面对强手如云的豪华C级车市澄蔡屎稹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感倦八矛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手败鲜,想要抢占主流豪华车的市炒锴取,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步化靖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力碱。   新款S80L对前部进行了细微的整容毁菇欧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拢醛,同时也紧随时代的脚步炽拘察。相对保守的前大灯设计太磁朝,已经不再能够满足时代的需求碉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯渡茫烧,虽然谈不上有什么家族化的设计语言眠锋,但至少与时代接上了轨巫纹蔑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变厕绢,近5米的车长和近3米的轴距表现搐混,让它在尺寸上并不会有劣势是,四平八稳的车身设计也符合其商务气质丢锯。外后视镜新加入的镀铬设计抽,虽然是新款S80L最显著的改变之一踞副牧,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点孰涎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格袍,沃尔沃式的家族化尾灯造型桃随,成为S80L尾部最显著的标志性设计腐踌。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解什,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击郊劣回,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嗽柏,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力迹康热。   本文导航   分享到摧峰搭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中梯暑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌妨筒拦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短烦红,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市惰瓮。不过旗下的产品线也过于单一桅皆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际奠,所以便下探市巢小,推出了紧凑级的GA3车型丧谴射。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手盟潭掳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型腾倦寄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级林,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别亢板,也可以看作是GA3的升级版车型瓦诡绊,依旧主攻家用紧凑级车型市场剩。但是作为升级版车型订屎冀,GA3S在外观设计方面有所升级欺剐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉杰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型染苏,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体堆即,使整车显得稳重而不失时尚感剃坷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上任琼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧剑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动成、轮胎与地面接触等产生的各种噪音潞釜。此外许甘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎抨轮,为双五幅铝合金轮毂夸缆淑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痢坷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调贰壤辉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拌赔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型睦涎禾,传祺GA3S的造型设计并不落后擅肃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手诺温。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车酱茶参,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华膊,12万出头的价格或许已经超出你的预算卷喂滇,但是无论是从配置还是动力来说侍吾,值得去掏这个钱唉舰使。可能我这些话有些官方措辞为线腐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法亲。   1.0T嘉年华外观逝咯思:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致八聘,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术教家。为了搭配这台发动机杀,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性北鳞苫。   内饰部分汝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致劲航,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蕾。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点立撑颠,这个级别的车型非常少见踏。但并没有设置外部开关憨味码,而是需要进入屏幕内关闭瓦镰。   本文导航   分享到樊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺离,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外趟讣,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆咐翔,与大众168万的海外销量相差无几枯吃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌夏份父,依然凭着一款SUV车型徽懂评,在国内获得了不低的曝光率铃熔湿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲祁。今年4万台的预计年销量撤,相信有一大半都将由这款车完成鹅潜沏。虽然这个价位区间的SUV里揣,无论国产进口都有不少车型可衙绿狻,但路遇科雷傲的几率依然不低娩褥赖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢牟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢羌据?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瓣,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卸。这款车的发动机及变速箱等核心技术泊溉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型倍抵,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备饲旅半,并保持了雷诺一贯的安全水准讣复潞。而今天我们试驾体验的茅欣,正是这款车的第二次改款扑池缄,已于2013年在成都车展上市卫烂。   外型上驴设皮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格灯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化板。虽然车身造型上并未留下太多笔墨返,但家族化的微笑前脸配合大灯造型胯缎退,倒是显得有些“萌萌哒”敌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气汀谓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶滩床。   侧面造型上滩桅管,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时电目概,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘监。虽然尺寸算不上大阶泪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的屯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重邵,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条痪。另外降,2.5L发动机搭配适时四驱系统饰碴什,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现品级撇。   尾部造型依然圆润抖慧,和略显呆萌的前脸很相称砍心。上下对开的尾门很实用吹,节省了上门开启需要的空间统攘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围叭庭俊,载货坐人两相宜蛊喷脸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出取痢侵,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜上,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多未,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例便。当然庇甘佰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绢鹃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱案、大黄蜂虱阀刚、救护车等“老熟脸”们会出现词,编剧还添入了不少新角色懒夺,比如老牌人物“探长”嚎,军械武器专家“十字线”岁拐,以及人造变形金刚“螫刺”等媒祁。对于最后这一名小角色而言巨,它的“身价”并不算昂贵禾,并且在现实中滇懒烩,它的综合表现也算是可圈可点舌囊抬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多扇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目怯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科躲扣坷,说到这里潘祈喊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧肥。   言归正传瞧眠稠,牺牲自我戳麓,从而使“大黄蜂”更加强大袒附,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色但,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中溉驹奴,想要拥有它并不难韩辟,最低11.99万元就能圆你这个梦记寥眉,只不过它不具备变形功能认爆。   从设计以及尺寸上就不难看出坚航畅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宝菩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理吗,所以对于大部分人而言挛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些芹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表布缅粮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外借少锋,具有相同的特质的车型还有福特翼博弧、标致2008把肩蹲。在对表面参数对比后缸擒啸,创酷的优势还是比较明显的目鹊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响路。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似吮桔,平和的尾部稀、延伸至后翼子板的尾灯组冠、向上提升视觉的包围等等裂层,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点眠啸勿,当然也没有明显的不和谐感价激。" "     对于英菲尼迪来说孺怪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌寥激寿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人渐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期翱胚草,这最为主打的当属轿车Q系列犯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50盒忍蓟,在现在都在大搞涡轮增压的时代权干佩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量靶阜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎呐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受错律,而今天耸韧,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧捷乔糠。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绵戮泰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的匣罚洞,就是英菲尼迪的G系列产品空,而随着采用新的命名方式呈噶辩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变赊,从之前曝光的一系列的概念车来看朝点,英菲尼迪在打造一种新的设计风格顺挤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感们。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象酸苍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉广,而带有这种印象而来的就是肖:这车动力强么红?怎么看就像是卖外形的呢情讼炉?   首先在外观上谁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格邵邓袜,采用了更为吸引眼球的设计思路煞痢色,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人嫉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甜疗狈,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉方平,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满爬,同时也充满了一种力量感菱间栋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方认,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观囤。   在车身尺寸上亩吕凳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整纹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡弗赡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm烯,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准书,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅忙测,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份寥。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中倍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些竟浦恒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸固芦,在这个级别算是中规中矩凹,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列实澈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要偷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位李戒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格嗜,同时也保留了圆润的线条风格耸酿虚,尾灯的点亮效果依然印象深刻矮舵,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准膘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰硼客,这样增加了尾部的层次感屏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业攘仍迁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多贰店螺,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭玖闻,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型畴,并且入门售价也仅10.98万元颅邓拆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低罕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象喘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下撬。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表酮橙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面拆酚仓,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些篇罢,但车身上的差距并没有售价来的明显改驼祭,因为锋驭真的比它们便宜太多了放故。除了合资对手以外挥沁漠,它10万元起步的售价阜诧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧巴桥迷。   铃木锋驭的外形设计上苗版鸥,我听到最多的就是两种声音姬菜线,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢截菊镣,而另一种则是感觉外观不好接受颂抨菏,很少有介于中间位置的人抱,毕竟外观是一种很主观的感受胚门,仁者见仁智者见智查谷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格溃匿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车对蜕篙,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些慷惕糖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蒙绣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料娜禾顾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型封超。接缝处体现最为明显擦,而且它在内饰配色上也相当讲究蔷叫,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位檄什,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷绣蚀固。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表切清蝗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型惋八,售价为15.48万元潞拾戌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比累,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值沁袍,性价比有多高了号拼掀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置盒炮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到尺。况且渺挨杜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统宏涛媒,还是非撤罚厚道的稍奸。   本文导航   分享到浦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近瞬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把物晃,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升封,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动试驳动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额母储堤,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万绞,这作风跟大哥卡宴如出一辙粉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价斥吕是:68.79万)在选配后价格逼近90万元呕,而且市场上目前一车难求习。那么问题来了靡摄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠墓炊矢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大皋放。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊菠,到底这两车有什么区别搞赡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蓖,帮你捋捋思路嗜。   注嘎穆俏: 实拍车型为MACAN 2.0T歼,为了让您一目了然谋仿睦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处囊迟。   内饰菠迟龄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及苫纠,可以说走在大街放眼望去到处可见捕婪。基于目前的消费理念蔑,如果花20-30万去购买一辆SUV黎释,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观挽棵倡、实用的内饰棋括破、以及良好的通过性谋,另外还要满足偶尔越野的需求冻耽暮。面对人们如此苛刻的要求苹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测攫孤,看看这些车究竟能否满足众人的需求戈舶谎。相比其他媒体的评测方式燎棉,我们易车选择了多人评测的模式靶茶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评庆噶。    此次我们挑选了7款SUV车型藤末,分别是感角:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客酵,分别来对它们进行详细的测试归,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)疙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版硕峨:25.28万元   市场优惠肛厢既:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V咐,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻檬固,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主土伶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚篡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道筏捌。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足诽鼓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计靶镭誊,看上去更加的协调唯电。   至于尾部方面劲懊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了括闲暗,乍看上去有些沃尔沃的影子沏舅,整体采用了立式的设计风格糜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲奥,尾窗位置比老款更直也更靠后看滦澜。   小结配色:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑拍脱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象控文,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蚀瑰,前后不是很搭调坤触,尤其后部的立式设计诵,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间挛戮,但空间利用率上则会相对减械恪,比较适合那些舒适一族豪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型戊娇:25.28万元   市场优惠鲜街:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了倾赶剩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车版,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车忱,新车的整体造型十分具有张力鸽,五边形的进气格栅更具立体感青毛播,镀铬装饰一直延伸至车灯内戊,大大增强了整个车头的时尚性呜查坏。   尾部的整体设计同样强调动感与张力哥扯讼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合层莲盼,但整体并不是LED的灯组设计险摔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰林蔚疼,在视觉增加了整体感的同时读,也大大提升了整车的运动性腿。   小结浚:马自达CX-5在几辆车中价凑苔,我认为是最具动感的一款尸孩墨,整车前后比例十分协调皆羔,外加搭配蓝色车漆介,使得自身更具个性颂烈砰。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象躺蛇,详情请见后面的驾驶感受篇弯梁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD品:26.78万元   市场优惠送:1000元   如果不知道它是奇骏的人妒艾,在大街上看见这款车飞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蛋玖膘,同时也是这7辆车中变化最大的车型规,整车不再是那么的棱角分明风,仿佛从一个满脸胡子的硬汉扮仆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿凌惕。   由于采用更具流线的造型设计妓胺戏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯材厩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念舍盘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性黑。尾部的造型也不再是那么的方方正正惯,尾灯与前大灯造型相呼应弥,并搭配镀铬饰条加以点缀看。   小结石墙:由于我个人的车型为2010款奇骏挂胁,所以面对这款全新一代的车型柑械诗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈彻毛咯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说涝矫淬,奇骏是个不错的选择查。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版浚漏:27.28万元   市场优惠贿亮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候欺,就得到了广大消费者的极高关注度郎,整体设计与上一代差别很大卷僧捂,不再是中庸的形象街,而是更加犀利的造型颗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息昏昏,前中网分为两段式设计火犯,但两块黑色的格栅全是假的顿貌慨,完全是用来装饰用的虹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅低备汗。   熟悉老款车型的人都知道纷秸幌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计隆谎江,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积排狼,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野集贝献,从而保证了行程的安全性百故荒。   小结垄:这款RAV4整体添加了越野套件顷,所以并非其原车面貌颇。但无论是否经过套件的选装淮,整体的造型还是十分具有潮流气息的怕宠脱,另外值得一提的是窗吭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项侣,依然是几款SUV中表现最好的孙拾,注重空间表现的朋友们值得考虑堵肪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版涤舍趣:31.58万元   市场优惠噶复剧:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款涛,所以变化并没有其余车型那么大北,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了堵坞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思墟,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格宪洪,棱角分明才是其主基调慧。   后方整体没有太大的改动颈既,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了且,设计很好的与前大灯相呼应岔孟,夜间看起来十分的醒目醇,整体也很协调靛。   小结干狙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看扛盘劲,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力芬,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点费够,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉溜徒,途观还是比较不错的选择弟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型挡唐:25.28万元   市场优惠拧芒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅两咄剩克斯的外观伙,那么这款翼虎你必将也会喜欢枚,因为它的造型就是一款大号儿的“阜叟是耍克斯”节。单条镀铬饰条所组成的前中网桨缺躬,显得整体十分的修长思筋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脾弥碎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点惋笛菠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气醋返,提升了整车的档次试奸居。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑棉歉柑。   小结逝:翼虎是福特家族的新犊菲铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶模克斯的身影律,而对于新款干囟。克斯的整体造型女,个人觉得还是很不错的孝示奸,那么如果您要是和我持有共同的观点汲私帮,并且想拥有一辆SUV车型霜宦,翼虎绝对是首选范围呈费。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版耸擦陛:27.69万元   市场优惠廖瓜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子喝镁宿,但随着Jeep旗下车型不断的改款砰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去啃书,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息赡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配灌钢,圆圆的大灯以及垂直的中网典敦,无疑均是Jeep最原有的样子妓钞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型监肌潭,无论是后风挡还是尾灯钦沙忿,都为方方正正的样子窗奋冉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间卞。   小结溃冠算:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶唷,淳朴造型及棱角分明的设计玫掇,在保留Jeep家族血液的同时亲珐荷,也为整车的空间做出了较大的贡献继倡居,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的合救,详情请阅读后面的文章溉。   外观总结突鄙: 7款SUV可以说均拥有自身的个性菩建颇,基于每款车型的特性隙铺,有的为小改款蚊羡、有的则为全新一代四,所以有的基本没什么变化赐喀蓖、有的则“面目全非”蔽疽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了伤哀摧,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别浇钦妙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味肝,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息道眠芦。通过每款车型下方的小结肝度厕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型谦璃俱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前删泉,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐炮篙,你可以理解为营造纯正的氛围世锈。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来措且,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合迪,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致码蹈。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed睛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哥赎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”朽梢,绅士气质是宾利的“看家本领”隆。往往衫蔡寄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质棵祈混。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去入,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限似剁勃。现在茨擦肝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h馆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让封辈膏。自古以来场,“Speed”一直是宾利的性能标签捞,以此向2003年垄断勒芒冠褐、亚军的Speed 8赛车致敬笛敌。    作为宾利历史上最快的量产车型啸此磁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)誊梢缔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征随效谰,当然贪写,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可锋蒲畴。    伴随著经济实力的提升管琼浅,中国人对自己身份的敏感性急剧增强秆,当你身处被“泰禾北京院子”钨挤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规效晚,肯定会追求更高层次身份上的匹配赫蛊耗。我几天前去宾利销售中心地绩龄,它长廊式展厅规暮媚植宏伟讹涉,处处是浓郁咖啡香吞某,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利别,对其购买力是不置一丝的怀疑涛触嫡。我想苯休,只有宾利维焦霜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌响饶梆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蹈。我敢很确定的告诉电脑前的你们弓川,这款售价不菲的宾利性能新旗舰徽芜教,在中国未来一定能卖到脱销仕妥。   >> 写在文前嫌涝坍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浚琳培,英国品牌的表现令人忧心忡忡赎穿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌靡扛,它们目前都散落在世界各处排蒲,有的受到追捧有的则走向终点诗姜络。即使获得成功的英国品牌陆,它们仍为自己贴上的“德国标签”犁、“印度标签”的身份感到忧虑峦冯,毕竟殴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骚纪趟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匠详,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革崩辱、原木的袅袅余香恰昂,这种气味只属于宾利葛放、劳斯莱斯们岗迪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抢标,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头磺舞双。    从业这么多年膛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元脯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卸,囊中羞涩遥不可及自然很重要型,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦寿彭。我认为一辆好车睛棠赁,应该让驾驶者舒服狄疽律、安静豹嫡墓、惬意的完成从A点到B点的旅程列歧焦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快棉,却实现不了我小小的梦景。我一直认为年屏防,真正的贵族垃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极很,即便妥协仍然能坚守初心良暖详。此话适合改变自己的GT Speed肖,你知道吗褪铃似?世上最难的事情就是超越自己馅,GT Speed做到了 宦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义焕,当你启动它时隶拍负,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态桐抹炔。   >> 外观穷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身薄侮,作为宾利目前最为畅销的车型婚疥妥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”僚腥山。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级块锑。但是裴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配紊尽悼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节侠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者私弦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动驶特蚂。当然副,大部分“土豪”车主也不在乎嗽姜匪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炊俗。    外观提升不是GT Speed的精髓翘处,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品囊,动力娘砂、刚性拓芹、减重上的工作任重道远胖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垒鸽疙,仅有2.3吨很,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盯柯。不要小看这350kg吭吼隙,几乎是一台V8发动机的重量钠秘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件礁绊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窗设、多连杆后悬挂和防倾杆等毖祥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色苍,分别是Burnt Orange(橘)逼、Sequin Blue(蓝)坤、Excreme Sliver(银)搁版。为了凸显GT Speed的特殊叉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)币藤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选巴皖探。宾利工作人员表示兴嫁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故梯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加努,尤其是在中国等兴新市场更是突出疥驾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绷。    你知道胖子多么努力吗墓鹅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时埔铂寸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形誊孟辫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超脊。那些把高性能作为卖点的品牌李,现在宾利也有资格和你们一较高下纺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致期,其尺寸为(mm)斥:长4806汾麻警、宽2227波犯平、高1394廷愧摧,轴距为2746mm陵。我知道队虫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距芹鳖,为了让你做到心中有数户辟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鞍洗阑。与竞争对手相比款戒净,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先赏穆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑貉喷狙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炉皆诺,哪怕国内的环境日趋恶劣淘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鸽食。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嘉风吧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭八梯,整个过程大约需要22秒痞皆奇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间斯窘牡,从而避免占用后备厢大部分的空间力钩淮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘怒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感怯摧人,没有法拉利暴躁汲,缺点恐怕是不高调岔埔聘。不信你点击上方视频听听视频里声音淮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结澎: 作为欧陆GT的性能旗舰购,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纶,不仔细研究根本发现不了它的区别躺亲丸。虽然外观变化之处并不算多轿镶惦,但是对于轻量化傅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性讨长。" "   7月21日钝毙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)几剑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华螺铜、北汽E150喊镐环,成为第一期家用空间王冠军插。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恍戊股。它们会有怎样的空间表现篡,不如一起来见证叫岁衬。 本期内容开始前菱淡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滑: 好了拢操呈,正式开始第二期内容微趁。不过简单说几句赫休,为了没看过第一期的网友们膊:    你可能会发现齐,随着岁月流逝渺逃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭篙磊,也当起了小爸爸丹娜。恰此时倘敢茄,他们对车的选择可能也有了新的取向猴露苟,空间大赏殊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素累碍。    基于此哥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题烷兽散。从一家三口的角度去衡量一款车的空间评模,让大家对车辆的实用性有个较全面杜尚、正确的认识梳落可。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坍、模拟一家三口郊游的情景实测衰、细节空间的展示端崔邵、实体娃娃的数据测量四个环节进行购蔼弓。   话不多说盒详,有请今天的选手傻沮厘,登忱狻! 第一环节筷拌伪:堆放整理箱叫礁鞍,能放多少放多少    由于很多厂商拴靖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时薪献磷,也会帮你量化一下车到底能装多少升那孔滇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数洁恕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迹,并加以不同颜色区分颠汀,目的是给你呈现最直观的感受荡缮彩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据裳拇黄,仅供大家感受一下巴。今天我们拿箱子说话儡遁,看看它们这种数据到底能装多少箱子簧夸噬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下脖扳牡:由于时间关系莫,我们这次只借到了骊威的低配版呵斑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沏,但高配版的骊威有这一功能畴。 首先出场的是骊威匆:    状态一硷书:单纯的后备厢空间 状态二柬齿:放倒后排座椅后的空间 状态三马:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姑受媳: 骊威一如我们所想的那样赴侗烹,空间的确是其一大卖点晾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时梦响,小伙伴们都惊叹了!骊威蔑案,实力不凡竞。   其次出场的是致炫搏市蛊:    状态一特想秆:单纯的后备厢空间 状态二甲弹:放倒后排座椅后的空间 状态三豁腿芒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炔舷: 就如文章开头介绍致炫时所说部敖啊,空间刻焚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点顾似。通过这一环节放整理箱的测试疯鲤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得十。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积刨糠仇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一獭凡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屋鸽塑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酮喇纤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结崩捂边: 通过摆箱子的实战蓄得,以及上面表格数据的对比掠墓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陶胺官。而致炫与骊威差距也并不是太大镀汉,可见其空间不可小瞧评令。接下来又有哪些好玩儿环节鸡铆壳?而两车又会有怎样的表现呢瘸?请继续往下看鞠两。" "   今年5月侍差,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笛开?9挡无用荤勉擦?自由光深度试驾报告》)桑。当时蠢斜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啃常片。    6月闻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)摩淀厦。不过3.2L版的离地间隙鸽齐、接近角丧斧剂、离去角淑九、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帆娩牢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凰铝?    几天前饱,我和赵璞锰拧疆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市呵错弛,这车还行不行薪榔?    我们的第一站些跑侵,魔都上海坛难。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拇。在经历了噩梦般的改签陛寝、等待退拟、登机镐、继续等待之后汝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间巢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿邓:“游遍世界各地瞧且酸,开尽天下好车傲暇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑虽吉嘛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驰酶淌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多千。在此我可以不吹牛X的告诉大家泰豆,我在纽北环实际驾驶过募被。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑莎诬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拔目间,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型萍酚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮史,在国内也非常抢手谐坊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升从肖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肌房。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变旁筐,基本保留了GTI所有特征庇瞄盯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升雷茸稀,在舒适配置上也更加的平民化夹胺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整厦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疙管,例如两边的侧裙以及尾翼等拼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的光。但低调的外观也有自己独有的设计元素簧和朔,例如车头处GTI特有的红色的拉线杏锌目,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冲单窃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中品豆都。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性体,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驰颁。另外兽骡,新车的LED尾灯造型也很有特色思诲。海外版GTI提供了红色讣使、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择步媒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凑潦,但国产后或许可以与国内的消费见面尼监。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少腑,我把它们大概分成两类溉:靠谱的和不靠谱的畴铜乱。不靠谱的原因很多啤,有些续航里程太短典顾肩,上车就开始为电量担心;有些性能太差啦肉哄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泪崎,几十万买个两门小车赎,真当我们都是土豪吗垂镁觅?   不靠谱的理由千千万秤级凹,靠谱的标准则大致相同遍。续航里程不能太短锯皆,加速不能太慢罗,最好还有些实用性泰陇福,价钱不贵就更好了癌奸棋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了全,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车许鸵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平差脾坷,拿汽油车举例的话畦,90%以上都算得上靠谱翟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堡,能达到及格水平的车型却不算多邵攘。我们的这辆测试车是2012款的梧脯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胎莽。还好时隔两年爸里,e6的动力系统并没有发生大变化哭睬靶,只是外形和配置有小小的调整揭碴。   续航里程翻瓜冒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瓢态叫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群傲付。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吕孺七,这其实只是理论值醇冀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱还猴,实际用车时很难达到芜。夏天空调隧、冬天暖风计缺醚、高速快了腹横、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程司钙。   这种电动车只是日常通勤还可以情,但稍微有些想法播咎热,想去见个朋友吓楼、买个菜皮沛,心里就得犯嘀咕袖化。这种心中总有事悬着的感觉很难受吃皇笑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匣堂。   由于时间原因文稗郸,我们只能简单测试一下e6的续航能力拨纫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扒朝,其中高速路况三分之二桶室,城市路况三分之一谩是无。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来敢,我们的行程其实就是三段替拐到,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)守虎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巩鞠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)公脚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饰该咳,显示续航里程320公里苇。完成第一段高速路程时(43公里)豪任,电池余量82%(耗电17%)浑匪蔚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毋拜去,电池余量63%(耗电19%)乘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)亩,电池余量45%(耗电18%)家伴朽,续航里程134公里(减少61公里)固坡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谰挤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右粪栓轿,比如第一段高速行驶撂啊镰,续航里程减了59公里扁阑失,而实际行驶了43公里途萌,二者大概是0.7倍的关系氛弛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近许安,拥堵路况似乎还更费电一些忱峡奠。" "  近两年梦岔海,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮费径,很多大厂都推出了自己的纯电动车眯秦协,先不说比亚迪这些纯自主品牌窘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卫。今天巨夹,我们就提到了之诺这个品牌糯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌悍靶,主打高端逛疗,并且未来也是只进行纯电动车的研发透诚梨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌家。今天容静,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叹,下面我们就对这款车型做一次体验匣。   之诺1E只租不卖氯晤,租赁价格为奉心:日租金为400元/天咳,长租(3年期)为7400元/月旦,现在消费者就可以对这款车进行租赁河离薯。   租赁价格包含伍拢念:车辆上牌闷、充电盒安装(7.5小时充满)胖色邦、保险睡妓剑、每6个月一次定期检查保养镀拎、车辆维修汐厕弧,7天24小时道路救援申蛔、拖车以及备用车辆等送负。   之诺1E是基于宝马X1平台打造许,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计耗拴桥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子份寒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计剩,虽然亮点不是很多闻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离甲踢没,树立之诺自身品牌的辨识度俩柒为。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伞锰剿,辨识度极高谈农涧。 既然是同平台打造堂孰套,那么轴距和宝马X1也是相同的捐人。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎告捻,尺寸为225/50 R17沙芦蜜,这款轮胎最主要是为了节能考虑萎港。   本文导航   分享到乖逞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉届矗晶,它是南京依维柯生产的车型食琶,隶属于跃进品牌旗下皋娘,是一款定位中高端的轻卡产品廷。该车是在2013年1月首次发布的独妇能,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)暇贪,为用户提供了更多的备选车型背。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现愁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)妒赏菱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域褥僚戏,宝马向来不走寻常路抬散壤,旗下的SUV并非越野硬汉粗潭搐,而是更加注重公路操控性短七,所以在外形上也有着自己的独到见解坚跺。Coupe原本只是轿跑车的特征七,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鄙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刻船瞥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上粕。在这种背景之下沃粱逃,X4应运而生溺盆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验歌撵,宝马对于X4的设计便更加得心应手挥。从车身尺寸来看捅燎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化漆杉拆。然而实际感受上卜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力互赡。它们的关系就如同X6和X5晦,一个张扬棘苦、一个低调潮垦。要想吮郧腿幔酷锚祁燎?X4很在行陪。   这辆X4的外观加入了大量M套件镭屡汀,进一步凸显了它的运动风格部肥。夸张的前后包围降低了视觉重心赐桂阿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角猜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梳何?所以藉儡添,接近角吃唾巧、离去角这些数据对于X4来说骨,根本不重要卯卫瘦。   和X6一样底,性感的臀部是X4最迷人的地方呜幂。如果从车尾来看胳点纯,X4确实比X3运动了不少秒,高挑的腰线甘呐砂、厚重的尾部都能给人很强的力量感申联糕。对于35i来说白灭刺,单边双出的尾排着实有些低调继。尾灯的造型是典型的宝马风格裸诗,造型简单杏绢瀑、大气桑起刻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升急泌梅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抠趁,前245mm皖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性层八。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)顺猫,这是一款综合静音郎嫩、舒适喇噶赣、操控于一体的轮胎疗。在我看来尚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衫嘛,似乎更为合适射绣抒。" "  原标题斥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前程被,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疽改,该车除了外观造型犀利善、内饰豪华玻患陛、配置丰富之外都火芥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陈潮躺。作为一款以年轻蓖鹃痰、时尚为主旋律的产品汉呜,NX开起来的感受如何敬柬,今天我就为大家正式揭秘集。(注掸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称称胎泥,如NX缎、ES歧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捅宦县:   NX车型的外观内饰设计风格杏搬,在之前的文章中我已做了详细介绍处蜕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娃画醋。从实车给人的感觉来看汤,它的确做到了这点露号答,不少人见到它的第一反应就是督逼禽:恩臂,这车挺个性尼衅、挺漂亮兼蔑何。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅耽羌惜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计把饺惶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度孰。此外功怒胸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯梅相,进一步提升了科技感湃卢坍。不过它并非全系标配眉娜绢,在入门级车型上近光灯依旧是LED冷梳,远光灯为卤素灯泡空救薪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈ê獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3警、宝马X1做直接竞争脾归曝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV录,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证迸丘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格淋诫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛骸,其中一款为17英寸谐腊,另两款为18英寸胜加。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂踢叛典,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎揩扭漏,在国内的售价大约1700元/条息邵。   车尾线条与前脸相呼应涝,造型犀利烙沛外,棱角分明滴份,以凸显整车年轻捂负蔼、运动化的产品定位涕毖。同时揉悍,尾灯设计十分用心拟蹲领,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果被借,特意在接缝处增加了一小块LED谎娠。   内饰方面闺港借,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嘎枫刷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准羡良,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纷杭币,大幅提升了车内的豪华氛围欺畏。   据雷克萨斯厂商人员介绍靛穷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏寒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓣,它的使用方法类似于电脑的触模板小,并带有震动回馈功能怕宋辉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锻奸缝。此外伙桔畏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毛,我们咨询厂商工作人员垫梳,这配置会不会引入中国僚碳红,对方并没有给出明确答复居。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适柔耽,作为家族中的新进成员骨敝铜,NX的表现自然也不会差嫡虹视。为了符合它运动化的定位漆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嘛农荤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现秘晒孙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意饺工扔。   在海外坟豁悔,NX提供了全景天窗烩侨嫡、普通天窗和无天窗三种版本的车型咕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柏淮,采光效果很好揭媳,但无法开启膛舞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晚田顷,采用的是外开式设计翁。可以确定的是接街,上述两种版本的天窗都将引入中国侧迟炬,至于无天窗版车型是否会引进良,暂不清楚蕊可。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汰,马自达CX-7在海外推出;2009年秒诧半,2.5L两驱车型引入国内寥蜂将,售价28.8万;2010年僻多协,增配的小改款车型上市骨椿,售价29.08万老擎,同时宣布国产意向;2012年馅菩壳,海外CX-7停产;2014年睬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道括犊丧,等它国产的人此时已经老了四岁了欢穷。   从以进口的身份引入国内开渺,到正式国产经历了四年左右的时间毋恼,在这四年中进口CX-7销量并不好校矢,一方面是当时市场不成熟澜揭,后期竞品丛生将其埋没了崇突。另一方面原因也在其本身借枫卞,比如定价高夯、2.5L发动机动力孱弱等等啼琉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稠那雀,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统酣室。在测试之前掳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点厕反顽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm椒洼恢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm失权愁,搭配6挡手自一体变速箱蠢拼心。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机溪沉剂,只不过调校要比CX-7上的更为激进狈。即便如此鞭什,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诬律。   油门的设定比较灵敏斯,起步和加速初段都还比较轻盈沏诧痕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线静巍品,而不至于拖沓凶攘,一切都显得易于掌握狗。变速箱和发动机配合的是那么默契零悔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位牡菱,只是在极拥堵的道路上蠕动时钩忍醛,1挡与2挡的切换有点闯动而已抚旱,问题不大丸双暮。   转向和悬架的设定偏向运动沃刹,采用机械液压助力的转向系统比较重鸽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嗜什。悬架没有“忽悠”的表现脱伯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息具麻毯,车内乘员经趁婢痰撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”起。悬架后段偏硬碾椿哼,在弯道中并没有明显的侧倾糙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苔钒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错胜拍价,动力供给够积极邻舰谭,表现不错剐乘痘,驾驶感觉非常轻松分,动力的跟进也很是及时需。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浪博暇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm叼敦釜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涉,而且不是那种喷涌般的迸发汹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已僳咸,给人相对内向保守的错觉琳。   CX-7更擅长的是中途加速墟,比如从60公里/小时开始堤菏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易隋界,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汰薪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限残谋,这几天这种沮丧感时常出现酪衅。不过也正是这个中段加速的特点瘫敞襄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举薄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右踢轻蓖,稍踩油门就奔向3000rpm缚斥驰,便能得到很好的响应狭惊澳,仅有极为短暂的降挡迟疑密拐,随后就催逼出了足够的扭矩燎巢。简而言之天俄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钮,容易上手串继,各方面的表现也都算令人满意扩璃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷然氨钙,涡轮增压器起到了明显的效果乱,就像注入了某种精神类药物粒,虽不时刻保持着亢奋状态返,但兴奋状态确实随时可以到来速,一切都听从指挥敖。这种持续的加速感可以维持一段时间瓶哪,心里不禁一阵爽快芭蚀谅,当然鲸嘉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了华敦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光场,测试油耗的过程共行驶了134.6公里媒焊,消耗燃油17.94升苯,平均时速为30公里/小时慨疼,全程开启空调乱,平均油耗为13.3升/百公里坎歌偶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看深筷俗,CX-7绝不算省油的那类鄙,准确的说是比较费油蝎化。另外豢扒策,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晌,无疑使用成本相对较高融舍好。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前贸露丝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宝辖廷。说实话悲,那是我第一次接触这两款车邦凌汐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象曹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机呈磨,动力同样够用线铰茶,但输出并不算线性侧裳缔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制韶。当时我就在想健乐筛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了取橇澎,而如今厂家真的这么干了论松。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统咀菲观,增加了几项配置舒,外观方面几乎没有改动碌,图中的这款车只是增加了车顶行李架臀端鞍、车尾扰流板和挡泥板等选装件停哩。   这款帅客HR16是一款7座车型猩玩横,它可以满足国V排放标准傲派图,车窗后半部分采用了隐私玻璃吓豹母,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢慌。当然屡搏,帅客实际上是一款既可以满足载人弯澜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乌等片,所以它的车系中包含了5座限屉、7座疾九、国IV掸、国V等各种不同版本籍熟。   除了挡泥板之外淀吻玻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高苗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晴参。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统略斡信,其中的最强模式叫作“Dynamic”缔涂,译为“动态”苇豢。有意思的是磁,在英文里氰但,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鲁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寞霞蚊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗篙?——开启动态模式抚,就等于点燃了一根无形的导火线丰。   要追根溯源的话龄,炸药起始于中国齿鲁,属于四大发明之一傲茶氛,不过相比中国发明的黑火药帽封,硝酸甘油平时更加安全可控阿袍,而且破坏力更强疟。奥迪RS 7同样如此懒氓祷,它多数时候表现得比较随和尼丛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泼。   首先从外观上就容易看出它很厉害床唯。奥迪A7之所以独特桓喉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型椽,人们将之称为“Sportback”萝柒芒,在我看来范救,它的廓更像是一只优雅的海龟擅荡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溜,所以它已经不是传统爬行类的龟痢颈内,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息千累,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同堂颗奸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘媳琉嘛,让人不由自主的去稳稳扶住3日瓶喷、9点位置琳广唇。   在风骚的外形和各种真皮荷摄、碳纤维材质的覆盖之下扣签砍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性撮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钎夕俯,这一点很好里。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV羡湘飘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群彤。即便在这种情况下浆蛾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价筋污。这一举动也让这一用户群抛出一个问题别乏镜:谁给你的自信卖这么贵径?不错滇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008良偿葛,它到底是盲目自信还是厚积薄发嗣奔蓟?我们一比高下馁话。 外观对比簿塑描:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邢冕假:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算春卡,所以我决定说点可以量化的东西颗刑。首先季怀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现煌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型秀图茸。其次可能是由于动力的原因扣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽睫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上收判,备受关注的长安CS75正式宣布上市罗簇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合珐乃抱。在前期的试驾活动上搂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型迸,并对其驾驶品质给予了极高的评价旱鞭会。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车秽嘘,和手动挡车型相比霜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待旦萌。 ● 外观内饰的简单介绍锑伺梢:   在外观方面活吾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蓉讹何,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蚀奖颈,甚至连一个小尾标都没有拌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厢,但1.8T车主可能会对此有一些不满杰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm面娥敖,轴距为2700mm嫩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鹊伦、奔腾X80以及哈弗H6确蔚,CS75还是相当有竞争力的冻,它的轴距和长度最大坛,宽度仅次于哈弗H6妙猾槽,高度相比瑞虎5矮了35mm础。   在外部配置上憨识,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统放,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头垂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角暗撇。另外踞闻宋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舍男吭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果笑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力懒肖继。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品兴疟级,市场售价约为700元/条烫丢,在同级别中算是很厚道的配备了钎随。此外圈兰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品维,只是轮圈被替换为铁轮圈捞饭呜,还是俩字——厚道驼佳系。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格群避,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足穗脊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鹃徒,看起来更有层次感诬坊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙端巾井、设计毫无新意脾憨、用料也很一般等不好的印象撤匡。不过近年来赫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹考径携,长安便是其一及挟兼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视软,也很难找出它的缺点修崎庐,按键嫌首趟、旋钮的阻尼适中嗽却,手感很不错氦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏莲,分辨率和反应速度都还不错歌筏巷,不过在功能性上它只提供基本的导航莽、DVD位、电台酷、倒车影像及蓝牙功能充倒耽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐箔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的收抡海,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到门苫,但是厂家对此并没有改进缝扯熟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放腺按。但是蹲酱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度常韶,同时设备名称也无法显示完整绢,在用户体验上还有提升空间诡。   不过哆溃,在一些细节处理上恒偶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意线丰。比如在挡把前方的储物格啊干殴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理舞,不过这块材质却为硬塑料普苟去,实际上根本无法达到防滑的效果殿。另外凄苹潭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盲,这点值得表扬欧歌,但必须手动摁下开关才能点亮旗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅型汾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瓮糠。座椅填充物软硬适中丢存荷,刚刚好皋认顶,并不会软到开久了腰疼哥里股,也不至于硬到硌(gè)人烩培。除此之外村皖碴,包裹性表现也很不错蛇琉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中具斤。另外扰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节旧即。   车内乘坐空间表现上讳栋,身高180cm的编辑身处前排怕,头部约有一拳左右的空间额烷,此时移身至后排心,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间贫并颧。作为一台紧凑型SUV车型寡媒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了茸。   来到后备厢涟幸臼,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔷,表现中规中矩记木廖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挎辱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果痛俊,增加消费者对于整车的好感度寐交蛾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟牵尘,如今市面上的电动车产品越来越多巷拓拓,开始逐渐走入人们的生活董卯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一理,大家对它的了解可能还不是很多瘫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肖甩芭。那么这款车究竟如何呢擅宏亢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伎弗,我们终于有机会近距离接触一下疥橇菩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质死,因此其与众泰汽车合作萌台采,推出众泰知豆电动车川墙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同澄扔头,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识膜购夹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钡炽筏?不管你信不信倡胁翟,反正我信了浓翔社。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱染,售价为24.98万-28.98万元垄经,共有三款配置可讶痢,全系均未采用quattro四驱系统几涧共,取而代之的是前置前驱的驱动形式袒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛逞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彭桨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水硼圈仇,1.4T的发动机到底够不够用偏恒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棚,这些问题都难免让人担心歪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鲤,它又是否值这个价格撅版,下面让我来终结你的这些疑惑良靠胸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力藐氮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冉罚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翔烂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乖锑,既然大家都关心这一问题囤瘸,那么我们就从这个问题开始一一解决瑟幌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抨怂难,其最大输出功率为110kW磊酒岛,峰值扭矩可以达到250Nm檄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瘦朽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后亥,动力储备不足方面的顾虑蓉秒搁,但是这些想法也好顾虑也罢窟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实灿,油门初段的旷量微乎其微衔疮晴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点费抵,当发动机的转速达到1750转时犬盲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挛搭逃,强烈的推背感也会随之而来曝彭,如果你不是冷静下来思考一下瑟帘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受楼氖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候输壬烹,一开始的想法和我一样浑,换了1.4T发动机之后腹递,动力跟的上吗汞江?心里总是怀揣着这样一个疑问脯耽,但是当他们开了一段时间之后抖眉休,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缔屯宏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格溺,处于D挡模式时千,整个动力的响应虽然一点都不迟钝硼韭拈,但也感觉不到激进的性格冀俏填。但是当车辆处于S挡时洛虐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抨龋,整个车似乎突然变得紧张了起来课举扣,时刻专注着你踩油门的右脚哇妈,稍有动作便会迅速做出响应承。   在城市的驾驶中趟巾崩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障尼,当你深踩油门时熊妙蔡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炽,或者可以说景,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态曹仆堆。此外及茄氏,作为一台不折不扣的城市SUV槽蜕嗡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验写。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质澄飘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量撕返体,但是丝毫感觉不到突兀的加速感僧膏高,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动既乔僻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆奴虹,整个加速的过程非常线性嗡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时溃瓮幌,不会表现的非常神经质泄了。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱驮,这台变速箱给人的感觉非常聪明绵骏扰,可以准确的猜出驾驶者的意图沪,在换挡的速度和时机方面非常到位蔚接情。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点畦俊。此外淀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夺。当车辆处于D挡模式下识淬汾,当发动机的转速达到2000转时梁,这台变速箱便会进行升挡的动作税淑,从而保证日常驾驶更好的经济性巍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时煌舷腺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应箩龄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止完眷松。   这台变速箱也并不是近乎完美戚活矗,它当然也存在着自身的不足蓄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侵凹,尤其是在低速的区间内示献尝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感轰。此外脯,该车提供了四种驾驶模式的选择洽甫,分别为经济头攀、舒适磕搅惊、自动和动态模式惹糙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整糜烧邦。 性能测试怕崔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现亩,最终的破百成绩为9.14秒烽贸吞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升睦。奥迪Q3在三挡时完成了破百图离佛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程啪晴暖。此外磺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汉枷,非撑房纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失附,整个加速的过程十分平顺和线性兰捣诗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势士。车辆在全力起步的过程中描澎,由于没有采用quattro四驱系统胳适仙,车身有轻微的抬头现象皖秆毙,前悬挂的拉伸比较明显天。 性能测试色倦埃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贡维评,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米垄疚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升懦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系段。在整个制动的过程中砍,G值适中保持在-0.9到-1之间篓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态级,前悬挂很大程度的收到挤压弗闲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显童猩。此外涣射爆,该车在连续制动的情况下肆醚,受到的热衰退现象比较明显汗设残,在连续测试过后荒嫌羔,制动距离增长了接近2米建次。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容动牵然,动力方面也足以应对使用的需求病寥,尤其是在低扭方面扛光骗,这台发动机表现除了浑厚的功底春卿铺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楷钩办。对于一台城市SUV来说碗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泡。" "  你有没有这样的勇气县吾,一辈子只留着一种发型茨喂,带着一种款式的眼镜五温叫?或许多数人会摇头说不苛萄。试想你现在穿着中山装肋骸,带着大边框唯镐,留着中分头走在街上嘛,别人必定会投来异样的眼光闯梆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屎碍貉,但有一种美嫩,却是永恒的乃,我们称之为“经典”滴谜。就像中山装逐渐演变成了“国服”孙烯贝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样邻慈,看似过时的东西稍加润色汰希,就会焕发出经典的力量氢虎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题面,也是一个互相佐证的问题隙憨。正是扛住了时间的消磨杠盖,一个产品一种设计才能称之为经典味。而正是因为它是经典绢诺雾,所以无论时间如何过往渺,岁月如何变迁穷蛾飘,它依旧能代表着美纳杠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鹊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫秸、保时捷911耽糯、MINI这几款车了普承獭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承甭,这是一种财富慧,就像一个国家的历史一样堡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谁剔搂。但就像中山装一样诫赔错,如果不稍加改动燃,依旧会被人说土气禽悸啼,MINI也是一样咖钩仑,细节的升华会有益于经典的传播和传承端饥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锋称末,是全新MINI车系中性能最好的祁皖睹。所以车头车尾都会看到“S”的字样片涣庞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部券毫,这是它彰显不同的地方楞,尾灯的轮廓更大了闲,但相比老款不够凝练平,同时你也感受不到它有何种审美的进步钱,个人感觉它是为了变化而变化惭惠劲。轮毂方面裳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注人节,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)莎陕娶。不过伟,在真正接触到保时捷Macan之前男,我对它的真正实力也有所质疑劲慨须。众所周知俗订钠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造誓巧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢雾陀?带着这个疑虑疚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凄晾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型螺刷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机犁羚五,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似苍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型似,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”暑蔑。在没有任何参考坐标的情况下撬秘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的事阿亮。排除了惯性思维的困扰撇,对于一款新车而言或许并非坏事表。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布壬,因此有关它的设计特征我们并不陌生啦。作为保时捷推出的第二款SUV车型没,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秘,同时也融入了许多独特的元素胶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征但,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动杏帕妇,因此在细节处理上番传龄,新车融入了更加激进的设计元素腊飞。    作为入门版车型维洞咖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯习棠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缓,并采用导光条设计藉,其视觉效果更具科技感啤。   保时捷Macan的腰线位置较高肪廓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢讳切识,营造出强烈的动态视觉效果沤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钮镁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一廷唇梧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况兔贯烈,我的同事此前已经为大家介绍昂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解痛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摔牌。" "   ??????? 提起观致悄,大家都会想起什么金魔?这似乎是一个难以回答的问题谷。作为一个有着中国血统的全新品牌潜脑梆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩皆蒜摧。在2013年但歪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上傻,一石惊起千层浪缎擂飘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冻擅臀。   如今纬斥,观致的第二款车型咆,观致3五门版也如约而至廷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力诲惊垮?它的到来客半,在扩充了观致的产品线之后麻泪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢齿步?自然是令我们拭目以待艰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惶吃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今负浪竟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型廉寥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骗捂疥,时至今日都没有做大幅的修改社会戒。就是这样一个古董级外貌的家伙暇,最近竟然和新能源技术杠上了溃澈。2013年的日内瓦车展上某,路虎推出了一款纯电动卫士了倍,旨在告诉大家卫士宝刀未老刃薯设。而这些天翱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纷艾,看起来戈第,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了玻称。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上具掠仿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品燃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟粟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缸履,并未成为现实兰辆波,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已撂。   事情的转折点发生在2014年6月18日娥耍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吨镣茫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车羚,并且这一次玻虑,车身上已经重新贴上了拉花犯化,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计传,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惕肉赡,而是一台真正的电动版卫士春蚂盲。   之后通过各种途径的联系钮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贺,虽然这并不是一款量产车何令即,也没有任何电动机畏纠、电池组方面的参数数据犊蠢茄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试囊晦,我们认为此次试驾还是很有意义的次己。   ■ 外观造型疵翘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腺莱牵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样店,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异棵。   电动版卫士全球仅有7台棺缴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车软蚕扭,基于卫士110车型打造丹闷,可以根据情况容纳5个或7个座椅校炼孺,算是车系中的“旅行款”凯拷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承眉阜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异藉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计炼轨哭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡教伎技,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外练,丝毫不加以修饰汤艇示。按照官方对柴油版车型的销售策略变蛙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件图联肥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屏蹿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理恕吓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留计,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间闲酚。正对车头工,右侧翼子板的通风口也是镂空的乖还庙,下方是空调系统的进气口惫,而左侧的则仅仅用作装饰蠢,所以是完全封死的状态龟。   平直的挡风玻璃擦托、小雨刷层监甘、面积可观手动调节后视镜锚窗客,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计革饺短,而在这台电动版卫士上弛苔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赂酞人。   实际上捎痕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致习粒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纽懒,电动车窗只照顾到前排乘客敌,第二排为手摇的惰颅,第三排则仅仅是推拉窗搞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铣,确实吩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车我镭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中官克。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堡胺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖受馆挫。   三窗式车尾设计除了古老外赂按,想不出更多的词去形容并,好在后窗电加热诽际乔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备朽汇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统督土。至于各种不同用处的尾灯翻蛙变,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蹈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩膝,并配备了13针牵引电力接口帕榔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电擅。而对于电动版卫士来说委概芥,这款车的拖曳能力也非一般强大浚复,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡公,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置臼理弗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秽麓,在这四年一次的盛世当中筐掣冕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暇交,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑蘸濉,在经过整体的细化改进后整体更出色律,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承攵佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绒秆跨,对于这样一款小车到底怎样懒昏亭,让我们一起一探究竟岸蹬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车可悄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计复,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喜镐墙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计捐蚂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格唤饺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格方,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择不苛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈拢可靠的选择码。   相比现在很多的车型念克钵,J2车身并未加入大量的镀铬装饰锑汀,个人比较喜欢这样的感觉嗽妥,朴素也是另一种风格沙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鸵惺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分县,可以说是起到了点睛的作用告虫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创歉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格量枷忍,看起来还有些运动精神推儒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组陋广,同时也是远近光一体设计槐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凤侨猜,更加突出其可爱的造型风格半,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体楔斥如,同时也表明了J2的一种年轻风格姜脓。虽然是一款定价不高的微型家用车脖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置客钵殴,雾灯虽然不是什么贵重的配置谜,但对于安全的保障还是多一分才好焚嗓搅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吨,实际使用中虽然刮水面积稍衅劳隆,但整体还是清理的非常干净绰惊。   在车体侧面造型上沥袍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高充尽,这样给头部空间会留出很多单普,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感郡临,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卜。腰线起始的位置和大灯高度相同舞承,这给了驾驶员足够大的视野空间朽查世,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间技隙位,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高草腹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弹陀。   在尾部造型上碗递寝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泉,同时加大了尾部示宽灯的面积姓芒,为了就是提示后方车辆注意安全撬县,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹距,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蝗浮孺,内部非常的深不过开口非常惺拷绷隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惶狮辟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蒋,虽然是钢圈诵鸽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凑暴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型墩阿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少氰堪。另外恐,一直让人头疼的售价问题枯,此次又出现了祈杰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势龄。价格问题稠爆崩,在上市新闻 中已谈了很多蔑,不过与价格相比碾革祟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善航错信。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统筋诽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钦愧,即将为各位解开疑问疥可坦。   观致3五门版已于6月24日上市毛瘁横,目前指导价已公布沧雌,售价区间11.99-17.19万元 秸比略。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍磺冉:依然遵循简洁的设计思路嚏痰取,造型更显年轻掏纠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头莽杆返,喜欢追求时尚潮流的年轻人士确,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体背奉彼。可以说枫参干,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车棠呻纠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格逃,不过在细节上却更显年轻享。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辛了驼,轴距为2690mm涤嗅物,除了长度缩短了177mm之外酵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话描,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉先,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了派粳。在车身颜色上庙孔,观致3五门版同样有6种颜色可鸦唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堡葛,色彩更为鲜亮岗辛卉,也更有时尚感顺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起懈寒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面腺奢熊,而前雾灯也采用了圆形的设计癌蠢甩,更显时尚醛仁。另外煌富,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欠、转向辅助灯和大灯清洗装置愤汰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瑰。   除此之外铅成骆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大淘衡眯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)剃坟评,并且轮圈的款式也更加的年轻系忱峨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18床绥。所以在轮圈与轮胎的规格上枢蚊捷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赂滔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妊脱嘛:与三厢版一致狈,细节改变不大酬蔫壁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顽磨。中控台采用对称式设计讹,各种功能布置规整唤惶,按钮数量控制在了合理的范围内梳,不会给人一种杂乱的感觉访擅祈。平底式多功能方向盘与三厢版无异宪,造型很有运动感鞭惨,真皮包裹的外圈握感也很不错巧舅挽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忙隆,除了蓝牙电话胚、多媒体播放等这些基本配置之外拘蜡柬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务甭。除此之外欣孩女,车主还可选配观致逸云的增值服务论手,该服务包含实时交通路况叙星、实时停车场信息和地图更新等汤堑。 ● 座椅及乘坐空间思:白色绲边真皮座椅很有时尚感首淡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能令侠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恨甩订,与三厢版顶配车型相同遂。不过区别在于水暮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理想崎吠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炯蓄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动儡滔。   在乘坐空间方面佰咳鼓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座僻哦寸,并将座椅调到最低位置后硕且,头部空间大约为1拳娟本餐,显得很宽裕;而进入后排后锤芜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间翠伪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的海。后排中间地板隆起幅度较大蔬,长度也不适合搁脚矮港色,中间乘客的舒适度会受到一些影响耻努雌。 ● 后备厢米、储物空间和天窗遂废:后备厢容积403-1105升芜及寿,储物格众多贩洛。   在不放倒后排座椅的情况下讼赤市,观致3五门版后备厢容积为403升良粗捞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题狡慧捶。如果嫌这样的空间还不够的话瘁媳,将后排座椅全部放倒后暗搜,空间最大可扩大到1105升妊祁。除此之外稠铣闺,如果您随身携带了诸如手机辜、饮料之类的细碎物品的话邦洪魏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间溃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备适兔裁,可打开的总面积约为0.22平方米率嫁皆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浅骆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杆亨乃,两者最大功率分别为126马力和156马力燃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米骂炊秋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别不滔线。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瓷虫,其他车型均采用6速双离合变速箱特邵。在底盘悬架方面奶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统魂危幂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架械厂付。 ● 驾驶感受苔倡:底盘调校水准高稳,变速箱低速平顺性比三厢版好镭焚捶。   此次试驾会上蕉派筒,我们大部分时间都行走在城市道路中登公,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些臂谅,起步时若是轻踩油门踏板苦搅,车辆的提速会显得比较迟缓绷,若要改善的话略痞,需要至少踩下1/2的踏板行程降冕受。对于开惯了日系车的朋友们来说浪诡订,这种偏向于传统欧系车型风格稳崎,而非“一点就有”的油门调辛鄣茫可能需要一点适应的过程蛙。   而在整个加速的过程中火交,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稿疼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上床,咆哮声已经传入驾驶舱稳,可就是不见变速箱及时升挡情。另一方面瓦碎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搬,整个介入过程并不是特别的线性蔼,其工作时的噪音也清晰可辨你将,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音危虐斯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鸡桔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乘勒谱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受槐搂祭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换悲,并且伴随着强烈的顿挫感摧骇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烽糯类。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态街信柬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拴菏,虽然顿挫感还是有赐,但已经能够被绝大部分消费者所接受登恳美。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尝,那么我可以回答您俊伐,和大众的DSG表现相差无几肠。雌陡。   从观致工程师的口中得知勒们,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题附经热,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蔬,对变速箱程序光、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整疆补,找到其中一个最佳点透怠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低桐酸狸。   在手动模式下咕菇轰,发动机的表现仍然很积极横挥憋,不过由于其低速动力输出并不出众揽参,其加速度并不能让人感到满意藤湘,很大程度上赴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秘漏。此外铣逝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时琅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阿薯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似清。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点估,而在此前的三门版车型上赦镶,我们就给予了相当高的评价腻。虽然仅从结构上来看碘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控匙,但作为一款家用车浇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性懈,高速行驶变道保证稳定性墙妨。事实证明嘶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现年列烦,并且从车底反馈至车厢内的声音暑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杀祷。   ● 编辑总结铰:   从我们此次的试驾感受来看吼既,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻唐、时髦的外形宏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整潮街。与之前我们体验的三厢版车型相比羚捌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步黄吓,尽管目前顿挫感还是存在卵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了熔岗呻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过竟肥,有值得称赞的地方矫,自然也存在着一些不足漠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等溯钉夹。另外侠棚瞪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的如酸淑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元畦酒沉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯丢骂侵、转向辅助灯及大灯清洗功能萎玛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎擞画,这样看来妹录热,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赁。不过钒水,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仑行?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧身纬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚谆ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间签莎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罕链旗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淋惠。但个人更喜欢两厢版本尘落烷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因欣己竿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恢苹。当然席川,作为同一款车让七泉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同本谁。三厢版本更加实用擞毙,两厢版外观更加时尚干练使推疏。今天带来这款两厢版爱唯欧蔽葡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足官袱恍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容舍,大灯的设计相对保守了芭乔,但也减少了人们对于这台车的争议性摔仇。从而扩大了消费人群铃面澜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汗,各有各的美化叭路。但无疑瓷币赌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的荣苛侗。   侧面的变化并不是很明显苗祥跨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动渺。相比三厢版要顺眼的多旅绰鸿。车尾的变化同样集中在尾灯上薯,尾灯的轮廓变化倒是不大馁杯,变化主要集中在尾灯颜色的改变现肝。深红色的外围显得更有质感峦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话羚,越野车是最好的选择嘎按投。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邓堡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坍辫鸡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事晨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寇湍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远粒涕衰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贫歧焙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没曹赎典。除了电视剧的锦上添花蹋柿,BJ40本身的魅力也势不可挡憨,下面我们就走近这款“北京青年”坞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼叮。   外观/内饰慕帅蚂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试愤粗,或许有人会问那为什么还要进行测试洁苔。其实答案很简单匣耿,之前测试的BJ40是一款试装车德,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别挛虏市,包括电视剧中车辆也是如此兑碑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变熄卧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肋苯。虽然我没有见过之前的试装车颂挛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异囱暖天,甚至有些地方与牧马人不相上下趴胚铺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蹄誊丹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了咎钳,这里就不再做过多赘述荡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰闺腥敲,你会发现并没什么科技感愤,简单的线条德、硬派越野车特有的见棱见角的气质瓦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面使舒共。另外拱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呐饯。硬质塑料质地的中控面板很厚实耸伪碉,比起舒服的软性塑料手感稍差陌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苇堤按,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舵,同理使用织布座椅也是一样阿拒,无论您是刚刚涉过水擅婆惮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敝扑寒,都不用担心泌澈渤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稼侨簿,不需要华丽的外表去装饰悉。虽然BJ40有着很浓重的模仿膜坡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丧嫂卉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上勒萌钵,那只能说这个人并不了解硬派越野车犊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望板,让人想到真正的场地里去撒点野锨脐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寝?惊险的高速穿插闭螺、精彩的甩尾掉头啥虚力、惊艳的侧向双轮行进梁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骸风。时过境迁黔掀,萨博虽已退出中国市陈夤浼佟,但把经典的两款车型(即9-3洽、9-5)的技术留在了中国色,在北汽成功收购萨博技术后貌僻擅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生软琅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型杯缺豪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术薪悼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桥颁,主打性价比与实用性败番箔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确葛杠顽,只是在某些方面使用了相关技术而已挝尉抹。   从外形设计上就不难看出览惶灿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影起陛膝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹃畔手,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70疮肃,同时车身上所使用的犀利线条担,令时尚动感的氛围展现得十分充分师涛猎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表煌肺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级番络结,车身各项参数都小于萨博9-3眠蚂辆,所以直接套用的说辞显然并不成立哇拎抛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出笛瞥,打造一款可以继承优秀基因富缎,并适合普通家庭用户的车型嚎构食,成为了设计团队主攻课程旗火。   上扬的尾灯组有种凝视的神情跋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应亥能籍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降骡败睫,但紧凑的造型与简练的线条施剧律,使其观感的持久性更好迪蛾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多计,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赌璃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型箱,价格能接受谋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叉。而现在也有很多车型供大家选择闷奶墨,包括大众途安标磺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择茧杜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现骸柯锨,它还有一个进口车的身份兼瞄。接下来擞缮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疼湿侈。   外观客粮图:起亚最新家族设计提深,略显可爱剁乔,大部分能接受抠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格臼憋,同时又有一种独特的卡通味道呸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感乱饰版,没有配备氙气大灯疚,但全系均带有LED日间行车灯描、透镜及大灯高度可调功能褪。雾灯部分的设计很有个性瞥集,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感跑净熬。   由于车身高度降低沮韦衬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑耙南,平滑的车顶线条降低了风阻系数镶径,流线型设计更加美观嚷癸厂。全系除顶配的豪华版外翔睦,后视镜都没有集成转向灯功能患娜贿。另外焚敖,低配车型的轮毂也比较简洁蹲蒋烯,轮胎规格为205/55 R16栋娜稍。   新佳乐车尾的设计十分简洁漏,总体看上去比较圆润腹故回。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豁疼,凸起的轮廓首尾呼应肝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方品睬丹,车顶带有行李架收,具备一定的实用性姬署帅。新佳乐全系标配倒车雷达功能诺哇想,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哭救绥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拟轻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挠剐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌色犁焊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯动。而提到雷克萨斯涕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坏另,立刻联想到了舒适匙、安静等一系列形容词宛热苛。   作为雷克萨斯主力车型谭承伙,ES系列占据其在华销量近半壁江山卡缄仿,舒适父、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价陀沃陡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h县啸惶,更是有充足的理由享受这些评语物。但更重要的是马洁,在环境日益恶化竞、石油资源日益紧张攻奉暇、油价越来越高的今天事孙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度稠胳。   外观部分替:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型离窝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捆烷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生褐是速,和前代相比进化明显匪。初次亮相时妇息盎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期秒。与丰田一样狗心叉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恃仍,目前已被广大消费者接受侈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题衫。   外部配置上曙量芒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能迸眠聚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目描,与中网造型配合不错瓣操。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格隋掀,轴距2820mm摔告仓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酥,ES没有针对中国市场刻意加长斑扒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伶勺奢,轴距比老款增加了45mm嗣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计秀凹釜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型喀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兼堵。当然篱械阿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讣兴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起手。另外挝矩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内薪吐,更加低调丰散。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS杏活承,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距啪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脚能、忘记沉默寡言的正装车主董、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框杠苛、忘记... ...算了夏岁缮,需要忘记的东西太多结泪滥,你只需要记得一点轨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锻拣。   奥迪的低调愁叔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)匣胖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝陆稼俏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然葛。依托自奥迪A7的造型设计慕酶杭,RS7依然拥有优雅的造型蛇牌狗,仅仅在一些细微的地方敖,RS7做了运动化改进乱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蹲椒胃、以及哑光附件糯抽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板官、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子焕详肛。   如果客户需要酞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孺风,其轮胎规格达到275/30 R21校匹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气猫法。排气管依旧体现出奥迪的低调但枫拓,外部看是两个椭圆形排气管搅修獭,而其实际是双出四排气惫,因为单侧双排气有节流阀含艰,用于改变排气通道微钒舜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣灯详鄙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的懒罐窍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线腔需。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针颅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔禾。车钥匙荣钨、平底三辐真皮方向盘低禽驴、运动前座椅泵辈线、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荣监羡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能茂系,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示聊桅裂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中授处疽,还提供发动机增压压力弛甫虽、机油温度显示和圈速计时器等数据京。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰盛,并提供其它3种材料作为选装庆屡。车顶内衬标配黑色织布悲,可选配黑色Alcantara面料啼勾废。搁脚板哭搂、刹车踏板较甜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计情八肝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赁杭群。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑阿翁、一体式头枕的运动座椅谰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料分,并提供钻石绗缝瓮汕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料下当。带按摩功能的空调前排座椅也供选装特。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情司魂唯,就像微博上说的坦,一次刻骨铭心的爱情操,一次说走就走的旅行什么的蹲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锻庆,但在现实中亨发,你不能永远一副放纵不羁的样子痛,特别是在资金有限的情况下裸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挥桐。此时你就需要一辆价格便宜唬悉、实用可靠的多功能车型纤设丹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择颁疆量。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型丘琅,分别是景逸X3和景逸X5钡淌妒,形成高低搭配产品布局册翁。景逸X3属于入门车型矩酒,共有三个配置窖,指导价从6.99万到7.79万元痞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型湾丘股。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看端逛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闲楼阂。这款车的前脸采用了新的风格样式烽,线条比较硬朗比汇呵,造型简洁流畅歪纲撩,同时又很饱满透憾,没有过分追求标新立异的夸张风格零群滩,显得更加沉稳丝牌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素傲糙挖,给整辆车增添了活力随颧。   除了前脸之外餐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抒朝溶,让人略感失望灯,好在整体风格还算融洽供甫睫,不会给人前后脱节的感觉取。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赤、1835mm和1705mm犁献,轴距为2685mm希,在这个价位上算是较为突出的水平了涝妹,保证了足够的车内空间澄操级。" "  在固有的印象当中据锣骄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下叙啼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淀梨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄С,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挨娃颗,作为日系三大高端品牌中的一名唐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸菇碗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次洗沏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说咸雾洽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格和钒熟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现焚,取而代之的则是一种日系的柔美风格娩币,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影洪杀未,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力松,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甩毫山,并且这种特点让别的对手无法模仿冕梦齐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乖弗厩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大波,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抹纠热。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面膊授,看起来非常具有独特的风格狈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瑰的竞,不过看起来还是比较有神的炽络涪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惯信供。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示昏椭思,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颗盾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方凌拘汇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉河挝,这款车有这么长么恨?实际上后门的长度远大于前门沃貌浇,不过整体造型并未收到过多的干扰未揪犬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钝惯冈,因为C柱的造型更加接近尾部陕富镶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纹,腰线的设计在在尾部提到了最高潮囱驮,并且从前大灯连接到了尾灯部分混撕端。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肉黑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响馅沪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抵韧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鞋略。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胯,到今年4月20日其正式接受预定菇,不到一年的时间朗剑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绒。在新能源车量产磕、市售的速度胎烤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌晌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯揉湃汇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过苏济。当然射,汽车之家评测新车的速度也不慢等,今天宽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章刹惋眷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款焕迁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款受,其中橙色的为增程式混合动力版车型却,白色的为纯电动版车型邯禄砍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型低墙梳。   ●外观蓟绰:造型前卫渴革,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痹里场,我见到量产市售车之后屠连,其外观真难以与概念车作区分寄凹。宝马i3前脸造型饱满圆润跋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现污。不过扁拢粹,“进气格栅”四个字需要打引号了驹耿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能轿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾咕乔察。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计煌,让整车看着很有质感且与众不同任。当然碴维遣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼快贾盾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格松涉凰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头车柏,但它的车身侧面看着一点都不显小木间洪。在我看来原因有三常,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富节,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少提羌订,给人感觉比较敦实雌。特别是车高数据券脯迸,它比X1还多出了23mm目呕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大净涂,达到了20英寸叔笑切,但胎宽却很窄露。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20胆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎锣。有关这款轮胎壕全,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店锨掀,基本都表示由于规格太特殊敢,没有现货也没有报价甭赏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质镣涉凹,很独特爱草,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应了霜茨。尾灯采用得是隐藏式设计蔼瓢案,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宛粪,用于显示示宽灯奥懈碉、刹车灯以及转向灯等葡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧呈使,所有光源均为LED雇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中童彤吨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词木仕,欧洲市场上柴油车盛行已久默旱灌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展刺。不过近来廓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粒蜕多,Jeep便是其中之一伺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待腿。 ● 外观介绍扮:与汽油版无异碎尺挨,硬朗依旧未。   从外观上看阜底矩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型燃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型松。新车的外形仍然显示出硬朗堑壳、时尚的风格炔祟舍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大反筐帘,提升了时尚感躺摄杜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm迁缔疮,在同级别车型中“个头”并不算大灰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°百浪。   在外观配置上方,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逆透涟、雨量感应雨刷匈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置麓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蓖堑。轮胎配置方面成,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逼,轮胎规格为265/60 R18绕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嗅,规格也变为了245/65 R18剂凡彪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时筐,我们会谈论什么迪?是大老粗一样的外观峦,还是“马路杀手”一样的形象乓但?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象甜霓,笔者也不例外锋破库。6月5日下午堪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华殊匆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象承,原来大块头也有过人的大智慧亲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH判百、FM两大系列鬼燃荣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华煤费勃,中国区总裁陆博天到场助阵簧梳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后欧白鲸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱桓喀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晌徘啥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了充孔犀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车度,最大的意义还在于为企业产生利润赫茸。因此料点碉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中令礁,并体现在生产效率寥、节油效率成翻挪、完好率探、安全短牧、安倍稳和驾驶员体验六大方面肋翟茫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型署瘦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘲钉撕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证顽栋,而大众凯路威则开创了一种新的格局蚊吗谷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型问搂电。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生群,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俗,而那款车型是针对高端商务市场的车型集爆,虽然其内部可以进行简单的商务会议取唤侮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的眷护翻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格抵猎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑思肖穷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的采,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格评,大尺寸的大众标志可以说非常显眼暖哺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勤凌前,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置臣,只是以简单的卤素大灯出现鼓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贪堂蓝,只能说稍显遗憾峰茅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纺纳奇,并且其敏感程度非常高歪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单墙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格仇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格菇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车少。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味唱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起阶,在尾部造型上也同样是方方正正改芒天,给人以刻板的印象墒购,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰掀,看来稍显朴实无华仍堡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吴。尾窗的面积超大脓陶许,并且配备了后雨刷斤哦,可以说在安全细节上做的不错降侥抹。尾灯的造型也毫无新意陆告,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐邸,尾灯内部的结构也比较简单埃捐骗,并未采用LED也是针对不同定位的选择那,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狈糖,尾部配有四颗倒车雷达探头强庙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用剂空。作为一款商务用车恰耻臼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方骇及,而旁边就是凯路威的备胎所在地驰史,这样的设计使内部空间得以最大化利用溃俏。   相比国外的凯路威车型菜钩届,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂埃,造型上采用了多辐式造型峦美忻,轮胎则采用了邓禄普品牌茶仁惮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野夹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV桃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候车娠,我更多的会用臃肿两个字来形容它确嫩料。圆润的车身啦俯,没有棱角的线条褂,大而无神的头灯厘文惹,都让我对它提不起兴趣狗锣。第一次见到新款昂科雷时丰沦晤,我的这种感官得到了改变腿孝憋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点懊叮德。新款更加俊朗敝即,就像是一个胖子蚕漆,经过健身篡,从大腹便便变成了施瓦辛格达挺卵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面册,这种类似于点睛之笔的作用赁酚缴,实实在在的发生在新款昂科雷上面即涤。之前的头灯让我没有胃口沁函湃,尽管亲和力不错潮恍,但太没有性格温随崩。连同这个车身绢宠,都让我觉得臃肿无比兄簇,简直就是个满脸流油的胖子伺酞。新款更换了更有张力的大灯木,进气格栅也变得更具进攻性才。这样的风格剂揪,我想才是大家喜欢的瓜旗喊。   侧面造型的改变不大访纯,侧窗面积所占的比重依旧很惺┑ァ,这和新君越案的、GL8都很像对灰襄。给人一种重心很低的敦实感热筋。但对于车内的乘客来说吓孤,这不是个好消息卧舶惋,过小的车窗影响了向外看的视野狮。造成了不必要的压抑感四燃。或许对于选择别克车型的人们来说权,这一点必须无奈的接受了钳舵。   车尾的变化不及车头棠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性是渺锨,或许我会更喜欢它痉睡。但事与愿违词泥非,尾部的改变仅仅局限在排气管上棚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形羡。这多多少少会有助于提升质感喝史甩。也改良着尾部太过圆润的整体气质捣篡。可以说南,这次外观的改变酮付垛,在这些细节上还是很成功的录廊典。相当于一次瘦身和塑性暮纳,让它的线条和筋骨更加分明拦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间遍雹,纳智捷 新大7 SUV正式上市设弄,官方指导价格为22.68-27.48万元杀费。一直以配置见长的纳智捷品牌秃顽惮,在小改款车型上又下了一番功夫改酮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翘潦烫。在体验的这几天时间里革,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辽刻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伞梳聘。也有好奇的邻居询问这款车的售价酗破,当得知价格只有不到30万元时钱歉拓,邻居更是深感惊讶考湃弹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢程?本文就为您带来答案化递寞。   作为一款SUV汲铰隆,“大7”这个名字一点都不为过瘫湍亢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涛惟,2910mm的轴距更是傲视群车磋,也难怪引得路人频频回头酱皑。不只是尺寸芜盛,本次试驾的新大7四驱旗舰版感啃,整备质量达到了1950kg凰丘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”膜霖夯。   作为改款车型伪,新大7的外型经过了一番修改句嫌,主要体现在前脸和尾灯上椒。大灯造型有所变化谅倦女,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鞋,而经过修饰的雾灯磨、转向灯和前雷达陛,给人以霸气外露的感觉钮躬儡。整体上覆许黄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉脾闪剁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诫甸,比较实用巢努。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上怂抨阮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搭芥忱。从奥迪A8的换代暗维陛、全新奔驰S级的上市涂米旧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照焚互。这三家老牌厂商动作频频睦糜宝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莽难,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS忙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来母矮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今祥捻。而随着混合动力时代的来临搏董铜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL巾,可以说从那时起昂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市埂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蔽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来提亥劳,以期对它能有深入了解扳摄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绩料。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内禾旗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肩典鹿。相比之下快,雷克萨斯LS在此方面并无优势陌侧吃,长度啊擂玫、宽度和轴距均落后于对手搂。   即便不看车尾的标识貌,仅从前脸上幽兰色的车标评瓢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锌抛忙。而身挂HYBRID标识则意味着壬,除了树立当家旗舰车型的形象外檄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神缴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坍吠,只是在一些小细节方面令人有些不满镐举碴。如果用最严格的标准来衡量唇副惫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贫哨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些形毯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后摆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虹未兰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑虏才,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型味,这种车型的优势就在于邪绒该,兼顾了媲美轿车化的底盘质感松描双,还拥有了超大的车内空间捆瘦,优势显而易见颈,而今天我们来到了美丽的太湖疲弹镁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幸破,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心倾颧,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓢幕弥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表暗冯寥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的身腥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5洗,不过从售价以及车身尺寸方面来看椿麻,欧力威确实占据一定优势团秀。   外观上欧力威厢型车身造型苇贯晦,并没有阻碍它时尚的视觉感盲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车募驮,时尚并且使用颓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观柔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示付。   非对称化的中控台设计必,与1.4L手动版没有什么变化诞,首先造型上足够年轻协调你谷磕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点头辫袍。欧力威自动挡车型抛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姑触,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疟蹭柏,操作多媒体更加方便删欧抬。中规中矩的仪表样式没有什么改变锈欢让,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痴摩檀。   本文导航" "  有突破有挑战痞贰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拘措鲜,就会有这样的感受抗。它太挑战人们的传统审美了铜厩,怎么样也无法用大气骡皖乃、简洁内、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受貌丹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产媚。自由光承载着延续切诺基的重任得弓,就在这样的争议声中款款走来疏枪丢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翔,挑战着经典骑萎梗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新勿,在做颠覆传统这件事熟菇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梁汾。就拿前脸来说菩,好看不好看绝不是我个人说的算的哎催,每个人眼里都有一个不同的看法弛辩爽。或许慢慢大家就接受了温尉狼。   作为一款中级SUV几,车身尺寸上中规中矩柔社,作为切诺基车型的延续线校平,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抖感,但也能看到不少突破之处驾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重痰忙汉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃射。   本文导航" "  从1985年开始潮勾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上际岸酵,1991年出现在5系车型上犁,1999年开始陆续出现在X系列车型上禽毁。直到现在谁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缉雹放。2014年5月22日盎枢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive栖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型薪参,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车和。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW价,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骚畅拭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表配驶胖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款墓瞳,新BMW 328i xDrive卫健畔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赤嫌。   第六代BMW 3系延续了这一传统火烯,将融合了电子气门控制报晒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机科瓜贸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配钢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型甜俗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凡暇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烹输即,要了解这个问题前舍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理睹超。齿轮传动式分动箱朔,连接前轴的方式改为了齿轮传动趟,其他地方大同小异胚哩。对于宝马X系大部分车型来说匹扰到,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能犯蜜户。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力森擎。由于前后轴均采用开放式差速器烩辱骏,遇到交叉轴情况时料善,也只能依靠电子制动来辅助唾骗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱持庆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构聚枚,与齿轮结构的分动箱原理相同握嵌辖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥放。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥世。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的愁。至于控制多片离合器的方式肋锑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式粕财敌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛秋很,所以常被用于装配在更强有力的车型上剔匡怯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妈溶,以对扭矩分配进行不间断地调节萄氢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配秃墨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坚,默认状态下前后扭矩分配为40矗纽:60绰幸,最大前后扭矩分配理论上比例为0换舍槽:100到100柑郸:0之间睦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肺廊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擒掀。扭矩分配可以在0.1秒内完成监欢。   行驶过程中室测碌,如果系统发现车辆可能转向不足疼促,也就是前轮开始被拖向弯道外侧藤视脚,就会减少分配给前桥的扭矩丛诞,将几乎所有动力都输送至后桥传渡形。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鳞。一旦出现车轮打滑低鹤栏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淘挤连,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力袭瘟炒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制藤捍览。这就意味着四纷袭,无论路面如何突然变化坤钡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赏,即使是在部分结冰的道路上喉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解扑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鞭臼掸,其中S2属于一款5座小型SUV书钙惶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弊描勾,很多品牌都开始研发小型SUV梯。而S3则定位于一款紧凑级SUV策快娃,并且采用了7座设计笔娄喜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何罗避标,接下来就给大家一个解答酚魔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勃筹涣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袖孤筹,这一平台就是北汽威旺M20的平台瓢紊波,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计毁辛辽。但是两款车的轴距却不相同迟纠,S2轴距为2560mm冠嚼层,属于一款标准小型5座SUV猛坊。而S3轴距为2685mm梢瓤,接近于一款紧凑级SUV抖富,所以为了能吸引更多的消费者盎吨眠,采用了2+3+2的7座布局坊抄孪,主打一般家庭用车虑倒,实用性优先陀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV尘,主要还是面向有活力的年轻人肥,外观设计更多偏向于动感的元素居多蔽。大灯组的样式也不俗套摹毙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低翱掠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的屋豆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表授:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淌兜,在车身尺寸上还是比较占优势的宦吗悉。另外2560mm的轴距表现也不错罚,至于它的乘坐空间表现如何插,在后文我们会有体验舅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痘坎计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肋秽蒋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纠晌被,车门不能完全打开的话碴醇凳,一些比较大的物品拿取会不太方便痛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台曝剃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机供,并分别匹配3款变速箱绅藉。此前勾欣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘘。而今天我要试驾1.4T车型骂溺虑,虽是短暂场地试驾巢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别菜泊驴,特别是动力上提升明显歇。 ● 外观/内饰独诚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胜,也做了到店体验的文章邦韶础,1.4T车型在外观豆喝绦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大貉,本文不重复介绍省惧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验姥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看堂盒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因巩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晒失,具有很高的品牌辨识度护款。同时在一些细节方面的改进惕弗,比如重新设计的头灯就茶锋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等磕摹港,则让其显得比现款明锐更为简约稳重闭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恍洗,采用了全新的发动机写,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伦庭钮,属于大众的EA211系列祁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米颈统辉,最大功率150马力/5000rpm般,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm懊晤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一金,而相比原来的EA111系列有了明显进步隆泪,首先是恢复了正时皮带侗刊惩,降低发动机内部的功率消耗赏晶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴耍黎,而喷射压力也提升到了200bar收。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伎掀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弓泰科,前者顶部是“SKODA”的品牌名次颁,而后者则是印了“DSG”的字样赶绢款。   底盘悬架方面插碧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架怠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构甸那。制动系统为四轮碟刹结构底祟,采用前通风盘式后盘式配置蹿安勾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嫉氖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目雹裸圣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凯绰悼。由于是场地试驾需,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腻嫌蒙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道豢杀毖,能更好地了解车辆性能雹性。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来稗,只能在日后的试驾中再介绍撼。   动力方面歪惨蔼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话弟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容戳舷拧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来董酚,1.4T车型的起步和加速更为迅速愧馆桐,而且涡轮的介入时机较早徽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉靛被膏,动力的输出保持平稳可控的特性恐棵。   使用D挡时歌苇浓,以1/2油门深度驾驶剧灸呻,变速箱升挡较为积极忿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下袍,而且换挡的冲击较谢鹕薄,不会影响乘客的乘坐感受握伴辈。而以深踩油门的方式驾驶拈潍,变速箱会到4000rpm左右才换挡老彤,加速感受更为明显挎。   换上S挡翘镶搽,油门响应灵敏了许多滦豹多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡互,全力加速时能体验到更为强烈的推背感叭,在弯道多直道少的场地赛道里炊型,需要频繁提速的时候台,显得更为得心应手夕痞。   全新明锐采用电动助力转向系统背,方向盘低速时转向较为轻松离官,而高速时明显更为沉稳禄,转向需要更大的力度纶洞羡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力裳。   底盘悬架方面毖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性僵捆贫,在弯道中对车身的支撑性比较到位乖,方向盘的有着精准的指向性搬密,转向迅速而稳健柬垮。1.4T车型全部带有ESP系统勃拎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候皋,ESP介入的时间恰到好处据堤,总能及时将车辆修正到正确轨迹伍凸,而这套系统并不能完全关闭梆,属于比较重视安全性的设计缅栖。   在模拟颠簸路况的体验环节坛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用阿,然而后悬架毕竟是非独立悬架私仆书,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况辉鞋,仍会对另一侧有所影响态,车内乘客仍会感到轻微的颠簸何桐棵。我们在之前测试文章中也有体验视频培我,请点击查看煽泵来。   更多精彩视频挫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结滴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少砷滦朴,在D挡模式下表现中规中矩捆罐旱,切换到S挡后油门响应灵敏幌挪灵,变速箱的换挡节奏更为激进遍蛔,加速感提升汞忍轨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验煤奔。" "  2014年2月26日富缸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市结喘刷。其中T5动力总成包含智逸版戚、智雅版幸、个性运动版共3款为蕾腿,售价为42.39万元至51.99万元层,T6发动机版本及价格保持不变涩镐琴。   据了解新靠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诉发斗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赏欣问,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寐?本文将为您带来答案褥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化褐咖蹬,但动感流畅的造型令人印象深刻痹粉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冯袍,正如北欧人给大家留下的印象柬唱。      配置细节上讨谋罢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”犬某粹,全系标配了ABL自适应氙气大灯福全磊,以及感应式转向辅助灯光蹋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鲜鸥导,给驾驶员提供更佳的视野贰围庆。   此外连,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航慧箩惠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达败,探测距离达到了150米态咀,足以应付绝大多数日常行驶环境砍骑顷。此外薯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能薪犬潮。虽然这里看上去有些别扭话吃许,但安全性才是我们应该关注的失。" "  限量吾唬任、配额诉笛、上市前被订购一空魔瘟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浅僳哨。然而钎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时墟鹊八,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妓。2013年辑鞋妒,经过M部门调校的M135i披装上阵唯藉厂,性能已与1M十分接近烙奈,并且这次冲破了限量的枷锁入,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磨隆。正当人们面对路上的1M投去羡慕谢、嫉妒绩叹、恨时勘,宝马为我们带来一款全新产品胖拱赶,并且它的能力并不在1M之下厂猎撬,它就是2系的顶级车型——M235i磐。 延伸阅读频菏勤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言醇狙藕,2系可能显得有些陌生椭,其实早在40多年前秦寺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场革。此外年,BMW 2002车型在1968年问世纤爆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处谐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韭庭。至此奢,2系的到来并非空穴来潮氨棋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22庭融感,而这个平台也与代号为F20的1系共享评须,简单来说尾浓聚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沉心,这与3坷肛、4系的道理相同父。在2013年时弟挟冻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验粱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近据季,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了贬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览耪肖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M揣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异署,从代号E82的1M车型暇轨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点充掀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蕾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”楔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绦,但随着时间的逝去蚂,渐渐也成为了一种习惯硼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表誊惰脑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加排,更多是出于对内部空间的考虑合,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寝庞胳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数桔虐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容害安,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能该萍孙。   当然楷碾彩,即使武装到牙齿垄饶,M235i也不能与1M平起平坐期购,M家族的宽体车身垂涪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的菜逢,就像当初1M推出时的口号一样“M冉猎,永远从后视镜中藐视对手”鲍,而M235i更多还是为了平衡性能椿魔味、实用性与性价比被舰妙,同时也为今后推出M2而留下些余地怜磷倒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后奠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步墩,针对绅宝D70推出后的社会反响寄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多俩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势镣奸去,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巷概镐。   D50哀会玛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车架擞分,推出之后的表现往往是人们最期待的人凄肌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同茧,面对D50的将会是极为严苛的考验盘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涂枯,而成功了报,也将有可能成为流芳百世的一代名车恰刮川。7.48-11.98万元的厂商指导价祈梨,可以说为这场战役的打响炉,开了个好头舜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统骇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揪爸。此次担任D50设计工作的拭,正是培养出诸多设计人才的博通公司侮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点溪,同时又能够给人们耳目一新的感觉恕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题解。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卿,但是当你接触过D50这款车后靛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苦普唐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机衰晃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的金,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹残供,但是当你将这些元素组合在一起时需惠瘦,却有会很快打消之前的念头艰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吴缴堂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计裤波。运动气息浓郁的设计手法场,会让你把D50和运动结合在一起饱烤,无论它实际的性能表现怎样电,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娥花,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捻咆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态敞衡马,面对不断推陈出新的竞争对手滦泻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面捆。好在随着2014款车型的上市靖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂协刑筹,而这支强心剂的主要成分也很简单陶,一台1.5L涡轮增压发动机缕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嘉痉,针对配置方面也进行了一定的调整叉街,其中自动大灯俗寿蒋、超速报警以及四门车窗胰校控升降等功能均成为标配某孺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中屎熔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乡突瞥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流氯。因为从早年搭载的速锐贤搞尺,再到大红大紫的秦惰俏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6恰,它所提供的动力都不曾有变涡。传动系统方面年霸脓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摔降凄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拴截。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哼惨。在城市中经常用到的中低转速区间内谢腐泉,发动机的动力输出比较积极古贪,并且通过涡轮的帮助陵抛,动力在1500rpm之后便有明显提升僚鸡辑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm队糜,完全能够满足日常驾驶偶侍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坑吕措,适合城市驾驶碘。挡位之间的行程适中竞本宽,但手感略显生涩酮。当然这也是这一级别手动挡车型的通步诳啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车心,而非车去适应你唤瑞渴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仙饱磨。四辐方向盘尺寸偏大耸惋,回馈力度比较匀称队赡,因此驾驶这台大块头还算是轻松使甲敞,只不过方向盘的虚位过多坝,转向时不得不做出更大的动作某杭禾。   前麦弗逊系、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收捣时胸,并且由于悬架行程较长钝携,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉说汐。当然这样的调校也有它的好处摊父需,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凳去轮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中们,SUV车型是一种非澈恚耗油的车型粒捌,毕竟以自身庞大的身形来说惦,自身重量就已经非常大了盒揽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机薪诗垒,这也导致SUV车型的油耗居高不下步桔闹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沦哆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚雾,在众多的SUV车型中食迟睹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度榷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计澜刷,这种设计可以说非常的扎眼诡颓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢克前,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯枷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售虫缸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志触浇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征澄衰。在RX车型上竞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惊宛炯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同陕赋速,从RX整体风格来看呢,还是更多的体现了柔性设计的特点铣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嫉习,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型奶济彼,如果不看下半身娠筐,很有可能误解为一款轿跑车型梗膘。不过这也让人们的视觉一亮皑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的萝纷记。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上娘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求讳违。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同付,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的岔素,没有过多的硬线条介入理联,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的俗欣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点开话犀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符辟牵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粳讣,RX明显体现出有些不足淬啊,不过这本身就并非是RX的炒作方向聘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境勤潮袜,内心想要一件东西须,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凄醛,否则你就无法拥有心中挚爱譬。你想要一部手机雄多,但偏偏要你保证最低消费扰势纹。这种心情着实不爽霞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丢鲜,这两样东西都是你想要的床歌,售价三十五万不到似蒂,撇去不相干的配置瀑剐许,给你你想要的袭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韭扮,是不是有点定高了很吮写?可细细一想顽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机灸哼,并且还带有四驱系统悲射。如果单单从这两个要素考虑嘿,同档次的车型里泻漂,都破了四十万大关了帆畔浇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顽露,目的就是要拉低门槛播,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出聘非疆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件墟。但运动元素表现的很细微琅,基本上都是细节点缀绥,和其它配置的A4L差别不大射娇。虽然是一款40TFSI的低配车型肪堵,但从外观上很难发现区别哩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件荣挝炕,算得上是全车比较明显的运动彰显了枢啥。尾灯内部依旧采用LED发光元件架哦,总体来说厕,亮点不多山哨,朴实大方窃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酣颁肠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分斜糯寐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品歌磁,除产品名称外隙伙径,其与JX35并没有什么区别蠕,还是那个豪华运动的大家伙驴悉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮戌射,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露寡开。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能暮吮亮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助姬熊忙,灯角黄色的反光片是标准美规设计祟敝杭,但无论哪种规格畏焙彭,对行车安全方面都是提升拴糯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感承烹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO铰,前置摄像头悄然隐藏其中山。侧面看上去QX60依旧大气稳重矾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感巍。另外搁岗,底盘上有些部件会低于车身墙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惠氰廷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色粒,活泼的细节设计使其更有灵性标扔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性春环趟,也起到了一定的隔热作用兜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蔼纶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张亢坡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现芜枯舒,静音效果良好变立。   车尾并没有过多花哨的设计阮币,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弗罐。尾灯采用部分LED光源菇刷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释徘,总体来说比较耐看经。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哄霸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坑捻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高畦珊的。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豌窝枪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诫签。上市前吉诧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诞,不少人不相信它的价值蝎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后期,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待宽呈,这自由光到底是什么情况绒?经过整整一周的深度试驾后衅,我有些新发现可以分享给大家棠涧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3毯,我的思绪一下回到了2005年左右翰乡,那时候自主品牌鲜有SUV产品李,奇瑞率先迈出了一步粮,推出瑞虎搔,并领风骚多年恼。当时奇瑞称之为NCV暖褪,也就是集合轿车以及越野车社诞旱,有着越野车的外观和坐姿毙田弘,并兼顾轿车的舒适性瞧喉,其实就是我们现在说的城市SUV宝。   这样的优势持续了很长时间料末悄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展汉烹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品确尽朗,瑞虎的势头逐渐放缓介捶什,也就不再抢眼了瑟。奇瑞随之调整策略请搏,在去年推出瑞虎5这一新车型欢桑,与其他自主品牌新对手进行竞争厩胺。与此同时比恼醋,时隔半年的今天忻,老瑞虎被重新包装升级幢龄,命名为瑞虎3再次进入市城较で隆,与瑞虎5形成高低搭配弘珐,重新获得了新的竞争力卤。   外观憾桑吠:   正如前面所说保昆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靠甭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作翟埠饥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节椒骨旗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸惦桔全,棱角更为突出背捣、线条也显得更利索诵亲癌。侧面增加了镀铬防擦条拳,而车尾的变化并不是很大夸杭乔,集中在尾灯和一些线条的修饰上缔帽乾,就造型而言瑞虎3更年轻了晒。从车身数据来看无莆,瑞虎3相比对手并不占优优势蔼肛,但是得益于外观的设计诡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斜。" "  在经历了数年市场洗礼过后徘,瑞虎车型迎来了新一次换装火蚊夹,代号命名也列入到了家族统一的序列中目森鲜,对于车型的区分更加简明七。除此之外凭恼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计反,以及更为充裕的乘坐空间阶稳,以提升自身的竞争力未遣闪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型念广淖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寐镶劳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缅铜电,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向聊鹊狙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车膜氖斑。   此次改款主要集中于外观方面芳砍泼,通过新老款前脸的比较骨,我们共计找出了8处变化闷,分别为玛抢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柿啡坷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯殴场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表五赌瓷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘聘,但在车身尺寸上有所调整克弹,其中长度方面增加了30mm澜,宽度与高度减泻形耸铡,而轴距维持不变室。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出橙父巴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35哦孪爬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晶伙缝。   车身轮廓并没有大费周章的变化鸽,更多的是在细节上体现新意市。侧车身防擦条进行下移凄薄,并在前后车门中增加了镀铬饰条口柑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中柏抖浑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装疯涟胳,更趋于向装饰性靠拢相瘟耽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咳桅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性胸剃沙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗揭伍,若要找出所有差异疚嗽玻,还需要费上一些功夫皇粗,在对比过后变化上依然可以达到8处铆嗡剧。依次为膊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识私。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处社型蹿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搭勾,空调按键的布局更加紧密冷烫驶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化峦讳。此外赌创廖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巳浮。   按照配置的不同嗅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机督,大尺寸液晶屏包含导航都谭、多媒体陈席、蓝牙以及系统设定等功能郴,而在操作上也十分直观瓜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度店啦罢、风量嚎味、风向等信息勤沦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芭功,同时旋钮的阻尼与定位适中煎匠履,手感较好挟吝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鲜缅。   方向盘两侧位置集成了音响未、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凌谐,中心区域使用了品牌全新标识娠,并在造型上稍有改变鲍辫宋。仪表盘则没有任何变化诲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鹿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值券蹋膝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素淬咳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅林譬纷,但调节方式为手动蓟羡独,前排座椅具备加热功能切,按键位于点火开关周边区域横停,位置的选择上不够人性化劳贺,副驾乘客很难进行单独操作县贬匡。   在前文的数据表格当中坦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优典,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后崇皖,头部距离车顶约有4指空间烂父,直接移至后排乘坐富竣凰,头部空间同样保持在4指四枫,腿部则为2指余量刑拭胎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下甲说惧,首先需拉动靠背边缘的拉手脆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒泊拒厂,要想恢复到之前的乘坐模式商熔纹,还需先拉动开关纶褐文,同时扶 起靠背钎,在操作方式上显得不够便利儡。后排座椅支持4/6拆分放倒糜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匆触焦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倾涣项。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3闭凉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致藕识屏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戳,含有DVVT技术胺,相比早前奇瑞的1.6L引擎痴屉啥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侨被览。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求闲,在CVT变速箱的帮助下壳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作狼。即使在起步之初深踩油门踌,加速过程也会显得有些慵懒嗅卤,只待转速攀升至2000rpm后酮尘套,动力性才有好转箱瘸,此时油门的响应能力有了子显著提高看,虽然整个过程称不上动力充沛挖,但对于城市使用来说算是够了漆盘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凭景薄,涵盖了手动浪、雪地和低速3种模式膛,在手动模式下可以模拟7个挡位赫鸽促,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用彪鸵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用薄槐,在模拟挡位的帮助下亢,转速会与油门的深浅更成正比硷,升档与降挡的操作也会更加从容辉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅够拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内埠。   在紧凑级SUV的行列中夺烈,瑞虎3的车重算是较轻的一员色亲钾,这为引擎减小了不少负担匡。助力转向系统的力度适当辑绍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力俄修。转向的精准性使我出乎意料肆辽恭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性七辨曹,悬挂整体表现十分扎实瘦蝗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乡,令试驾者信心倍增坪察。   如同瑞虎3的定位那样囤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外昧踞测,它并不具备越野的能力栓,然而精确的城市定位莲乃捂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适味蹲,诚然辱锣,它在这两点上做的很不错侯考,虽然在驾驶乐趣上不能满足你揉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烂赌镭,瑞虎3也许是最合适的选择对象龚力。 责任编辑疗馆困:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年暮,一晃6年时间过去了石暑衅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侨,但是我们仍然和它有过很多次的接触捶故,并且每一次都是充满乐趣的体验舱棺萍。今天我们又把它请到了这里楷肺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外葱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肚坍九。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鸥宏沙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嗓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单冯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筛疾经,自然整车价格也就能便宜不少黔眠脸,降低了它的入门门槛横肯坪。而以我们消费者的角度来看舷硷虹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象顽,这也是我们今天把它请到这里的目的扩荒,测试项目很简单鲍辣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现龚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狈诞垄。   ●日常驾驶动力表现乳栓:低速扭矩充足涪噬,高速动力吃紧稿翱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蟹吗鞋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过并,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性付,但机械结构还是更适合在野地里行走獭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此衫慕肚,外形设计酿氛、车身尺寸剃、参数配置全都没变烤,只是换了一台发动机磊蜜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃年霸,双手需要时刻度掌握住方向盘款表,总之开着它你不会觉得太轻松汾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骡肛,大家也都心知肚明氓们琶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矫都段。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米和奸,参数虽然降低了獭讨搓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些垫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的醚,并且只要车速不超过60km/h赋峡,提速还算是挺从容逻韭锨,也有一些推背感传埠,感觉并不比3.6L车型差多少徽礁獭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了盘燃,脚下的油门响应明显迟缓了不少壬,如果你心急的话闲敲底,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧宏窍购,否则踏踏实实的在路上巡航薄。   ●油耗测试猾锤挛:正常表现渐,不惊不喜伴翁痘。   发动机排量小了怜陌购,除了动力影响之外挨寞,油耗也是一个值得关注的指标辞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试投。整个测试过程我们共行驶了118.9公里仕,拥堵路况大概在30%左右思,畅通路况大概在40%左右俺宫貌,另外30%为综合市区路况枷,全程平均时速为31km/h思,最终计算出平均油耗为12升/百公里亨,算是正常水平绩犀力。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过犀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肩貉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了笛土锈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挠日,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驼簿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高访寐,很高冬霜沽,或许我接触的都是高配车型试梆桶,包括纳智捷大7土瘫捶、CEO等车型杰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助掏。今天夕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV迟迟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量僧蔽性,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧体。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢颊?下面钩淮,我们就来看看详细的体验报告涵。 可以看到闲时隙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高翻伯筷,这在于其他车型包括纳智捷大7笨夸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现腻。这次试驾的优6 SUV也不例外戮檬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莫,为了突出这款跨界SUV车型的定位盼酵欧,外观设计上更年轻有活力潘昧,对于年轻人应该有很大的吸引力慌砍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盖幢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm逛疏,轴距为2720mm矮拢貉,可以看出这是一款跨界风格的SUV店。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烈,最大的优势是轴距要长出20-100mm撂登,具备不错的乘坐空间崎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷伞椒洗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胎绘,尺寸都是215/55 R17寝晦翠。可以看出在轮胎的型号上喀,国内销售的车型都有一定的缩水邪芜散,当然为了控制成本脓梦缚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沁剧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮式文,后风挡下方采用了黑色装饰衬托涩驾盾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美日秤,两侧的LED刹车灯十分扎眼瞥,不过从布局上看稍稍有些凌乱疤诞。" "李老板的慷慨炽蜗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会堪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板舱。下面回到主题鞭漠破,从之前收集的网友问题看教蚊,大家最关心的有两件事儿肩腔,一个是特斯拉的性能酸敲,另一个是特斯拉电池的续航能力毖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糕技。简单剧透一下泊,性能方面特斯拉相当给力干袜,续航能力方面我个人觉得还是不太行绦。 注瞪脑燃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苗逛,文章中提及的“特斯拉”舍、“Model S”等名称均为本次测试的车型懦观薪。 数据解读漂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩翔庆,所以今天我们就先从数据说起测无。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酷搬惺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s渭袍,而我们的实测数据为4.7s钒矮劝,比官方公布的成绩略慢瓤井观,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿儒毕锚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样烦蹄缚。由于采用电动机驱动霖噶操,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车类,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑秦柏无,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盛窍煞,直到完成整个加速常蒙。电子系统和动力系统的完美配合播蹄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限逗,这是大多数的同级别车型都很难做到的环擦遁。 0-400m加速尾速司从松:170.124km/h 加速时间告:13.63s 由于采用了9.73惠:1的固定齿比变速箱轮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡警蛔戊,在加速曲线图中赦清,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线良扣,车速和电机转速完全是等比例上升楔扫。这里说句题外话纶,官方公布的电机极限转速为16500rpm碗舷,最高车速为209km/h奉剃墙,通过以上三个数字喷葛检,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少廓,有闲工夫的朋友可以试着算一算输级。 0-180km/h加速榷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G八歧岭,峰值甚至达到0.7G褂邪簿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱呵啪叹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h磺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赦社氮,当车速超过150km/h后戌同簇,车辆的加速度下滑比较明显醚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现川河刨,工作人员解释说为了保护电池围卤擦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尘臂素。再多说一句爬乏釜,这个速度日常用肯定够了耐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h纯,但如果是赛道模剩棘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道层,有大直道的长赛道苯童位,它应该会比较吃亏标棺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车豁,常会被贴上大排量甫设、暴力机器嗅守、拉风外形和肌肉车等标签角。这些词虽然简单磋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征节吧弟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型媳遣。近日奴钢脆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)人,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茬:科尔维特C7)藐,肌肉感十足的外形独,手动拆卸的硬顶篡忻,再加上6.2升自然吸气发动机等蹭外醚,都是它的大卖点访。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评领: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恨吓,外形变得更具攻击性搁圈。不同于以往车型疙羔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗微哄夏,只有头顶裸露在外倘,非常特别谜。重新设计的6.2升自然吸气发动机蛋系咳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余堑不。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机欺火烫,最大功率640马力堑耗牌,峰值扭矩814N·m)蛊钙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手妈槐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势厢垃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为虏:5.3万美元)道彼,几乎没有性价比可言嫌,但相信越是稀有的东西哆天,越有人喜欢闭辩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆效烩偿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话问颓戏:400-023-5599 地址滑娇娟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伎七:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠午杭毫。而这款车本网也进行过多次报道与评测癌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题模,比如——空间与电磁安全性耻酿。   有朋友担心私力,混动车型的使用空间会不会很小靶唷,电池电动机发电机都需要摆放位置捆枪,还有散热系统蹿募,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧祭韦。   作为一个“热心肠”浅港,笔者决定帮一位同事搬家肃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嫩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喂、两个大型行李箱祈屯完、三个双肩背包踌,两个电脑包袜,一个猫窝屉、一个全新的大睡枕搬走辛踩彩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客耻唇。好吧氖薪陷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大秦秆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肋匆呜,从图上我们看出擦姥,在放入体积规整的水族箱水缸后肋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间款杜贸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包海杀,并留有一定的间隙量逞典。   而后排在放入水族箱地柜后殿摧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卵。得益于巨大的后排腿部空间本,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耗。而后达偶惭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恫。当然禽帘,前排的空位是为乘客准备的筏浮。(为维护试驾车整洁丹堑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施写。)   我是一个希望低调的企业主茫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的碑秋坑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间始视袖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少呢探凰,后排音响控制恢脆祟,前排座椅调节按键蜂价室,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子房琉、空间菩巨鞋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流心喀,大电流产生的磁场对人的健康有影响疗。英国专家认为位录瞄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锰砂冯,高于该值棠激,儿童将面临患病风险尘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偶琶沦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊商眩害纪弘骡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坝点。   简单来说烂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种揭完,高频电磁辐射大多出现于通讯系统悔,如手机客敲快,对讲机棚、信号发射塔等妨,而低频电磁辐射离我们的生活更近佳叙就,家用电器姓奈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射车磊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可紊扇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台汕露侨,前排座位理日,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品匙,不具有权威法律依据啡捆,但既然是国家允许销售的测量器材纬沧,其测量结果绝对拥有参考价值蓖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评让尉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喂绅疼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蛊,首先是油耗领巧,我们在遵守法律规定的情况下浚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唬辫,而结果显示镣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车阶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下静逢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”你赏嚏。   混动车型比普通汽油车重璃,驾驶感受会很糟吗?   确实喜稼顷,混动车型由于需要布局电池葡沥、电动机踩、发电机筋、散热系统及控制系统杭体祈,整车质量肯定会增加弘鲸,但通过驾驶航,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感得纫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动关荣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制既泼柔,使用感受更接近与现代的美系车型嘿配。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冕涩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极五,而在高速公路上盘穿年,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氯穆欢,取而代之的是风声与路噪声挨。而操控部分筐幌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撕缺囱,你永远不会感觉到生硬的颠簸忌嘛惋,一切都是柔和与优雅腺味,当然谭蝗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的喂蠢呸。   最后燎细甸,我们通过以上测试悍雌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性逼、油耗及空间实用性上都出色表现鼻,而为此你仅需多付出几万元的代价剩,加上经销商的优惠昆佛,凯美瑞尊瑞物有所值黔疾上,而你现在需要做的廓,就是去店里亲自去试一试健,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浆苗。 图/文掂:丁艺   丰田汽车日前宣布诽,截止2013年底绊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驰肩律,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鬼集桂。诞生16年来骚猫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坛们比、备受600余万车主的信赖和认可妨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员并铂青,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片臀锤恫。 责任编辑嫂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后寸,MINI凭借其漂亮个性的外观岭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心急梗。2014年北京车展上卢达哼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉骸(点击进入上市文章)违,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化坚,同时在配置方面也有一定得提升航惫双,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后栓钙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秆,售价区间为20.18-23.68万温胜。虽然只有4款车型可以选择阀椽,但从大家的关注度上看齿,很多人对这款车给予了很高的期望多搅琉。今天添圃解,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V摄忻上,两款车虽然在级别上不同蔷矮黎,但是在价格上却是非常相近谁弊胯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万迷蚀。下面们,我们就来对这两款车型做一个对比舍细,看看自主和合资品牌的差距到底大不大熄芥荣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野蔷浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乏划,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜力瑰。当然烹塘,作为一个自主品牌锯苍鳞,想要和这些合资车型抗争铆轮,就需要在配置上有一些诱人之处魂匠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浪孪,从车型尺寸上看炕,H8明显要大于东风本田CR-V绊,但是价格却几乎接近级饺。如果您的自主品牌不感冒的话思,那就不用在纠结了论萝期。但是吹躺瞳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咎,那么H8的确算是不错的选择缕鲍,至少从轴距上就已经很让人动心了山。   =============分页符=============   原标题惫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咀握,哈弗H8还是小胜顽撤,其中H8还带有液晶中控屏肯显猎,而CR-V并没有配备中控屏导祷琶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拐。这些东西的确也是非常吸引人的杜绊吝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的疏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矩懒健,平且还配有ECO节能模式诲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的椭孰好。H8还配有坡道控制系统歪,但是CR-V并没有配备这个功能挟。另外化,H8还配有三种运动模式僻,一定程度上提供了多路况的脱困能力岔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些览锭,当然H8属于刚刚上市的车型肺谈锨,并没有试驾车让我们来进行测试椒,以后有实车的话萎饭芦,我们会进行相关测试酿项澈。   结语立:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章闻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的毋卯遁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升随繁当,某些情况下还要超过很多合资车型啊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下部坦袖。 责任编辑共:赵春晓" "从1985年开始汇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抛,1991年出现在5系车型上氰,1999年开始陆续出现在X系列车型上低。直到现在秃额,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术馆敦陡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怪,提升着宝马车型的操控性和运动性鞘麓。让牵引力发挥的更加自如密辛,下面馆持收,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现讽阶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱那菱吞。在车载计算机的控制下贫溅奖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整袖词窝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配发雹咕,而且动力分配比例范围达0-100%费闷熊,赋予车辆独特的动态表现排。 与传统齿轮机构相比凄涕奋,xDrive动力传输响应速度更快范,分配比率更灵活氏芥戮,通常筛芦霉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴婚河,保持车辆转向精准灵活胸词伺,初男围乔、中段加速更为直接的经典后驱特性心。而在弯道耽半掠、湿滑路面耻、或紧急变线等极限状态下辛沪问,xDrive系统按车轮的附着力分配动力胎,增强了车辆的稳定性和循迹能力谐媒顿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匠,在附着力降低的情况下胆,更加考验着前后轴所分配到的动力多。通过一体式底盘管理系统的侦测私罚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诵浅莎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沥,最大化的改善转向不足和转向过度嘉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上匣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炽。宝马4系在绕桩和紧急变线中市丰脆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外撮叮檬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准悸博旱,更灵活穆孙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骆编小。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拆,公路性轮胎打滑严重讹弄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预示绊红,还是能够胜任一般越野路面合。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)啤,宝马X1一直以其运动性示人诧瞎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陆。但是不同于一般运动车型不擅长越野极从,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惫忿聊,能够让车主在假期到户外撒撒欢丢揪罚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗铆翟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比黑伐嘿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缉狸虏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣呜评。   在消费者最关注的价格上逢棘,我们分别来看两辆车寡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元轿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元龚倾颈。从售价上我们不难看出侣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溃敛,价格区间跨度较大瓢木柿。   外观尺寸对比菠:   首先铰茄,从外观上来说炽,宝马X1极具动感疟。其标志性的双肾格栅已经不必多说煤痢,远远的就可以知道这是一辆宝马下白。而那富有动感的线条耸,将其外观勾勒涪,即使是静止在那里克仕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态馈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长藤,感觉比例似乎不那么对称谜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叮嚎,而且作为一款国际范儿的车示佩考,修长的车头设计让车辆显得十分优雅幂疆拳。虽然宝马X1有修长的车头狄讹瞧,但是驾驶时却并不遮挡视线峡触梅,仍旧能够清晰的观察前方路况蓉。   相比之下樊泵界,奥迪Q3的外观略显沉闷墒邵,同样的家族式前脸显得十分稳重味。虽然不像宝马X1一样运动纽鸥穆,也符合其SUV的定位啊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大狮屡卉,这也让奥迪Q3的样子更加传统惠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菊,但是内部空间却优于奥迪Q3膛陋,相比来说献,宝马X1具有更大的头部空间萎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吭让娘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谦:4477mm 长涸:4385mm 宽燎呛:1798mm 宽疯:1831mm 高揽阑室:1577mm 高料:1608mm 轴距露:2760mm 轴距船:2603mm 最小离地间隙吮:194mm 最小离地间隙橇视:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者憋疤,宝马X1具有灵活的操控性房,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性测。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狡虱克,作为一款 SAV览殊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向饱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣臣汾骂。   实际驾驶中拨,宝马X1的路感清晰仑氓胚,虽然车身不斜埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径居传誊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头亢,带来更多的便捷失饯。行驶中伎司,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快判,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毯亮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坚魄、高精度直喷与电子气门三大核心技术拆荆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茫金坚,在动力输出上达到高低搭配的形式涂忌勘。而宝马X1带有的ECO PRO模式朝塑,可以帮助我们进一步节约油耗锨捅,让油耗能大约降低20%票。 两车基本配置参数对比虽费: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前居:通风盘/后脓陆莆:通风盘式 前鼎锭:通风盘/后屎句幻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题纪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV残,我们不仅仅需要看其运动性能吼,还需要检查其越野性能喇吧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色犀痘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统砰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成幢,为了能更好地分配轴荷唬翰喘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绢涛、后桥差速器前面结盖。正常驾驶环境下倦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挟目榷,当检测到前轮附着力减弱时玲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮碧,帮助车辆脱困吝险。   通过以前的测试叛脸绞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用添,对于应付难度不大的非铺装路面来说蜂臼,这套四驱完全可以应付乓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能斡懦怯,加之悬挂行程过短缚惮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搐淖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样示闺,偏向于公路驾驶光触。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴楼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中男剃牢,动力的分配为40:60惮练公,在实际日常驾驶中段泉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的很滇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玫伞蹭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凌,在车辆出现转向过度时畦靛骑,车辆会将更多动力传递到前轴炯牌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性踞哥对,帮助车辆脱离失控的状态涸尚。在弯中逐渐加速的过程中镭,由于车身的重心靠后眷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势项畦,在这种情况下绍苛露,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出佬斑,减小前轮的负担际,使车辆获得更好的指向性骡共扔。   无论是雨天搁驰效,还是弯曲的山路韧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对穆。而且在大角度爬坡及碎石路段刃铅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力波挤洽。尤其是爬坡时痴,动力能够智能输送至前轴但豁,让车辆轻松前行涟。而在平时芒,动力又会自动分配于偏后驱拔涤,让运动性得到进一步的体现蓝掸灿。此时的感觉是类似后驱车陛祈欠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配菠伙,让车辆行驶更平稳酵缅摹。   相比而言品柑挟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野韧颁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高倪,具有良好的越野视野抢,但是宝马X1的离地间隙更大哺,通过性更好克鼎澳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顷坤,尤其是其具有更多头部空间挺碳,如果越野时矢釜皑,可以适当调高座椅坐姿溪千。   =============分页符=============   原标题灰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩呕壬备,所有的按钮也都在触手可及的位置啤紊猜,十分便于驾驶者操作峨菏禄。而且两款车型都选择了年轻撩季、时尚播梅、富有现代感的内饰设计叉斜。   两款车的配置扔,无论是奥迪Q3翻腔匿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匈法。尤其是宝马X1的iDrive女呕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用放体汹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诚,宝马X1更加简洁该,而且操作一样方便潞娜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酱抵。即使是刚接触宝马车型的用户吾隶嘲,也能在第一时间熟练操作篮另事。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热愧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纫荚棚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大少剖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供取付澄。例如像最低配的宝马X1羔虫,虽然价格极低屁懊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了檄繁寂。Q3低配也是一样呻奢,配置较低吭。不过如果您不在意像导航千邓酮、座椅加热等配置柒天庆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要校。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颠虹卧,我们进入车内来看看内部配置以及空间聊汇。二者究竟谁能更胜一筹搔?首先来看两车的安全配置誊惶。在气囊方面关,奥迪则更胜一筹揪慑端,在两车装配有同等位置气囊的前提下测旁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊献。轮胎方面则是宝马X1取得优胜梦承,它全系标配有防爆轮胎凭迫剃,即使发生爆胎布多,也可以继续行驶雀胎堡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惮绢。此外防爆胎也节省了备胎空间腾,让后备箱有更多的储物空间菱汹滑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间破。从车身尺寸上来看诺桂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势附存,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势交寥。然而车内乘坐空间方面潭坚迸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3骏现。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度刨充级:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扭糕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题享估:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面篮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策督购逢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养版唾身。但由于国内油品的质量不佳久半,为了更好地保护车辆发动机匿患,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换观寸挂。而其他配件的保养周期上挟览踌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陡那肆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粱:   861元   xDrive20i翟卉:   1036元   其余车型颁海藩:   965元   sDrive18i奶侨:   861元   xDrive20i心柿能:   1036元   其余车型珊泡:   965元   sDrive18i弗:   1609元   xDrive20i碍潜翱:   1784元   其余车型唬内读:   1713元   sDrive18i铣秦巳:   1386元   xDrive20i封:   1561元   其余车型矛洞:   1490元   sDrive18i芦偏表:   1591元   xDrive20i蠢:   1766元   其余车型喇箍修:   1695元   sDrive18i糠戎闹:   1609元   xDrive20i模比兽:   1784元   其余车型埔仓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注攀掇:●疵:需要更换 ○伪:常规检查吾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中举守,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯狼、空气滤芯和火花塞开笑队。花费支出大概是2691元诉。4万公里时还需要更换汽油滤芯京擦番,支出大概是1382元辈穷趴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错揭惰,保养中也没有出现更多的费用支出仁堂钠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用檄逆五。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蹲锋:●喂咖乔:需要更换 ○韭摧:常规检查畅顶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出熊享污,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绩芜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同玲擎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加毋陡,能够更好的照顾到爱车的每个细节豪达。   总结起迫松: 总体而言晴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动龋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3井全仙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足睛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绩接落,整体内部空间与奥迪几乎相同低。而在使用保养方面弊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济季导块。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岔,但是其配置也相应有所减少崇。作为高配车型籍痢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择少刹揭。 责任编辑赣趴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙睹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枫放忱。它足够漂亮了箍梢,漂亮的让人感到迷茫日痰守,这几天我们一直在法国和瑞士穿行附哺,由于在国外驴,我不得不比以往更谨慎的驾驶涛少丰,没有做任何炫耀的动作宽铃,但依旧接受了不少注目礼淘吐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来甲寇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着涎亥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内诲侵潘,只好出此下策趁崔:按住液謇耄控器为袭,“砰”后备厢盖弹开了督品栏,老头愣了一下痪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓖,并给了老头一个友好的微笑差磐,关门走人了非。这时我才知道沏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玲,它的曲线诱人崎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寄甜,但令人心动的地方是从B柱开始的类亲烽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级慧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性茨尾。也难怪算,差点忘了鞠沉脸,我们这台车选装了AMG套件绊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鞠肃疆,没套件的车感觉就差了很多会链。   即便如此铆购墨,它的妆容仍是存有争议的卿存,在我们同行的5人中就已经产生了分歧县。左派以我为代表(全部未婚)挤坟,认为它的骚气指数接近满格秸翔,尤其增加AMG套件以后涂餐,能骗不少小姑娘猴办褥。右派以结婚生子的同事为主惠陷,他们认为车身不够修长孟围,不够秀美券孰阑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汕句项。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情授,但又内藏了些许的凶狠孙镁。   不过我们两派的意见同样有交集洞陷峨,那就是从侧后看去谷,它的美感更胜玖祟叛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缎,远远的从背面欣赏它母捂,真是太美了下悉玖。   =============分页符=============   原标题疥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坦,它采用传统的氙气大灯遁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统写。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少省喷艘。另外弘,与前包围上的空气导流口不同的是棱抱可,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用案,不得不说其达成的效果是相当不错的归辞顽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼奢瑰,但日常使用中也是在令我提心吊胆沸窗,还记得开头那个故事吧称勤啤,告别老头后我驶出了停车扯啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着床,压过了一个并不大的小坑洼氖,胎壁被硌破了棠定哦,轮胎在5分钟内全部撒气柬魂蔫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盼吮,这个下马威让我措手不及瞪拦旅。   =============分页符=============   原标题塑巧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门厕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中详。坦白的说蒂南,这套座椅看起来特别有型遍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色删寞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娇品,我觉得座椅的设定倒是恰到好处草。   眼前中控台的造型猫蛋,甚至细节都与奔驰A级相同莽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弦绘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样米,总让人忍不住多瞟上几眼蕉弓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹店绩,触感细腻储。   =============分页符=============   原标题哗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳暴,各项按键的操作都很顺手耗香,但我多希望能提供翻毛材质矢龟。另外陈埠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乔,回馈力很行型病,而新款车型早已没有了这个感觉覆檀烁,让更多人都更容易适应具艾储。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格落雹猩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利施钙敲,特别方便末滇池,当然了姜凶,这并不是CLA级的专利息,A级也同样如此骡帅。总之对此我们是持肯定态度的簇擎埃,“怀挡”显得复古幸接、特立独行屠,而且省空间讥璃,利大于弊技饺舵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同躲,不同的是它很强调对网络的依托颓,这几天在欧洲开了不少车鲜衫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联新窜饥。几乎所有新款车型都支持与手机互联设,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能散乓,还可通过手机网络访问互联网韩、下载官方APP程序和导航痢幢,这是国内车载系统所没能赶上的癌欣。   =============分页符=============   原标题帆辰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说彩芭,空间实际上是够用的别,毕竟多数时间都是前排利用率高杆。我同事身高179cm泉残,在前排头部有一拳的空间何钢起,在后排就显得局促了畅景,后排乘客反应压抑感比较强篡斗。   不过我坚信冉捎窃,对于CLA的车主来说空间是够用的裸,因为后排不会经常有乘客境,由此来看这台车的空间是符合实际需求的僵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用爱磨。   =============分页符=============   原标题吻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖艇禽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机傲下堂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm稿挤冬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帮顽,配7挡双离合变速箱赴菏睡,带有换挡拨片筏锣钱。拧动钥匙喘,发动机被唤醒俗疤,车内怠速状态下的静谧性相当不错改茅,我们出发了洗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通闹戒,不过CLA非常容易上手汤,舒适模式+D挡表现得有礼有节欢,整个驾驶感觉极其轻快祟狸幕,这是一辆易于驾驶的车嚷骆牌,不论男性和女性都会觉得很轻松邯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性馅,转速时常被控制在2000rpm以下艘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赤藤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性默喉,而且在低速中它的换挡依旧平顺蹈们钠,并没有出现那种令人不悦的闯动郡。   切换到运动模式兰抢痕,变速箱首先变得更为积极挥吾清,整台车的性子也开始急躁起来墩雹堕,随时准备着接受挑逗惰蚕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贸。油门的响应也更为灵敏呛量誓,初段就能得到不错的效果泰,只不过排气声浪并不那么有气势呢潜硼。   至于转向蓟随,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弓敢哭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉顷仆瘦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转孙迪,那样的线性和柔顺伴,简而言之非常舒服掣。   CLA的转向感觉则不然琴,它少了些紧致的细腻感响苹氢,多了些轻巧倦铆。这套电动助力低速中没什么特点溜界,属于偏轻那类的乾涉,或许女性朋友会喜欢喊酬尝。高速下转向逐渐变沉稿漆迹,更易于驾驶确零,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嗅对,比我想象的要好不少狗骏踏。   不要被AMG套件所蒙蔽颇恃,悬架的设定并没有那么生硬澎捣闺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晾箔下,整个感觉还是挺舒服的仿跋蔡,回弹的特别利索龟呢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态洁天,起码我在前排开车是这样一个感觉孪侍湍,只是后排的乘客有时会说典:颠!哎潜,管不了那么多了械锰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人塑芳,驾驶感觉对于这台车来说重要胳爽。   =============分页符=============   原标题排:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注渭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现边枢课。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护佩,无法进行有效的弹射袄场不。起步时有将近一秒的延迟蔚,之后发动机全面发力田剧,此时轮胎打滑非常严重廓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泞讲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态玲谷鲤,导致抓地力不足吮。怎么形容这个状态呢通衡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速守洁,四肢虽然在飞快的挠地繁少悲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拎,各位想象下敛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态芭贤贫,双离合变速箱准确的完成两次升挡苟骂,换挡速度很快孝糠,最终用三挡达到100公里/小时的速度弛埂,时间为7秒整芒僚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新兄,因为看到严重的打滑时我特别无助窗,尝试了降低转速起步杜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地才靠土。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怀捆还,而且车身的支撑有效相蕉郸,车内没有特别明显的前倾感觉功暗疯。从刹车曲线来看衡儒顿,自始至终加速度都在-1g左右昏,最终成绩为38.46米措摊谷,符合奔驰一贯的作风黑继秃。当然坚卿,待拿到国内的测试车后悍,我们还会进行测试秽胜锹,看看原厂的轮胎表现如何品奠此。   总结涝昂:   从国外的销售情况来看署,CLA是相当受欢迎的罢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料需琉,CLA在美国同样有着相当不错的市吵妆洹,2013年后四个月销售1.2万辆酵撑,势头相当迅猛祭,可见其受欢迎程度估耪。   进入国内后我想它会得到同样的关注列,随着细分市场的成熟系部反,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绿靶。奔驰CLA级艘,主打运动戌物邢、年轻菊坏殴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎桐杭乃,尤其选装AMG套件以后效果更甚钩坛谜,相比奔驰A级美,它的吸引力显然更大陷。相比竞争品牌戌缺,这次奔驰走在了前面炼沮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炽怯烈。配置方面国外大多都是选装韩,比如天窗含蠕、轮圈样式等等汗黑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知绞岛崩。   不可否认抽,它是如此的招人喜欢酚涎枚,尤其招那些打扮时尚说雷坤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑镭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机菩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了菠功,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机侧氛夕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怠版,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃宝抱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型安粹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法臼弧串,通过细节部分运动元素的添加试呈热,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格及剑。其外观运动套件包括进气装饰毖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苟图捞。   总体来看驴蹭舌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吴凤日,但通过细看还是可以发现它耐看的一面歉饯惶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置洁盲皋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备峰,白色车身加上黑色的玻璃车顶伎牵,看起来很有档次感郎还。不过略有遗憾的是任冲咆,它的全景天窗不能打开腺轰廷,有同行戏称红,这是专门为了看星星而设计的考衡。   内饰简洁自然   与外观相同兢书,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围响呜。全黑的内饰儒锌莆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现徽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来贪。   配色方面姑蒜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰徒缴衫,但通过座椅的白色缝线繁纳、钢琴烤漆面板白边框的搭配绍郝,使得内饰整齐又不显得沉闷播,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了铆。人机交互系统方面捎侮,V6菱仕Turbo车型并不占优势姬铺。   动力不错锰炭冉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机存谩放,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱另糯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型遍梆。这款车的低速扭矩较大身萝谱,因此起步时非常容易败犊达。起步后膳吃土,借助轻盈的车身哄拦溺,汽车随后的加速较为顺畅梗怕汕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实臣顷邓,这直接导致这款车的操控也是相对不错酬,在较为宽阔的路面上赂你,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作膳,感觉很有信心剁肠钮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校遍示滤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鞘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置哎嫩,非常方便驾驶者进出查东,但打火时梯陋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动圭。 责任编辑臂俗七:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候缆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位系。之后的继任者是睿翼莎骄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈架鼓衡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款薯猛湃,并更名为马自达6阿特兹窍斗累,而它是否能达到前辈的高度呛颅痊,让我们由内而外的体会一下徘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌芬灵,配合这两侧行车灯换,看起来霸气十足变陇悔,隐隐的透着一股子狠劲滦。图中这款车是2.0L的标准版熟,则采用了较为普通的卤素光源长,科技感差了一点等冠扑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矢嫌导,犀利感十足绰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沁司,它不同于以往的两代马自达6嘶趁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芍肺闺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来当吕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颅厂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喂揩逻,轴距为2830mm陡薯涵,与进口版本相同鞍瀑汤。相比同级别其它几款日系车型己,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾忌关,像是一滴在高速行进中的水滴激,充满了流动感抛歼。从后边仔细观察阿特兹的背部忿陇练,不难看出它还带着一点掀背的意思杏罐沏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯啦污讣,配合着双边单出的排气筒渺告,更使整车的运动感一直延续到了尾部涂庞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈耿山失,选用了225/55 R17的韩泰轮胎估鹅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屋隆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猜充,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燎贸勒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩粕叼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质孰,其它区域大多为硬塑料戮髓。由于没有太多的装饰件夺群,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价复。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高侩悍嵌,它采用的是一块电阻屏硅,触控灵敏度还算令人满意庙完,界面的科技感以及显示效果都很一般深耪,总体感觉更像是四潭猾帘、五年前的产品粒,唯一的优点就是操作无任何难度涕魄,一看就会申。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泌庆釜,所以导航功能暂不能使用拳。   进入车内苗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿晚将菱,握感也很不错旗隆渴,由左至右打满需要2.5圈车虽祈,比大多数车型略小飘舰绣。此外瘁轨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片冠,操作便利性良好狗棺农,而且兼顾了驾驶乐趣顽扁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镁落刹,但却一点不掉价别。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感圣藩,其次它的表盘内圈采用了网格设计卉赎,多少有一些竞速的味道师兜偏,再加上白色的指针以及简洁棵、明快的字体县苛达,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望尽欣奔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏壬谐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗和副魂、平均时速蚕瞥、续航里程之外坎瞧担,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卑半。i-stop是马自达研发的自动启停技术霉溅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火逞。   除了i-stop垛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统偿喉摧。之前在新能源车型上比较常见锣撅瞎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辫巫嚼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于泌,它是以电容取代传统的电池或电瓶傲矮染,从而为车内的用电设备供电防,而非用于推动车辆前进谋。   空调面板的样式不错习马湘,旋钮和显示屏都显得比较有质感炔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子屑石。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车既坷惟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒悖好壁舌。前后排座椅均采用了真皮包裹维池搏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次日拌厘。   虽然阿特兹有着不错的轴距缅都,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩丧泊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪抖椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间伦悲扛。令人满意的是后排的腿部空间脚盲,坐正以后不影响翘二郎腿闷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剂,不仅地板平整媚口,而且行李箱有着不错的纵深瓮救卫,轻松放下高尔夫球包菊好。藏在地板下边的是一个16寸的备胎挎,以及更换轮胎所需的各种工具袍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷朽久、双可变气门正时陇乒肮、凹顶活塞+米勒循环城镁非、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术姆抬伙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搽胳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm脸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm边帛蠕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱憨,并带有换挡拨片赤嚼茬,只可惜这款变速箱不带有S挡诚,对于主打运动的车型来说个遗憾信。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锣隙们,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蒲防穷,日常驾驶过程中家究玖,为节省燃油巳恨星,变速箱会积极升挡萝,转速经常保持在1500rpm以下思掂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卑邯,因为这台变速箱的反应速度很快虏床翠,能够很好领会驾驶者意图宦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出劣沛蹈。   阿特兹拥有良好的操控性县鹃拧,这首先要归功于发动机线性的动力输出府。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏尸梁,而中后段又能够拥有很好的动力表现弄昆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻洪蹿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处策,尽管反馈的路感一般椭榔,但指向足够精准歌水,能够给人很强的信心父泌邵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协僵通房,它的前后悬架初段偏软虾想稠,能够很好地吸收路面的颠簸幢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾福俏。可喜的是悬架的后段韧性十足谈,不会让人感觉力不从心匪。最重要的是掇篡姬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整溅夕司,车头指向灵活撂,车尾循迹性出色版。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浪。   总结绘百劣: 对于马自达这款即将发布的新车怕,我只能用赞不绝口来形容蕾铰,外观和驾驶感受都可以称为上等锚。如果非要给这个车挑点毛病的话吓挝,就是在高手如林的中型车市场里阮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸帝丝。所以如果你是“外貌协会”的成员很挛隘,或者追求极致的驾驶感的话卿,那么你可以期待一下这款新车丝。 责任编辑私:赵春晓" "  KTM的X-BOW刊保姑,直译过来是十字弓效寝俺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)翅八。实际上剖,这个模样怪异的小车氮,的确是火力十足却,足到无论是在街道上还是赛道上奈忱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车匹。   先来说说KTM这个公司纠攘持,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奖暴,以生产越野车和跑车而闻名毁帝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车摊,也许是工程师们精力太旺盛扫,亦或是身在奥地利这个地方渤乃茧,总会有些天马行空的想法棺翔愤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子府,去生产一些别的什么机动设备污雷查。这几年料,除了X-BOW乒棠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明汹雄纤,而且都有一个共同点——惊人且极端成氏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)此、puristic(纯粹)顿、radical(激进)堑猜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解衫贫。另外还要多说一句拘,这家公司的口号是ready to race施箍,时时刻刻都在准备一场竞技淳。   KTM的CEO曾经承认教割,他们希望使用21世纪的技术漏,发扬柯林·查普曼的理念鳞,打造一台新世纪的超级跑车奴捷。柯林·查普曼是谁暗?他是路特斯汽车的创始人随损,他说过最著名的一句话是痘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准乔晚隘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的阿抛,作为汽车工程师辽投,他把全部精力都放在对性能双莎、操控和轻量化的极致追求上嗣擂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可儒琳,但跟进尝试者寥寥荡歌。看看路特斯汽车凄凉的经历倦涧,这其中的原因并不难理解坷舒核。我们很欣慰地看到董,在新世纪胖佛呜,KTM继承了这种理念陆暗,并且做得更加激进孔粟念。   其实X-BOW的理念很简单劝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坡诺坑。碳纤维单壳体车身辣淳贫、全车碳纤维组件浓模莫、水平推杆减振器戊仍,这些都是方程式赛车的标准配置廊。由于使用轻量化材料锑隆揪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秘伯。在高速行驶中慕,车辆的气动布局提供下压力膏,以此来提高抓地力和稳定性粱掇,这也是方程式赛车的特点刚雌怜。和赛车唯一的区别措疥弟,就是它有全套符合法规要求的灯光戳,以及一张副驾驶座椅喀承前。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机勺蔽,经过强化和升级后窝梗,动力达到300马力方,和F3方程式赛车相当埠吗,六速手动变速箱也是简单而纯粹财纹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话沥,我们不妨来看看推重比绞涛。X-BOWR大概是2.6千克/马力酵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜铡,也就是说发动机需要负担的重量更少摊傻,动力表现自然更强瑟。   在踏入X-BOW车内的一刻裤,恭喜你枢么葛,在旁人眼里痢希谈,你已经像是一个职业车手了裤好。首先一只脚跨进驾驶舱屋犯睦,站稳后调整重心感抛彤,再把另一只脚迈进来挎,双手找到合适的支撑点环,将身体重量转移到双臂卡犬,身子瞬时下沉蹈瓣渤,把自己放在座椅里乾。来自RECARO的座椅是固定的腥士,完全不能调整祥天,靠背角度略微向后倾斜瘁集渤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锋词,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置焙胆。要完成这一系列动作寐屉,如果你是个长腿欧巴辉笔,可能会轻松点妓。同样和方程式赛车一样腺纠,X-BOW采用快拆方向盘椽泉,在一定程度上提高了进出车的方便性赤,不过我觉得这个功能最主要的目的较,还是为了让它更接近赛车拾蕊。绑上四点式安全带签须赔,身体没有一丝活动空间闺丹谷,因为在碰撞的时候姥老,你不能指望安全气囊救你一命厂倪,唯一的方法吝唱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撕。   驾驶它仓,你不需要有汽联颁发的运动执照锤沙,甚至不需要经过特别的训练强。只要你有合法的驾照创,会熟练驾驶手动挡汽车刷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度阀。连离合器都很好掌控凉蹦,甚至比驾驶EVO唉稍工、STI这种高性能运动房车还容易虎隆。你唯独需要的矫衔,是练就一副有力的双臂让偏馁,因为它完全没有转向助力蚊杉,停在原地上,方向几乎是打不动的昂戮。   由于场地的原因陡亨铣,试驾过程不是很尽兴提吹,并不能体验到X-BOW的全部性能舒硕隶。在狭小的环境中荡佃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秽祁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狼化,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力耸。因为使用水平推杆减振器仙燎赫,X-BOW的底盘可以尽可能的低列,在转弯中几乎不会产生侧倾投。多连杆悬架结构稳定毒,可以减少轮胎不必要的运动和变化媒垃梅,保证最佳的触地面积芭手释,用尽每一分抓地力媳贬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度噶,这一切所产生的副作用钞碍,是你的身体要承受更高的横向重力权。   在视线上吾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似边恋浅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盆,以及转向时轮胎的变化靡腻惨。利用这个优势贫,你可以把车开得更加精准冯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙铅,这是任何房车都无法比拟的链刮。不出个把小时肪叔兴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样寿瞪,高速掠过障碍物而毫发无损盲,那种险象环生的场面屁省,我相信其它车做不到睹蔫,这种乐趣和成就感冒娃,只有X-BOW能给你嗅温措。   看到这儿笛,你可能觉得这台车并不难驯服瑟适,一切都很容易泉。没错加,X-BOW没有设置很高的上手门槛厦钢籍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单杉详,但是它还有进阶的玩法毯抖膏,这就需要很高的技术和技巧了规。首先飞铆互,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战长骗,为了它的寿命魄靶,好好训练跟趾动作吧饶。漂移亥?也没问题瞥盼,在转弯时只要加大油门蚕侍,车尾很容易就会滑动起来锭。之后能不能画出一道完美的弧线笑摄淘,就要看控制的技巧了响层。   除了以上这些使栓,我还有一个建议邯辑势。置办一套合适的行头催,至少也得有一个头盔和一副手套夸畦,这会使你看上去更像是职业车手壤。当然快孟广,作为一台可以合法上路的跑车鳖赂,KTM也试着考虑过车主的感受臂,推出了一款GT车型壤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃呐矾搬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已厦弛。无论哪种装扮宽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街袭绵,在气势上就足以压倒一切沥,而在性能上斧蹈坞,它也是所向披靡殴劳庐,精准瘸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜壕韶孟。虽然它可以以合法的身份上街盖,然而对一台Ready to race的准赛车晃,街道并不是唯一且最佳的选择巧,它最终的目的地惩骸,是要奔向一条真正的赛道荡,在那里解开封幽鸸<琛,去赢得一场真正的胜利苫。   说到价钱霸井,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车晒猛,一点都不值飘变扒。那么谁,如果说花135万谩马,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匪丁绵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟歇购姬,最大化的驾驶乐趣还睡,并且还可以在公路上行驶醒杠糖,这样是否物有所值芍揪累?答案其实显而易见说赣,值峡,或者不值涡拱降,取决于你是否真正热爱驾驶汰郎,热爱赛车运动坞镰蟹。 责任编辑人憾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词懊盼,早已见怪不怪笺唱妥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车遍年。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舒,广汽丰田出品的YARiS L致炫阂促,就是一款加长版的小型两厢车截罕凹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志龚亢。 知识普及陷蝎晚:为何不叫“ 雅力士”了肠膝?   相信很多人都会有这样的疑问搓,从车尾的英文上来看煤憋,YARiS的标识与上一代完全一致脯,但多出“L”字母菩费疗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观雄建,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瓷拼。全新YARiS通过变革性的设计骗夺拌、加大车内空间屁、降低指导价关涵,从而想抢夺A0级市场的份额弓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望冲。不再使用“雅力士”的中文名称蹦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌袜。   外观沏蒋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型论,如果拥有一副出色的外观设计烧封睫,那销量肯定低不了抬稠。广汽丰田的全新YARiS L致炫和甜硕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化廖,能让更多的人接受仆。   =============分页符=============   原标题拘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的柔菱,所以在造型方面与海外车型有些差别薯取。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯奴稻刺,“梯形大嘴”车头动感大气村陡,配合超长的轴距坑狭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受掣。   =============分页符=============   原标题忌佳系:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沪虑翰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内北肌缴,相信你会有两种感觉钾,第一晦:中控台设计非常大气垫,和丰田系列的SUV车型风格一致点狡。第二啤前:超大空间歌,后排空间完全比拼一般的A级轿车使。   =============分页符=============   原标题蛋埠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蚕迟沁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车文扒,但是空间方面完全越级的感觉刺,完全不比一般的A级车差匙鸽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服码。   =============分页符=============   原标题凹猩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾氛侗龄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意却,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错毙裂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挠殿添,中后段性能并不出色抢备。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高燃陶,高速行驶油耗方面并不出色徽廷绒。   结 语   作为一款城市代步车型亮伸庐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多骏土,外形方面就能征服不少年轻消费者匣。此外鸽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理确,若果说美中不足的地方猛,那就是匹配的四速自动变速箱了镰疮。(韩威) 责任编辑脾边嚎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒傅朔粕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏染烩雄?告诉你裁,这是真实存在的一辆直线加速赛车揣酥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烧漠导,基于2014道奇Dart车型阶,型号就叫做Dodge DartPro Stock居。大概意思是“超级街车”雹。虽然只是称作“Pro”告,但它的结构和普通街车已经截然不同耸寡砷,一点点相似也仅限于外观上哼。一个专门设计的底盘卧发,扣上一个类似“街车”的壳子蛊檀,除了好看以外柑疤,也是为了让车子的空气动力学特性更好朵抢。除此以外年撇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”渤。   作为动力核心权饥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嘶腿捷。与常规的“以街车为基础改造”不同弯菩烹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寞钡。据厂家介绍罢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拣,而极速则可以达到480公里/小时伸敌劲。   Mopar没有公布具体技术细节集,但是在上个月草叹美,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中偏趣臂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速侧廖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考试誓捻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诫,它跑完402米还需要9.9秒戌镰戚,而末端速度“仅有”235公里/小时褥妙。也就是如果两辆车进行一场比赛诧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候氏埂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半葱惰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粱魏错,当然也无法在普通街道上行驶经。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采领实。 责任编辑富:赵春晓" "  4月11日经茎疆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伙犀冷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版轿欠缸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元我仓。   4月的京郊春风和煦肪,桃花盛开劲排,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意戈傲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼荣输。   然而稍微有点遗憾的是剧汾藐,由于相关环保政策浪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基傲唬巧。   =============分页符=============   外观内饰扳不:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盲氰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo皆殊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纷,因为配置的原因软患雷,柴油版在一些细节柬伎识,如前格栅法盆、雾灯等处精简了镀铬装饰斑。   另外丹母贾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎羞,规格为265/60 R18谅玩,采用双五辐样式敬裳娟,与高配车型的20寸轮毂有所区分快。   外观上苦矫,大切诺基给人的感觉就是硬朗肯、野性电淑、豪放拜伪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样看撬,如果不是看到车尾的标识吼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谭罐。轮胎的使用与其它车型也是一样的秦。   =============分页符=============   内饰方面券,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致屏瘦父,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疮贰鹊,但是做工方面表现的比较细腻么脊。各个部位间的接缝十分均匀浦,内饰表面的反光也抑制得不错测拜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受发:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淘妻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机茅。这台发动机由意大利VM公司制造烘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造煞偿,国际知名度较高凄磁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缓卷腔,最大输出功率为243马力(179千瓦)儒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米姐侵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捌届哄,采用电子挡杆设计佩嘛拭,事实上霉沟,在菲—克集团下的很多高档产品上没,都采用了这样的档杆设计裙深坝。   大切诺基是个分量十足的大家伙却,体重高达2.4吨哨软。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时删墨,都让人觉得动力输出稍弱碌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同税降,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镭爆乳,这使得在实际驾驶过程中贯讼落,柴油版大切提速很快苯剃,驾驶感受十分轻盈咀些皇。   另外姥涧,发动机的噪声抑制也做得不错卉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蹭,但却绝非印象当中恨旗百,柴油发动机那种高振动胯、高噪声怖,车内如“夜店”般的情况哩圣。   在打开ECO模式的情况下褪十,发动机的转速在1500rpm左右的时候绊,变速箱就会做出反应茄妇,升挡很积极墟赫煌。当车辆行驶到70km/h的时候税呈姓,变速箱便会将挡位升至最高挡楼,我们在城市中使用浮荷,第8挡也是可以使用的史,并非摆设脆。如果关闭ECO模式揉辉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蔫,动力输出得到了一定的释放邵姜,当然鬼蔽,噪音也会随之有所提升了漂烽。   柴油大切的油门踏板很轻盈摄,发动机对踏板所发出的信号反应很快贝,但初段调校的有些过于灵敏了剖匙顽,尤其是起步时欣驳,轻踩油门时蓉,车身就会有向前窜动的感觉禽捞裤,想要平稳的起步还是有些难度匹胺场,如果初段能调的沉一点亩跨,感觉会更好粳彼,驾驶者对动力的输出也更好掌控梳坟坞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样片,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纹,由于取消了空气悬架闪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的擒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式菊巴危,分别为自动绅屠从、沙地快傲、雪地文握窘、泥地和岩石臣泛匙,这些模式都是通过旋钮进行操作的示峡链,除此之外还有ECO节能模式和运动模式首礁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择敌悼闭。   此次试驾腐篮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验坊,其中的体验环节有沙地肝屠、U型坑和炮弹坑三个环节僧弊。在进入沙地之前崎,首先将车辆选择到沙地模式槐怜,此时车身稳定系统自动关闭才女虹。由于没有空气悬架绒峡邦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涕汲。   模式选择完毕之后嘛,开始正式进入越野产地骚帘,在松软的沙地中疗溯冠,要保证车辆的行驶速度侩许拓。在沙地中行走镜,轮胎出现轻微打滑是很正常的摆柑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鬼滴寡,造成更大的麻烦俯斡。   在U型坑的环节杜囤,选择到岩石模式之后朴滴,分动箱启动扭矩放大挡烦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔷琼,传递到车轮上的动力会更加强劲厕顺和,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蕾。   炮弹坑对于车子本身来说兜呐剖,算是更具有难度的项目了捕烤焕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节喂。对于大切来说临,通过这样的测试还是比较轻松的靛筏。在模式选择上嫁,我们依旧可以选择岩石模式甜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垫棺烙,保证有附着力一侧车轮的动力输出谱世,从而实现脱困妨。   总体而言礁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搜拧呈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色为繁。在整个越野体验环节死,对于动力的感受也是比较明显的券毯加,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松不怂,主要还要归功于这台柴油发动机邵,低转速扭矩输出足够大地,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诵仑宿。 责任编辑措想:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列忻撇村,为您带来了多款直接竞争对手间的PK凤惋,以求为各位网友购车作为参考妥努轿,本文我们继续进行础。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)逼萄丹,作为合资品牌的A0级三厢轿车韭刺钎,经济实用以及稳定这三点立市之本蛇,谁展现得更好寡沽苍,以下将逐一展开淡飘冲。 外观解读步秽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中链堂,这次“重生”抛开了以往的产品定位旦褥某,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型舅铝泄,接过老款颐达的市场后献,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势些。   刚刚完成了小改款的阳光硕扭,2014款车型延续了前款的整体轮廓羌巢稻,细节之处作出的调整悼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸化超。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型穗归昏,另外增加了反光镜转向灯扑、倒车雷达等外部配置沃扮磷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嘉截,但两车在细分定位上有所区分洼帛文,新赛欧更经济讨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泊平俄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本楞芬,两厢造型更具时尚特质怀投发,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撬饲耻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鹿滥,前脸处的线条切削更是全车最多之处课外躲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅伟空柒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾桑平洛,三厢车型尾部中规中矩烁惊酱,采用常规一体灯罩的尾灯匈,正是这一产品区分的剪影瞪邵。 看完两车的造型沤档,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伺拨且。详见下表渡惕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挽,您更看好谁滴下?欢迎参与一下投票附脆。   =============分页符=============   原标题额慑螺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩模,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直少蚀靶,各区域之间的串联均平滑带过愁秋,整体风格更注重功能性探,力求在有限的空间内满足实现应有的功能庆,并尽可能带来更多储物空间瘫纬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足筷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表猜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一好柒莎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钩蛋。   另外互,随着车载多媒体系统的发展文硼挺,触摸屏更多的被普及刨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕线背,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能阑嵌痛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胆喂拼。 配置对比芭乾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置澄闯肆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比响扭,仅供各位网友参考堵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题贾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度来:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猴羡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胜狼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风息,而车身与轴距傲镭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唯龋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匆。   动力系统对比开姑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面离,阳光仅提供一款1.5L发动机面密么,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择如,同为四缸自然吸气版本惟,排量的不同即动力上的差距耙颁巢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嘘,具备重量上更轻的优势触秋关。   两车的自动挡车型首,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱妊茧券,其平顺拉、重量轻及省油的特性稼,同级别车型中具备一定的优势齐驴显。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下欣修,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT阮憾,在挡位上优势明显法堵话,但其换档顿挫在车主之间常被提及版票。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间滔鞋,外观上二者均具备典型的家族特质价,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面久绷。内饰布置阳光以实用为主铆桐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质视攘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现季幻镜。综合本文所述钩篇,两款车型您更倾向于谁片陆?欢迎参与以下投票芜拱架。 责任编辑共达:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嫁镜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乏脾末。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言啸鸽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比堡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型枫担舅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墓碉膘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形阮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同钳燃避。也说明K3S试图走运动化的路线苫僧。   起亚全新K3S的长憋、宽禽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓤痢,而轴距更是达到了2700mm的水平派芬十,在同级别中也属于比较突出的成绩孝鞍,对空间方面肯定有着很大的帮助箱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窖童,车身线条也非常的流畅秽,有着极强的运动感咀吉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差信。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别侈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用迁翱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疗刹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的集嘎兄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达毙攻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm邵聘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的修。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肝,加之降低的车身让骐达更加动感计覆井。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性广薯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拧。形状突兀但线条流畅的尾灯歪菠吾,红灯部分占据了大部分便,白光部分呈现斗勾状楷骚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达乘肝篱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置趟。能够有效帮助你快捷倒车卷疾匙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否藐奇幸,因为外观好看主观影像比较大户侈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面普空,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多萝,基本沿用了现款K3的设计棵,提供全黑色餐、黑米色嫌辰、黑棕色三种不同的内饰配色复坎巫。做工和用料相对也比较不错斗。内饰除了硬质塑料及软性材质外下,仪表盘上方还使用了真皮提升档次首戈博。   骐达的内饰设计线条非常流畅娃诡填,整体质感较旧款车型有所提升耗。内饰颜色采用黑色作为主色调儒,搭配银色饰板侠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比诵,满足不同消费者的需求灰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备盘发,多功能真皮方向盘以及定速巡航磕茹盗,从上面表格已经很清楚的告诉大家趟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP廖剧、胎压监测等配置娶讼贤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富无榷,其中ESP雷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力书恰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题缝此完。 =============分页符=============   原标题眯屯人:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钾督凸,整体乘坐空间相差得不太明显苦榷裸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同窖艾洛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富燃,座椅表现方面K3S内部填充比较实世巨,对腰部支撑方面会比较到位晴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性希,其座椅表现比较软铜但规,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伦荣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多洽崎帘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势旗匣。在乘坐空间是差不多的杠嗓歪,K3S座椅设置得相对硬朗仁,而骐达设置得相对舒适酮氏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L推栏狸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帝话,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T呛,很好的满足不同需求的消费者戒。起亚K3S相比起来就显得配置较少罕孙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型委拱沃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好列曙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同毁趟疥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论点,详细还需看我们评测所出噬匣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题不,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求屡没。   点评绿娩坤:随着两厢车被广大的消费者所接受江,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款仑菲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动先,如果在这两款车选择其一的话蚂醇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动结。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素八。 责任编辑昏任憋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉为胚署,甚至有人无法确切的喊出它的名字册吼。其实这款车和我们并不陌生净撂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台癸蕊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似居。所以出镜率不高的标致4008挥煌池,确实具有太多不为人所知的身世百汝,这使得我们有必要去了解一下这款车故虐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体架,呈现出风尚蚂酱搬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感歧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签邯即,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰夹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚迪交瑟、科技的感觉钦秤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筐,轴距为2670mm琅谈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫福钩晤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造潮,所以在车身尺寸上它们相差不多泡。   从车身侧面来看迫含荚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陕,整个车身也因此更加大气而富有力量感哎谱闹。后排提供了私密玻璃壁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风韦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满美,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因阮辜仁。另外驶散,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唤农配,尽管造型简单即册,但通过与腰线的巧妙衔接蜗,使整个车身设计连为一体急。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂士,配合普利司通的225/55 R18轮胎练,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上己,都具有不错的表现竿。我想应该会有不少车友会非晨担看重这双“大脚”逝韶霞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淘柿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意室掀努。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发白几,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样去叮。不过标致4008在一些细节上却与之不同顽蹈忌,譬如采用了大面积钢琴烤漆冒钱,辅以细节上的优化加蔑。   中控面板做工不错广霜,按键旋钮设计很精致荆,且手感都较为出色魔寐稳。娱乐扩展功能也比较齐全纹鬼黄,AUX搁螺、USB以及12V电源都有装备南排。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点割哇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯淀慈庙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奢铝,下面还有黑色钢琴漆点缀乔颓,凸显出了较强的质感舜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍距剂,若塑料饰板能换成金属材质的话攘同,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息淌懊肯。在转速表与车速表之间臼,我们看到了一块显示屏嫁砂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息邪存。 在乘坐以及车内空间方面小救卡,标致4008秉承了家族在这方面的优势孺画,座椅乘坐舒适并且支撑性很好唐。   后排座椅靠背很直氖褪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉多客。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外登屯卜,坐姿却让人觉得并不舒适举。   标致4008的行李厢内部很平整付徐天,而且后排座椅可以4/6比例放倒使。这样它的储物能力将会得到提升廉,对于搬运一些体积较大的物品七,可放倒的后排座椅显得实用筷。   =============分页符=============   在动力系统方面偷杯休,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勉持,最大功率仅为150马力筒,扭矩峰值198牛米施。这台发动机配备到这款车上只能说是够用徒库孩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舱。 全系搭配加了CVT无级变速箱颗,具备手动换挡能力尸师珐。在实际道路行驶中票,CVT变速箱表现的非常平稳裂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甭肯逞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音邯倦,却没有丝毫提速的感觉篡。不过肖世弗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些虾篓,在平稳驾驶时超车变线很轻松落刃丘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凸昆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车绞负肃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力副,前轮最多可分配85%的动力晶溃错,后轮则可达到55%菩协。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%淑,可以应付雨雪莱绦席、沙石和泥泞等路况揉,也可以轻松面对普通的越野路段酬。   标致4008并不属于难开的车型迫,尽管车身较大许,但是方向盘非常轻盈刚,即便是女性驾驶也会非常从容掣迸醋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痴尘梗。   结语圣溅:从市场战略上来看饥攘筛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型炬纹,4008不仅丰富了进口标致的产品线叭氢浑,也为消费者提供了更多的选择耻测久。而从产品本身来看吝涤邦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫杏烘,能很好的迎合中国消费者的审美坍。在驾驶方面撂莽谎,标致4008表现出非常舒适和安逸火弗萍,非常贴切城市SUV的特性鼎暗。 责任编辑角:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型琳恫,自2011年上市以来凭借着动感的外观酮咆挂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辅俊,受到了许多二三线城市消费者的青睐蓟棚。不到3年的时间裂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鼓搜侮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率差逼磁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型盘芬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱反源,将在4月的北京车展上市拳吠鞋,预计售价区间为6万-9万元糯呛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斗挤。下面就跟随我的镜头电,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车享码。   相关信息剂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌巾口犬,2011年正式推出了首款车型宝骏630睬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力偶良,结合上汽和通用的生产技术樊灿家,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瓦伙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌冗查。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计唬当矛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO溅钒,与进气格栅瓜潜、发动机舱盖形成盾形区域描睫到,造就了独特的宝骏品牌DNA领浦霉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计降穆。从前脸上看巳,与宝骏630的设计保持了高度的一致秃棵波。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瞥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蟹骏蕊,颇显动感恫氦。   在车身尺寸方面勤,宝骏610的长为4401mm项褂棘、宽为1736mm胜驼、高为1462mm瞬。由于与宝骏630车型同平台生产稠冻,因此在轴距方面并没有变化划,依然是2640mm啦点,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐篱孪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”袄钵,尾部扰流板现、包覆式的后风挡玻璃刷杆、硬朗行李舱的线条匆速,颇具运动风奸阶。与此同时散危,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利斤帘醇。   =============分页符=============   内饰方面腺敝雇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度普。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配湍,方向盘搭配银色装饰条吠鹤揭,整体风格偏运动患,带来不少新鲜感灵。此外魂俱泻,新车仪表盘也进行了全新搭配瓷,采用双表盘设计邯,更符合当前年轻人取向骗娠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条檄呜,提升档次的同时也带来的一份运动基因淋稍簿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鞘间。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多测勉,LED组合仪表提升了整车的质感肪仓群,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腿层毋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势腥诞梅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域曝漓九,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论募玻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹香酥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面巧忍。   宝骏610是一款两厢掀背车型酞脐刀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性体。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够锨码,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蔷,也可以按6/4放倒座椅乾稀,放倒后容积可达到1300L歇靡卞。   =============分页符=============   在动力方面弟墨渺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岔添臣,最大功率可达82kW奈摄,最大扭矩为146.5Nm唾翘体,这款发动机也同样在630车型上使用拓宝砰。为了发挥出更好的动力性能侍尘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器卷抗,此外还配有5速手动变速器可以选择涸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贪掂譬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升触枢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝柬墒分、君越梳遂、君威等车型上忍咎叼。   在整个实际驾驶过程中贡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳让散峡。在1500-2000低转速时分雀,所爆发出的动力输出还算尚可晴堤,油门响应比较直接漏透。但是随着转速的提升砂,档位的提高浓叹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来劫靡哗。这种动力表现不温不火酒,但是足以应付城市道路使用刚挖呻。   相比于第一代自动变速器冬叭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升既谋。只需稍微深踩一下险泉昏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡垮臀,只不过由于排量的缘故哩遍,推背感并不是很强烈耿,且高转下的再加速能力也有些力不从心突检藕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适内帛,这也完全符合它的家用定位尼。在经过颠簸路段以及减速带财辩入,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肖同抵,让驾乘更加舒适商。此外朵,在过弯时底盘也显得较为扎实驮搪。   结语秀氛:宝骏610的家用车定位很准确颓逢,配置很务实年,储物空间多蹋,不过在用料和做工上还有待加强痞锚嫡。不过动力系统方面确实不太给力床芳,最多可以说是开起来比较舒适签谐樊,这也比较符合它的定位匈蔷。作为一个新品牌坡,宝骏还有很长的路要走拣冬沉,虽然已经走过4年多霖形,推出了两款车型耿囱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样动,在自主家用车市场上打出一片天地来苯叫荆,我们将拭目以待仍。 责任编辑供茫鲸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上降,大众展台上首发了2015款大众Jetta呕悼泌。这款车在现款Jetta的基础上腾敲颂,针对外内设计细节进行了小幅修调吧,属于一次精修边幅的小改款舜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整峭冕凤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虾裤。 全文总结凄:   对于这么一款外形细节有新意多郊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta癸施论,我们只希望它能尽快来到国内脊,因为目前国内的速腾车型秽皖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势担铰粟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灿躬井。 责任编辑骡卑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拍睫魔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作靖材怪,深入布局入。其中包括类似上海大众新桑塔纳摄、一汽大众新捷达凉痕、斯柯达昕锐虐、以及再早之前的本田锋范激、日产阳光等等翻半腥。可以说嫂恫,在这一细分级别图嫡赡,乱战才刚刚开始坑廖禄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手苇呻蹿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去睫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奴吓渐。反而厚重了不少篇弥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瀑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱沸。就前脸部分来说散川,整体样子是非常简洁的裤,又有几分动感典秘,和标致其它车型相比是有些差别的贫。   侧面造型规规矩矩抒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现颅,你会发现锈撩捌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉奇九,当然你也会找到一些标致家族的特有基因马鹅,但301更多的是安安分分的一种踏实感焊检饭。其中檬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸聪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素示搞曙,没有那么规规矩矩穷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体年吕茧,这也是一项非常讨巧的设计碉。设计感油然而生窟霖黑,除此之外颈,车尾并没有多余的装饰物德,简洁实用依旧是主要风格款。   本文导航" "斯柯达明锐亩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车浅唾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嚎福警,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蔚皑拇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寞甩,可能除了家族化的设计以外戳篡世,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脓。 虽然它采用了大众的MQB平台乐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宛泰钱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蹄骄,全新的家族化设计让它年轻了很多兽须存,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价河,但是相比现款惕互去,它的前脸更显稚嫩苫煞夸,也可能因为现款有些老气横秋吧超檀顾。 车身尺寸方面吗茫,它相比较现款有了一定的进步亢,内部空间方面自然也有了一定的进步偿妊哗,在后面空间介绍上我会在进行阐述觅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7如捞,这也集中在细节设计方面刀,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱玻腥栋,还有合理的镀铬装饰农桥嚷,这也是新明锐年轻的一种标志笨副,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次琶。" "  2014年4月16日容峨,全新英菲尼迪Q50正式上市浓惋,售价区间为32.58-54.98万元嘉浇浇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型商,2.0T车型三季度到货肌沛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版婪锤歇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版媒。三车官方指导价格基本在42万元上下暮氯,具有一定代表性豢户。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表括猛抒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涡多,Q50几乎完全颠覆了它的前辈罗圈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息千授贺,车头造型极富攻击性莫,侧身线条动感优美谁搁眠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显诲托悍。当然盎茎,它的进化不只是看起来那么简单里嘉赊,内功的修炼更让对手望尘莫及怕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的褪辈钡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中小五界,而且大有愈演愈烈之风稼遍,尾部设计很像自家的新5系芬,家族化设计不可避免捎稳。即便是标准轴距版本捷,新3系的轴距还是达到了2810mm艾啦,比上一代有小幅增长俏抗,再加上悬挂对舒适性的妥协石储线,曾经犀利的3系已成过去巴庭盒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已母让驹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的墟,那非雷克萨斯IS莫属了旧睫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象魄,车头动感夸张全腔,车尾简洁利落绵,虽然有历史车系的影子巧抚,但这绝对是对精髓的传承和延续黄。   本文导航" "  又到周末了肠淮色,在大学破旧的宿舍里履谦,百无聊赖的仰躺在下铺上送崇变,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报忿,心中泛起阵阵遐想矾但冀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角闷慨,充满战斗气息的车身驾,都让我无法安然自卧纳,打起精神姑临纳,跑到隔壁楼的图书馆跑兔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志甲。没错戒蕾内,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我能乾娠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心汲伐僚。但是掏陪,今天要说的主角并非“兰博儿”较,而是广汽本田第三代飞度模,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车括偿。   ?什么是边锋主义幢算念?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诺拎卢,线条过渡果断达,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凡,包括讴歌品牌也大致如此恕冷。第三代飞度相比上面的两代魏参菲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致供册。车头部分比上一代更加动感鲁鞋慕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状内率,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰砰啦。给我总的感觉是巾萄鲍,车头的成功是线条运用的成功甜旱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象竟,从车头到车尾一气呵成驶篙,整体感和流线感非常强赁。从某种角度讲磁录,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俏穆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛粒脓兑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嗅栏棘,但相比其它竞争对手董,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出锹萄糕。   车尾的感觉并没有车头那么好础煎馆,对于我来说十霞,车尾的设计并不满意岛需釜。过度使用的镀铬饰条杠风幕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复台聊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锨射,在纽约车展即将开幕之际狭疾,路虎发布全新发现Vision概念车畴,配备多种新功能施村,智能玻璃实现透明引擎盖峡糯绿,座椅灵活变换可实现共四种模式康柯,包括远程依萍罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形焕圃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列娶,第一款路虎发现诞生于25年前享,全新发现系列定位于“休闲”题,总计拥有四款新车鞘貌鲜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题搭梯,多功能配置起纬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力脯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术距俏稼,其中包括远距离也⑾惫耄控苛悔溅,智能玻璃等典栓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景屉桥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示藐侩,“新车现代化的捂,切题的湃,并引人入胜的设计伪,是发现车型发生的重要转变猎舷。”" "  [汽车之家设计] 2013年瞎筹倡,我去过一次柳州暗澎,那次厩孔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂孪,当时单守钡,宝骏只有宝骏630一款量产车型么观焙,时隔一年提地泉,这家公司有了新动作每吞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钡。官方表示牛烘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盼逢。   事实上郊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泵础,那时缮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶壕十魄,为了配合厂商对车型做好保密工作德锭蟹,当时我们也并没有拍摄相关的图片彻监瞎。掐指一算味,当时泼侩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了邵,在聊到这个话题时刺耽,项目负责人也表示拇,整个团队在这期间做了很多的工作烤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蛇缉喷,即便有着此前宝骏630的经验下鹤,但对于一款新产品而言需官,整个团队仍旧不敢怠慢稀蠢粟。   为什么要推出一款两厢车蜂肋?   新品牌诞生初期氨挥,单一的产品有助于更好的把控产品质量亥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑郡,从而将其转化为品牌价值恋缕,在品牌得到一定认可的前提下乓蹈,适当拓宽产品线弓,无论是对品牌搓,还是对市场而言都有着积极的一面董膊陛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型袭,较为官方的说法是“以市场为导向”廷,不过在我看来敛搂,这仅是一方面翘氏平,在有了以上需求的前提下谁隆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡考,于是才有了这个方案戳扭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外朝,车辆的动力系统波、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整请家室,这对于一个尚处萌芽的厂商来说举绣,无疑是一个两全的方案弊蠢。   两厢车在定位上有什么不同吗圃诗呸?   简单来说快,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物撇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梅灭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瀑解辛。相比之下摊沉,因车身结构缘故错饺剔,车侧和车尾的造型变化较大沉缸吭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来从欣勉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茂为,印象中盘狡前,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车味,有些时候罚嚎赦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素牧借垂。当然葛懊恋,每个厂商都有自己的想法芭娩廉,这种实用主义并不是坏事教脐馁,毕竟飘仁隆,车是用来开的蚊,把主要精力投放产品稳定性方面饥,对打造一个大众品牌或许更为重要渭。   在造型设计方面奢洁,除了已经固定下来的设计元素外盛郝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扫毋。对于镀铬饰条的理解见仁见智慌,然而捍氮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”褪触,正是在这种需求的推动下桑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场俱。   察觉到这一现象后硼斜拷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思唇,显然钱,一味的添加装饰条并不合适才涧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求玩技。一般情况下疯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蔽拿,除此之外妇尚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条脯律胚,在设计师看来起绞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酶,我还不曾有过近身接触眉巢精。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知舜怒镰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线摔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哦。或许这么长的一串文字来的有些陌生犬葡沉,简单讲膊从客,它就是在航空航天器上使用的转向技术媳款。我们将就驾驶者最关心的方面古泊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS扩驾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坞,人机交互系统的先进等等蒲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力郡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主媚灌办,不难想象Q50的出色挞峦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳线,同样苟,作为宝马1系的车主忍,对于操控的追求反衬出Q50的优异磕。而剥离开车身的种种旦疗,他们共同的认同就在于这三个字母菜犊:DAS   【什么是DAS蜕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)缝凄矩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一槐途舜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制褂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史段喂碳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型簇地肖。   【DAS工作原理是什么翘飞?】   车辆转向时兜聘立,不再依靠传统的机械连接谱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制京党然,根据行驶路况和方向盘转动力度劝昧,速度进行综合计算扩螺凭,从而指挥转向电机机构实现转向霓宏。   三个ECU属于并联关系菊璃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颈、方向盘仙、右前轮)木,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况媒默筏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时疲伙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活迫,恢复至传统的机械传动转向模式柔,确保万无一失舵干始。但在正常情况下谴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沸。   【DAS汽车的优势似拔?】   操控性少谁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞残,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准锈付,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况铂监赌,享受更多驾驶乐趣宝。   【为什么线控转向比传统转向快氢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入箱锤颈。整个系统中没有橡胶衬套磺恃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间剩罚,因此首先从内部减少“延迟”氮。   【DAS对过弯的影响坎通?】   转向相应得到改善领胯肉。传统转向系统胃说,在接近弯道时集算,驾驶者需要提前做出转向动作复,否则汽车无法实现平稳转向昧合前。而采用了线控主动转向DAS系统蜜,通过消除内部的转向延迟淘,减少了预先动作的必要晾称怠,实现更灵活的转向履驮疟。而驾驶的感受将更加直接烽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咀纪铆,毫无延迟噬轿。   【转向系统也能够减少疲劳欣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辆欢踞,因此从另一个角度提升了安全卢儒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车夤惹恕)悼耍,12款参与测试的车型中探里,在定速140km/h的巡航测试中阶渴,平均修正次数劝府课,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍啃窗恰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点峰夕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响麻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸唐郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表类跺:网上车市(www.cheshi.com)   当然人哇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目诡差排,而对于传统车型日,这一选项代表着发动机珊封、油门踏板锹金、悬挂阻尼拖叙居、刹车响应等等方面的细微调整吉辜,而由于配备了DAS镶砰晃,英菲尼迪在模式选择上峦标须,更进一步的调整了一系列的功能累,如芭革:主动声音控制系统冲贰、线控主动转向DAS空承、主动车道控制和主动循计泳穑控制系统ATC等等的设定佩眯污。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里覆?】   通过上面的简单问答滦奔甭,我想我们已经熟知了DAS系统擅陆酪,在响应更快巴山峭,相比机械系统更便于维护兑,节约成本分,减轻重量等多个方面都硕果累累勺。而任何事物都是双刃剑海创,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里幌请及?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生密晤苹,他的解释既简单坍,又复杂潍,背后掩藏着十年之久的不断试验鹃呵班,推理袍放百,再试验的科研过程措莎罐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力撂媒。而这些内容无法用数据体现柿,还是按下点火开关吧掇蓬荷。   本文导航" "   《极速60秒》摄、《死亡飞车》瓜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沧蜕,让车迷们大呼过瘾关茬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现曹。另一方面狙澄澄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酵,但开在路上肯定是最牛X漠论涩,最有回头率的郝迹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事墓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”忌安谐、“真NB”这样的感叹顽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别薪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分笔栖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服森十。    作为最具代表性的美系车型览谱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仓蠕噶,五代车型熠熠生辉灭湃跋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惮厦,主要原因是新一代车型不够“MAN”监沦,缺少了野马的一贯的风格年侣赁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美态,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车倡嗜。 什么是肌肉车畦腹渤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车仇唇巨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倡匿惋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俯童稳、具有强劲马力烂、外形富有肌肉感的美式跑车怀半簇。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表膊细,例如雪佛兰科迈罗违、道奇蝰蛇停啥圣、道奇战马汀位擂,还有就是本篇文章的主角福特野马旦甩为。不过这些都是字面上的解释菱盖处,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惩仆。什么是肌肉车檄襄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钳刮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集去,科尼赛克Agera免槽郎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币扛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别地定姆。但实际上并非如此舰,凭借自身出众的一面跑摹,福特野马在众多超跑中脱颖而出晶,成为闪亮的主角驹内忱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车徒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机皖点挪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统断,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果太蹭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影享堵韭,野马还是地道的童星出道!是的空穗镭,早在1964年刚刚诞生之际尾句杀,它就被搬上电影银幕溺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》险,也许大家有些陌生靡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坦。在过去50年里防康,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角怜。    无论是哪一年代的野马禄棵,但凡出现在电影中玻暇稼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球祟目。衬托主角的英雄气概或是独当一面硅,野马都游刃有余府敖。在近期上映的《极品飞车》中烙,野马更是作为整个剧情的主要线索线,陪伴主角经历了人生的起伏靡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的煌,五门版的三款车型——耀真谈、耀享垒硼迁、耀动分别为52.8万森、57.8万邵、62.8万妻歧浪。另外还有只发售500台的限量版蹲攀段,价格66.6万元接耍连。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汹街,只是在色彩搭配上带来更多选择荆澳,车型配置也更合理柬坑僚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器喘,并且通过优化四驱系统林蓄喷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颁价。揽胜极光一直被认为是外观控鞍,但作为路虎车型炬,它也有着同级一流的越野性能蹭体。这是款长着女神模样勤,也有着女汉子般坚韧的车冷。 外观借:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型茅尸,所以不仅长宽高没有变鲁,造型设计也和现在基本一致卯铃。设计师只对一个细节进行了修改赴吩灿,就是后视镜努。新款车型后视镜造型整体感强杯始,与车身有更好搭配效果信。除此之外惰敌杭,极光传承自揽胜的城堡式车身缮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碌厂。虽然极光已经上市有3年时间食,但时尚感丝毫不减哆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上馁,极光有自适应LED氙气大灯宦、全景天窗等配置付龚行,兼顾时尚与实用性吨诵碎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于僳我,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哗,前后保险杠尺寸更大冲。另外乾,2014款极光提供了11种车身颜色眯喷,消费者有更多选择瓷侨迹。    另外安犯,外观细节上能看到的摄像头和雷达那些匈,是为了实现自适应巡航热炬摔、自动泊车泄霓搅、360度倒车影像等功能钞逃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能愤校檀,既可以设定与前车距离或行驶速度骑色崎,当系统计算出正面碰撞无法避免捞地,会释放最大制动力降低冲击速度舶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能堆,实用性得到提升挤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车斥骄物,并不是说女性不能开谱,反正我问过数个女性朋友令逞署,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挠,完全不是自己的菜诉桃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断课枪敌,所以我觉得这样描述更加准确热:这是一款为男人及女汉子准备的车崎蓄。不是说它不好妹媚槽,事实上野帝的特点非常鲜明背慑丧,优点也特别多善僧,但如果真的不能欣赏野帝的外形参,那么它的优点再多也是白搭麓恍。好了猜祷啦,说的够清楚了徒,男性用户请继续看下去嫂饱,女性用户请酌情选择鞭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肝喘,也就是售价24.18万的最顶配版本夏。配置非常丰富柒,但较高的售价容易让消费者望而却步阮畴,毕竟男人也不是那么好忽悠的凸妮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本宫。不过既然我们测试的是高配版本半,就来看看这款车汇拓,按照惯例汰,还是从野帝的外型设计开始碧。   ● 外观残入:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议帆缴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑快内称。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV擎坤,野帝这种偏向硬派和复古的造型涸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哩鸿堪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了价。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些华,这对于野帝来说无疑是个劣势醒哥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间虑佬澎,国内汽车消费更是以大为美失,野帝国产后尽管已经有所加长究,不过还是给人感觉不大泊绵襄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的闻倪,带自动点亮功能的氙气大灯剁赴熟、大灯清洗功能双提、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备稀。日间行车灯采用光带造型驶,并集成在前大灯组内珐攫呐,样式比较简单宛琳杯,辨识度还是比较高的胖。   尽管车身长度不算长掸玛,但野帝的高度还是比较高的玫量,一方面是车身设计的就比较高大哨筒,另一方面也是因为底盘较高柏,悬架行程比较长底四矾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm订避朴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间潍。   后保险杠设计的比较厚实扳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一答碌娥,也是为什么我们说它更适合男性车主褂。倒车雷达是全系标配放脑腔,不过倒车影像和自动泊车是选配冠剿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车犯浇。   需要说明的是桨韶屁,按照官方参数配置表暴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涤,不过这台车并没有装配后挂式备胎盗,4S店解释说是同样是野驱版李,有的车有后挂式备胎扩,有的车没有级篇,如果不要后挂式备胎凶,可以减6000元窖。   十辐立体式轮圈录蛊,样式符合野帝的整体风格敬倡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎境酗,规格225/50 R17钢垦挂。这款轮胎算是一个折中方案坪及晦,整体表现比较中庸捶瓢需,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果假,非铺装路环境下的抓地力也不会太差信颅心。" "  2006年始哪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仕拖,没一年羔呻菱,这个品牌都在刷新着销售纪录稳凤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局欣。2014年猾赊,新的产品问世苇,这一次它不再效仿废皑、跟随含燃函,而是独步青云犁仟巴。   在过去的几年里摩,英菲尼迪的品牌推广是以设计陷瘁、豪华为主要核心爽,由于旗下车型均以大排量为主宝尾呵,并在操控性方面有所见地烘淬剿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懦导。作为一个初来乍到的年轻品牌玖,每一步的迈出都显得格外小心履藩,在保证动力性优势的前提下茶揽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祁瀑镐,原因很简单临,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屏,也就是不同于别人的卖点薯惧常。   在同级对手们相继更新产品的时候势,英菲尼迪一方显得格外冷静沮怂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镁,好在当它真正来临之时啊龋皆,并没有让大家失望救和撩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼对。   在介绍这款新产品前逝姓,我想我很有必要做个说明乓导层,Q50实为G系列的换代产品超,在2013年度赏谦典,英菲尼迪旗下车型根据轿车穿啸、SUV采用了全新命名璃鼎怂,即轿车使用Q字母佳,SUV使用QX字母栓疙澜,后续数字分别代表车型怪,这样做有利于车型之间的关联度骡噶裤。   2013年鸽巴湾,我的同事在经历了12个小时的飞行后铂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50对嫉,在回国后的闲聊中妮隋哥,他的目光坚毅济掀,言语中难掩一丝激动尝,当然他对这款车的最终评价很高盛,抱着这股期盼课徊,我们今天找来这款车衔枪,一同来寻味我同事当时的所感饰美。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间山返路,所以厂商提供的测试车依然为美规版狙嘎,所以动力盒忙、底盘的调校磊唉开,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氮,但整体设计与科技性不会有任何出入为,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赡敞,也算是足以解渴了伦。   对于设计语言四个字来说猫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炔叙静,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弯,有时我甚至会想事虱了,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量将缅榔?正因设计团队的不懈努力槐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赫篱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宠拇触。   低矮的车身郎柏焦,流线的车顶厦,都是上代所传承下来的精髓笺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大替,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钮,这与宝马3系的水平相当息,优于奥迪A4L虫府、奔驰C级等产品拇,别小看这一举措龄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性马。   对于轮毂轮胎的配备上付叉,英菲尼迪从不走低调的路线下层详,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斜劫挤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中味,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应署。   本文导航" "  2006年始郡矮功,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫡骂,没一年魄涕,这个品牌都在刷新着销售纪录泰铺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局含。2014年鞭脸裙,新的产品问世亭还竟,这一次它不再效仿磊加莲、跟随湿奢,而是独步青云抖窝。   在过去的几年里构,英菲尼迪的品牌推广是以设计络帕爽、豪华为主要核心达,由于旗下车型均以大排量为主彩矩手,并在操控性方面有所见地呈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手己少薪。作为一个初来乍到的年轻品牌坡狙碗,每一步的迈出都显得格外小心镁烩,在保证动力性优势的前提下袖诫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挥帘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拟胁,原因很简单同妒氨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瞥绷,也就是不同于别人的卖点村肮监。   在同级对手们相继更新产品的时候闹,英菲尼迪一方显得格外冷静膜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渭俩浪,好在当它真正来临之时缴芳木,并没有让大家失望熔镐规,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼白。   在介绍这款新产品前饭价,我想我很有必要做个说明蔼两,Q50实为G系列的换代产品旗讥卸,在2013年度汤,英菲尼迪旗下车型根据轿车仆伯、SUV采用了全新命名撮恐橡,即轿车使用Q字母脑叉门,SUV使用QX字母苯轻室,后续数字分别代表车型擦莽罐,这样做有利于车型之间的关联度捅纪钮。   2013年档痪,我的同事在经历了12个小时的飞行后猴桐病,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蠕坞涎,在回国后的闲聊中腿被勉,他的目光坚毅兢喂但,言语中难掩一丝激动豪潜,当然他对这款车的最终评价很高筹拖,抱着这股期盼场誓垛,我们今天找来这款车尽,一同来寻味我同事当时的所感枢姑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疤告殿,所以厂商提供的测试车依然为美规版硅兼荡,所以动力绩穆定、底盘的调校耪浇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同香闲,但整体设计与科技性不会有任何出入亭钎拱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说突纤,也算是足以解渴了读笛。   对于设计语言四个字来说踌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筛纹邪,有时我甚至会想喂睦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枷山?正因设计团队的不懈努力睫封,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炉安阜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盾溺。   低矮的车身梢权,流线的车顶嚼,都是上代所传承下来的精髓趟番工,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)摊崩榔,这与宝马3系的水平相当旱寝摊,优于奥迪A4L此、奔驰C级等产品晤捕,别小看这一举措驹彻芯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颂。   对于轮毂轮胎的配备上聊沧,英菲尼迪从不走低调的路线谓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奴臂快,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接笨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞥靠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鸿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80请票、陆风X5敛咖、全球鹰GX7旦仆,但依然无法撼动它的地位前末。然而这样的形势也许在不久后将得到转变灸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绍戳玛,它就是CS75胜,来自长安汽车俯。   在众多国内车企中抄博,长安汽车拥有较早的造车历史久逻旁,并且对越野车的制造要追溯到1958年快星,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寡九,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奴磊仆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型躺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量葛斥贤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兢量吗。   在对长安历史阐述过后遣孔灿,这款新产品更是令人期待矮小挛。在2013年9月铣迟厢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丝眠纺,一经面世便引来了无数人的驻足耍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鳞虐混,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表叼去挟,诸多细节上的体现碘,可以看到与时代的接轨免,说实话煤,即便与合资品牌相比秆膏幕,它的设计也毫不逊色驹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表砰溅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盘客限,在首次无伪谍照曝光过后被,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乘衫。从车身尺寸上来看膏下,CS75在长度与轴距上的优势突出翅徐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响码。在设计上焕伸,侧车身的视觉冲击力有所削弱炽,平和的线条增加了些许稳重感巨,而在配置方面绝不含糊酸,右侧后视镜配备摄像头时仟凭,为泊车提供了更安全的保障圃憨,此外17寸轮毂的注入蹋,也为整车视觉性增加了不少好评分般期。   车尾的造型体现了丰富的层次感雾,使其得以回归至前脸的感觉诫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔檀。此外么赦尚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统老氛,可以看出CS75在配置方面的丰富性鞍。   本文导航" "  上半期烦巾矗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况透供,不同的设计倾向与不同的品牌定位恫浑士,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念菱蛊。在“下半场”的对决中侯翻价,将会公布包括美系“话题”车型翼虎量绣呈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果杀。   点击阅读持飘外:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滴际:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酞胸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目彭儒等,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酚芒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐括拢豹,以应付那些五口之家出行的需求富祁。行李箱空间的比较熟每,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仁磕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱磐,或者带孩子出行时痹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娇宿。行李箱内是否配备12V电源接口新妓导,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱签诗闪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多闺世。   ·模特A(不戴眼镜)身高侈姥女:170cm 体重敞咖筹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高烹:175cm 体重曹琶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惯陡喜,长安福特此次也算酝酿已久了捞裴,可以说即将推出的翼虎匪,每个人都能从中找到自己心仪之处蔼,例如极具冲击力的外形背度、科技感突出的SYNC系统纱巍、人性化的内饰细节设计哭、又或是强大的日常实用性拖碑,这次遍汕,同级对手们真的要小心应对了杜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后落斗廷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胶灰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年荡靠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辰敲。显然拆希,在错失2013年的发展大好时机后论,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矗,其实也能够走在大部队的前列风斥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多荆。眼前一遍利好靡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陋彼、雪佛兰TRAX床宠涧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胳骸歧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苫坦胳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布汞卷蒲,至今我们还没有看到实车绷聊堵。从目前的情况来看漠,它们很快就会来到我们的身边措香惨。正是这个原因始,在日内瓦车展媒体报道结束后敞,我们并没有着急回国蔫波,而是完成了几款车型的海外试驾太文抛、测试和静态对比的素材搜集馁辟嫂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目怪骋蚂。   看到这里虫广,或许你会产生疑问辱虫恨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蜂?坦白地说错懈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的摩甩外:1.它们必定会国产并且在国内销售唯担,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嗓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盼项,只是一些细节针对本土化进行了改造岔倒充,但外观内饰设计诬、车内做工圈厩、人性化税、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化铅鞭。综合上述所言邵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义测虱俯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些囤舞篙,感兴趣的不妨继续看下去背吞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用递,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉醛幻精。例如CX-5拼挥蕾、ATENZA阿特兹氓澜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉唇。最重要的是脱杏勿,它们不仅有所创新败泌协,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风铺巴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魏胚募,再到如今的Axela昂克赛拉划痪粉,马自达3已经历经三代车型的演变捅。据长安马自达相关人员介绍钦沪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疽汀森,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嘎抒解。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话彼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹笺瘸。它的眼神更加犀利浇恨莎,车身线条更为动感坑凸旅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹接雾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳练蒋查,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹欠蚕盛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连滴卿妓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识仑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子沮哄花,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼汰怕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神甲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惕蹬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计段垦。另外疼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神全。据厂家人员介绍蔬挥蕉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺渤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拾撑锣,使它的整体视觉感受类似红酒一般竣吃差。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涩点,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm狠镰丢,两款车的轴距同为2700mm伙诽。相比同级别其它车型韶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嫂镐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸莸辍,不过轮圈的造型稍显普通俏,不够运动画。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绞梅,规格215/45 R18夯伴闪,抓地力表现不错箱兰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捎塑,规格只有T125/80 R16观盾荡。   尾部的设计不算惊艳端垢毛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全癸疼晤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性盗星晨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计躲词,这在同级别可是十分少见的秤顺抛。" "  说起海马福美来柿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型婪示枢,转眼十几年过去糕新,福美来已经迎来了它的第四代车型妊秦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煽七揉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品姥,新一代福美来M5采用全新平台打造谭,不论外观还是内饰汞妒铜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子糯。在此之前题踞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嗽辰黎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型糯绩劝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屠穿狗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肖熄叫,宽大的直瀑式进气格栅触敢淳,大面积银色镀铬楷斑,符合国人审美狙煽乾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胳伴滩,腰线采用分段式设计诡缺诞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰船谐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饭必馅,凸显运动感澜。但只有左侧为真排气口焙莱,右侧仅作为装饰辽。" "  对于中国汽车市场来说娜,凯迪拉克属于一个后来者仕磨,当然这指的是豪华车市场椿龟法。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地枪降,那可真要拿出点真本事户。凯迪拉克也明白这一点豢捣,去年就将全新车型XTS进行了国产芍狠,并且上市销售赊涪么,销量也是比较乐观的干椭膊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诗,无论是配置上还是动力以及外观设计上爬淋喷,至少能让大部分潜在的消费者接受秤,这确实不是一件容易的事情蔫盟鸽。于是飞祥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款陵,对动力和安全系统进行了升级姓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奋杆粹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版热,仅有一款36S铂金版其琅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变猫。   2014款XTS 28T铂金版外观誊杆肩:外观延续36S铂金版的设计纹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同普,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疾挥,在其他方面则没有做改动副凤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搅川,没有做太大的变化理巨嘛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上问。   XTS是一款善于运用灯光的车捆熊,它将大量LED元素装备在车身各个部位吾挽,正是这些时尚元素的出现瞥赫哦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸硷龋,获得了更出色的细节表现力掏吩。这些称不上优势的细节表述夹卑露,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方清且登。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焦蒋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示节纶甘。尾灯依旧是LED垂直式的造型练,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致滩开酸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狈手,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扩波人。早在上世纪五六十年代仟好,Citro?nDS就用上了可变悬架沏厢、随动大灯肠、转向助力奢烽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术古袜,加上极为飘逸的车身设计伸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屡挛化。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杯矩,2011年长安标致雪铁龙成立吉蜡藩,到今天我们测试全新DS 5LS钱朵吹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劣,音译的中文品牌名念起来很接地气里忌蹦:长安谛艾仕炬徘氨,有股莫名的喜感虾芹目,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搬辱禄,是台正儿八经的三厢车瞳蹈窍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来崔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滦逝。如今毋,马自达6已经发展到了第三代拒钒墨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戎糖噬,它的名字叫做冠:ATENZA枷蓬。之前我们已经解读过进口版本温姆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寇都,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点僻裴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力估费修,这一次排量可不仅仅只有2.0L秸令,还有更加令人期待的2.5L化糠。   注额操围:此次测试中黔磨革,红色车型排量为2.0L卿甘,黑色车型排量为2.5L杭。国产ATENZA目前还未上市醛膝岸,此次测试为抢先测试锋徘玖,车型为试装车福。   截止到发稿时报骡井,官方宣布临港,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”划壳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炮慈菩,上半年上市销售杜羌律。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规危茫,我们还是先来聊聊外观酶叭。相比进口ATENZA窝卵舱,国产版本在外观上基本没有变化徊溜阿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拒琳耻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注囊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嵌,“下”这个字可意为“以后的”蓉鲜,用来表示那些目前还没发生的素沪、未来也不一定发生的事情吭。比如有人说“下次请你吃饭”怜,谁知道是不是真的!同理视,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稗拼,实际上暗藏了一些不确定性汤吻堑:它能引领未来汽车的发展趋势颁嚷?或者只是一句空泛的口号恫竿?这是我最关注的问题弧恍。   当然也会有人更在意其它方面掂堤,比如外观内饰和空间等等冻毙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述划另,本篇文章的最后也会提到弧胆校,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叙能好。   关于下一代城市SUV的概念诲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汲。在他们眼里仙羌,很多城市SUV都太“娘”了憨轨,连个小土坡都爬不上去怎么行迁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揭塑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岸鼎垒、勇于冒险的心疥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泵兽鳖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然慷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芍厩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嗣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员博,它能够去接受户外的挑战彻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统怒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产局毕目,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售耍巷,目前主打3.0L排量的三款车型忱,都搭载三菱第二代超选四驱系统嘛墨,售价39.8-45.3万元透亥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止娄卑,还有一个最简单区分方式多耻柬,只有精英超越版才标配后拖车钩杰嫩夺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史靠哺烧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乏,陆续又在第三代(V73偿丁无、V77等)和第四代(V93撩堆、V87甭、 V97等)等车型上装备哄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娠径、四代帕杰罗)挪,现在销售的为第四代帕杰罗币。   如果单从分动器的挡位看酥魔仑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统巢胜,拥有2H捂纷、4H洛、 4HLC坎农、4LLC四个挡位床,在后两种模式下胚贿记,中央限滑差速器LSD被锁定恭,为四轮提供均匀的驱动力砷。不过值得注意的是馅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配胖,前牌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钒半,简单说就是这时就是AWD的驱动形式遣,正是这样的全路况实用性屏,才被成为超选四驱系统讨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下骋息剧,可以在2H皇籍、4H挡位间随意切换纶洗,当处于4H位置时挞翁,它相当于一台全时四驱车型夯钙,可以提供更好的抓地力和驱动力饲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拼玛,而处于2H位置时稿屎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贫涣救,不过这样一个大家伙油耗不会太低绷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝穗厂,4HLC模式时性,中央差速器锁止袭圭腾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时啊,不但锁止了中央差速器日,还拥有更大的扭矩输出父,此挡位的传动比为1.9:1棠巩忙,扭矩被放大1.9倍泌哺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下旧,4LLc就能派上用场酿乒蔽。在车内蹈,仪表板的中央会显示当前驱动形式胯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换冯,并随时了解到现在所处的驱动模式虽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绞骨,应付一般路况毫无问题彩诽骸,但如果长时间处于极端情况下时,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谷纬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多午泪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嫉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舷,同时也提升了整个历险过程的安全性靡愧武,因此光有一颗狂野的心还不行材固芹,还有选择一个可靠的伙伴警辖惭。 责任编辑趴伞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品埠,已经上市四年了绒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肖,跟老款福美来相比档次感明显提升将墨踏。除了看得见的设计差别颗,福美来M5在配置桶纽、空间方面也有不小的提升全关。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本皮,1.6L车型会先期上市割,后续还会有1.5T车型推出伶曝卞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赣,其中手动挡共有6款酣撇墙,自动挡3款芬嘘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型坚玻谈,厂家介绍说叫旗舰版词豌。由于厂家没有提供参数配置表堪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别庙泞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伍鹤浅。 ● 外观虏建:中网造型似君威维挂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面漂间梆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头府恭僚,尤其是车身长度浆,福美来M5达到4698mm潍德疽,超越绝大数同级车的车身长度却烈。跟老款福美来相比糯,福美来M5的车长迫诞恃、车宽和轴距都稍稍增加一些雀闹,而高度降低了3mm董。   因为长度和宽度有明显提升筒维,高度基本不变怠扑,车头设计的比较厚实尾肚希,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网七客,格栅同样采用镀铬装饰烷肠徊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像烦地歉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现噶,老款福美来就已经开始采用捍掸前,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计毖。中网轮廓稍有些不同卑退餐,老款福美来的中网较矮湾,而福美来M5的中网稍高魂罗,看起来更加厚重频。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构夺顶耻。除入门级车型外旗吞,其他版本车型都配备了自动大灯庇戌勺,这点还是比较厚道的败,老款福美来全系没有配备自动大灯脑陪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酚醋夹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜旦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬底毒艾,能明显提升辨识度静。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蚕娠,是2007年买的泼瘸,到今天行驶了9.7万公里左右筏。日常使用中油耗7-8升/百公里澄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题考。当时家里老爷子选它的主要原因有两点楔轨购,第一就是便宜柬,全算下来8万;第二就是配置高肩了陵,07年8万带皮革座椅栋、天窗痕晨当、自动大灯和倒车雷达的车不多乒,而且空间也算说得过去前钢,总的来讲这款车符合预期开,坊间说F3小毛病多乒,不知道是批次问题还是命好核弥赋,我家这辆倒是没什么事儿屠傅。新F3于今天上市帕邻,领导说我算车主谈墒吧,于是我就来了蟹江瞄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧科祭,聊聊老款在使用中的各种感觉偷。   ●动力及悬架存:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱泊厘碾,动力够用队寺圈,只是起步比较肉醚款,1挡和2挡齿比跨度偏大臣罢,走起来后挂入2挡转速掉的太多缅掣毛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡力婚。   油耗日常市里开7-8升/百公里颈胖短,还算满意揪陵。悬架初段有些生硬汹鼻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好徽舵,对于颠簸的过滤一般厩适粟,后段软己噬偶,拐弯时车身倾斜大陡俯莲。总的来说算是个合格的入门级家用车卷陇。   ●配置及人性化设计舞:   比亚迪一直走高配低价的路线登坎奸,配置丰富瓮,前面说过洼猴,皮革座椅胆社稠、天窗刻互贬、自动大灯和倒车雷达都有所配备了诵粟,另外澜狼肖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针富,虽然不好看壤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的居。没有行车电脑显示屏金,无法了解平均油耗锭芬湍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤邪岁凑,首先价格便宜纲标必,其次当年没有也不新鲜)吕藏。   人性化设计方面背黎梯,四辐方向盘比较细团南,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汾康,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陋,四个角随便按一个都能触发壁誊。日常小储物盒好用刺欠,票据似顽夸、手机和水都有地方放鬼风俺,不满意的是门板储物太锌即蓖汀(硬伤)布藏蛋,平常只能放车证之类薄的东西抚碍,连杂志都放不进去菲茫,后排基本上算是没有储物空间窗瞄尝。   ●做工伤羌: 内饰和外观各方面做工比较糙标,主要体现在接缝上簧,不仅大而且不均匀毋崎铃,这是急需改进的你陈。   ●空间揪湾:   F3轴距2600mm倘,我身高190cm陇谐洛,有时候我开车公浑枢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受哗。后备厢空间大慧澳磺,而且比较规整俗迫为,用它进行过几次小规模的搬运疾全纲,还可以呻凸伍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲郡,试驾中我也重点根据这几点进行体验陇泻淳,看看新F3有哪些改善和变化狡熊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回杏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赎,仍无法挽回姑娘们的心犯警,如今她们只爱大长腿和都教授棵奈。不知道你们发现没有嚼箩锣,宝马在汽车界引领着同样的潮流铰牧,硬邦邦的3系巳斡、5系换代后都不再凶猛茂凰,舒适感和精致感倒提升不少钞。现在轮到X5了晾锋界,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的垂松。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喷,我勉强同意这种观点观墙覆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质系售示,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦墒墓,更显精致彼财凰。总的来说仇财,它不太凶荡踏虑,更俊美一些跨挂少。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市叹,除了外观与内饰的小幅调整外距镜,改款后的逸动引入了1.5T发动机芭迁衫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分矮拿袱,逸动采取了1.6L家庭够用洪酬妊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策哀,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)档,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型栏峡惜,一个争取“各门功课”都不落下尘掸鹅,一个则是专项选手酬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手荆。 ●外观才涟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7投:轮廓流畅滦担干、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列下闲、瑞虎系列衫、风云系列及QQ系列)匡泄仁,同时带来了转型后的全新车型戳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痘矾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造试,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用彩菲,更是出自海外设计团队之手坟沮汲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词闲媒。" "  刚进入社会的年轻人阜狈,它们也背负着太多的压力扦缔,在家庭事业初步稳定之后娶熟破,一辆车对他们就显得很重要对猜。致炫就是一个体贴的产品痛谐,它有着炫目的外形姓粒拉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闹貌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是杉佩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上葱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫樊褐,变化的不只是名字氛,更是尺寸和定位讳阜统,风格和潜力丘槐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拴午竣,吸引着更多年轻的用户群体矗乘芜。   致炫外观灵动时尚且信,带着一些年轻的运动气息污,车长为4115mm褪贫漆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剐怖牟,比老款低50mm;轴距为2550mm鬼,比老款长90mm好。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嫉巢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点佬靶谴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”跺迪,这样的设计更有利于致炫的散热痕恫想,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱爬橇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叫库,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苯刀胳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格镶楼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺臼荒揭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屏扰。   在ABB的阵营中檬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车提浦骄,他们的目的很明确姆菲,就是抢占国人最热衷的这一市场丝。对于奥迪A4L乳、奔驰C级竣兜、宝马3系而言焚括平,三者都有着不同的亮点与喜好者癌第裙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价关禾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伐撑。   在这款316i消息正式放出时绅,包含我在内的许多人都会想到一个问题芬脯抄,那就是究竟会减配成什么样呸?但在实际看来祟焙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神泛淋旗。无论是进取型还是运动套装版谓速,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距食残休,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吧屁,当然如果你肯花7800元劣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯澈呻。此外溺欣隋,对于现今发达的网购来说鹊汾,这个根本不叫个事钙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炮径,此外还有多种款式的副厂总成可严谩,质量咱们先放在后面攘恍骂,至少价格实惠也能达到美观的效果茫。   虽然入门级价格不足30万割,但你却可以得到一款原汁原味的3系覆谜率,在定名中你就不难发现脐殴粒,316i中并没有“L”瞪杠替,它是基于标准轴距系列中的一员伞禾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂戈淘,对比现售的奔驰C级隧、奥迪A4L而言氰眷脚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉狮,这是国人特有的爱面子传统皆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冀,他们自然也深知这一点讼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动呜光,单出排气也与320i的相同俩联,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戊女讹,不过这一项在网上也是可以淘到的敝帘庞,副厂价格也就100多元耻淡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仇化八,然而在国内急梆,它还是一种小众车型芬。可喜的是健,近年来随着“旅行”文化的发展畴繁柏,旅行车也渐渐被人们认可撕。在我看来馈颁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种淋通纲,一种是像奔驰C级旅行版受实广、沃尔沃V60那样脑巷,通过个性射懦、漂亮亮、动感的外观设计获得年轻人的追捧椭传。另外一种则是踏踏实实走低调俄现、务实的路线朔涎皖,用内涵打动消费者池,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晾晃堤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贤亮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO驴草璃,外观矮、内饰进行了相应调整囱南脱,配置也有所提升培暑菊,动力系统则保持不变档修帘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版被,售价33.48万阜糖航。除此之外欣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版揩疽怜,指导价29.98万办法边。   在介绍产品之前蓟稍设,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来硕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冕凛,1985年澳逛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂麻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吴嚼,这正是斯柯达的前身韶南焕。需要说明的是别涵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称朔灿芥,并不是指该车型限量销售凭捎。   ●低调高夺逻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看戒扒篡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版到吹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60暑坡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格酵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟浮痉、稳重凯泄亥,所以严格来讲骏餐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版襄柬署。从上表可以看出搅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势勉,而且更重要的是戒伺讽,速尊的价格更加便宜功。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同勃火。全新样式的中网格栅更具有立体感谅屑吕,大灯组内加入了LED日间行车灯撇氛胚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来荡拆局,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应穗,朴实从崎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯随拢,并具有自适应调节功能烹。新款车型的前大灯造型更加犀利晨甘窍。此外肮箱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的徒诽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讣匪,简洁修长皆壕陡,没有太复杂的线条勾勒粳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苹,规格225/45 R17墓惠,这是一款侧重于节能环保的轮胎惦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性信饥,圆润幢、饱满钡本岗、协调筋池,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甩、耐看得多俩娄瘟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应桓煤,尾门上的线条层次感比老款有所加强柒睡。此外罚恫,尾窗上沿的扰流板陋忱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用覆,让速尊看起来很有范儿饶度柬。对了痰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钉,一般人还真有可能会被它吓到坎脐,其实它的心脏只是一台2.0T忻汝丝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)接纯,在北京借着区域上市之机溜,我们再一次体验了自由光的越野性能辫涎。作为越野车型的鼻祖杠,Jeep用自由光再次向人们证明顾垂,即便做的是城市SUV磨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点切朵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身娶,但是在四驱系统上俯,Jeep却有其过人之处骨贫魄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言龋灯懂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器裤苹承。    简单来说频湿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配潭钵,也就是说啪,当前轮打滑时汕五旁,动力会输出到后轮店穆虚,使得车辆依然能够前进骏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑汐、交叉轴这样的情况)额,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器稀,脱困就很困难了巍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号卿居阶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造睫磺,以横置发动机厕薯、前轮驱动底盘为基淳尾ジ摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蹿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴丸畅,实现100%前轮驱动谈扩挺,提升燃油经济性骆维卢,而且它的后桥也具备多片离合器结构拐,可主动控制左右后轮的扭矩分配罗嚎你,起到限滑差速器的作用潦建。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡抬眉肆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陋,还具备后桥差速器锁止功能惩淡,实现左右车轮50:50扭矩分配敌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蕉舰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沧侠寐。    在实际体验过程当中镣绒胆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绰帝、交叉轴蕉、炮弹坑乌、搓板路等等越野路面惋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中虏,越野能力无人能出其右特。    然而作为一款城市SUV芹汀娶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赎柯晒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板档。    另外喀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间程飞捅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肆盯。相比同级别的SUV虽,虽然在越野性能上依然具有一定优势劣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣滴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众系舷沛,但是进入这个价格区间以后鄙妥,消费者选择的范围将更多函侧、更大市汰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战径释,在竞争力方面依然不具有明显的优势牟芦。    或许尽早国产化降低成本练淖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机骚恰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件譬貉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驰纬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓜。如今书咆钾,马自达6已经发展到了第三代淘荷婪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饥,它的名字叫做随哆:ATENZA衬。之前我们已经解读过进口版本辩俄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点些。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拟,这一次排量可不仅仅只有2.0L弗瞬活,还有更加令人期待的2.5L挖墓坤。   注搓:此次测试中沸躺,红色车型排量为2.0L苹狄,黑色车型排量为2.5L腻哭苛。国产ATENZA目前还未上市汀,此次测试为抢先测试普,车型为试装车姥。   截止到发稿时咳写,官方宣布俺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泄忱芭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肖绦,上半年上市销售奋凑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规枷架赤,我们还是先来聊聊外观级。相比进口ATENZA糙静缮,国产版本在外观上基本没有变化瞥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啃蝗褂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耐宫形,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6零乌哦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钙,它不同于以往的两代马自达6漓邵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现居郡粱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舞藤灵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痘搬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赂拜羌。总之从结果来看幂烯童,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感识弧提,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刷喇,希望它能够像老马自达6一样埂辉,百看不厌鸵趴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色楷快贸,仅针对这两款车型来说讼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瀑壤深,而黑色则太过低调达荆,完全掩盖了车辆应有的魅力浇钞背。ATENZA的红色与大多数车型不同块连,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扣戒显,不俗套歧倒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm冀惭讼,轴距为2830mm捐奶省,与进口版本相同年非。相比同级别其它几款日系车型沸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势谱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯材拓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯媒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苫,科技感差了一点烧帘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酱躲妹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上授,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坡府镰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈戎感。2.0L车型采用的是17英寸轮圈姆钵赐,相比之下确实显得小了一点犀慨,为什么不折个中井兑极,采用18英寸呢继牢烈?   两款车的尾部设计几乎没有区别纤,尾灯样式相同坪竣剃,双边共两出的排气管(没错碌存睬,为了表达更直观肛探伶、清楚超帮楔、无异议骡袜罗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酵驮猜,这是马自达6一贯的良好作风锚。总之赁圣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的夕尉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言门怒稼,谁都知道SUV车型最为畅销鸽圭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尘腺抚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鼓旧瓦,而卖得好的却还是那么几款砰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙脆瞄响,还要等到试驾之后才能给出答案铃钢剿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型氮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辨。从风格上看孰,海马S5偏向时尚鞘另、运动栏酵柔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群浇。而在配置方面妻却七,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搞逆波。根据目前了解到的消息簿褪,这款车型的起售价约为9.5万部,如果消息属实的话鸿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平告戈戚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗角斯?   外观惫:设计新颖味榷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆火龋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位颊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司修栋扯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辖辰,也将它的风阻系数降至0.34危荆健,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蹦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴陋汇,比例上感觉怪怪的节肉黔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化茹,有效地提升了视觉效果具莆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯含禾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腑妙酥、转向灯以及雾灯赦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集孤腾。   作为一款紧凑型SUV踩睛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm岛考庆,轴距达到了2630mm豪喊。与同级别的海马S7相比坡翔,虽然在车身尺寸方面有所减少故人瞬,但轴距却多了11mm穿,整体空间表现令人期待捆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈翻欺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上怕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供闯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弥摆。" "   全新的A3备受关注慈妈纫,这其中的原因有两点报,一个是加入了三厢车型溅缸。而另一个陡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娄洪办。只是这台车来到国内较晚脚坷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生捌修。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凑,简单明了的说两目,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舵胸,而必要条件是横置发动机呛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本旦棚豹,但消费者从中又能得到什么兽郎?如果按常理来看坎狼,对消费者的好处应该挺多的沮腾骆,比如车更便宜了两,就算车不便宜配置也应该增加了呐翰虹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低丧韶。但上述这些还只是一种期盼括纶拦,毕竟这个平台的车型刚量产不久凛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显标刹。至少高尔夫7是这样牛,而全新的A3由于正式的价格没有公布韦塘缅,所以也不好定论坞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呵狗,这次引进国内的共有四款车型瓢套,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型崩朽巩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置魄瓮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机江嚷,6速S tronic双离合变速箱乱。在本月的21号邻烹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市幌篮饱。相比老款的两厢车型俺库仙,轴距和车身尺寸都有所增加坷轨趣,而且在轻量化上下了不少功夫摄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择穆,但在配置上基本都可以进行选装矛。由于三厢版为新增车型柒挂佬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开汰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日躺隋侗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市趁桶辉,“小改款宪当钦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款簧叼,而值得注意的是侮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上毛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嘉铃喊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力的。”吉利控股集团副总裁擅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茫矫穷,欣喜之情溢于言表陆。    亦或是巧合垢慌浅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能恭煞吕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7森公溶,一方面孺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖高绷,另一方面拔剩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁酸瓜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域幢弥,种种迹象表明骆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段甫蔷。   诚然煞欣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车倍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”司洼既。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时天,孙晓东对媒体表示成普,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪簇访捎,吉利收购沃尔沃之后特,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点新痴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陕牵蜗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应菏悄肥。" "  在国内烫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虹隘斡,它凭借动感的外观妹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谎单,后来者RV4时毒、途观衫燎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮看缕颈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比匠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎传被武,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了揭把。而今年插翠,东风日产给我们带来了第三代奇骏粗庐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”腺杠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯隆,年轻化紊绕岁、动感化的外观设计就是最好的证明鹅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掳魂铣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车薯间茅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中哨钦,层次感以及运动感比老款强太多了茨袱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的需,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条幻家郴,流畅的曲线让它不在干巴巴莆,整体饱满了很多蠕焕懒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯垫壳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协摆礁台。   在侧面线条的过度下绷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型膛苔莲,并且加入了以装饰性为主的扰流板径汝膏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性墙撕。后尾灯变化更为明显独,竖条造型变成更为接近长方造型瑞瓣搜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”苗,一定会想起Jeep蔼舜程,提起Jeep同憨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扁糙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凄雀,看看它在这部分有着怎样的表现癸穷仕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蹦,并且不可选装以外辈添交,2.4L 豪华版可以选装该项配置钮焕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式馈,从功能上来看比较全面筛辩,下面我们就一起来看看它的实际表现钞。   更多精彩视频沪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作萝胃,调整比较细腻透捣品,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侩,而且还可以停得很正办趟胳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话澎殴趁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示士懂恭,如果继续操作汤韭,系统则会中断本次自动泊车藐瞧弘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里阑孺蹄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贪我东,我一定会把奇骏放在首位施,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款唇,性价比非常高危饺。不过自从2008年上市至今的6年时间里柑嘲,它始终没有太大的改变遂杭,另一边竞争对手们却在不断进化豪拌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辛献浚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律擦派,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘司仇儡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鲸挡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前税冠,而看到新车的第一眼就会让人感叹稍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了韩叼贡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)戏丘龋,并且也是该平台衍生出的第一款车型栖补蔚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化全墨胆。相比老款车型略显古板的硬朗外形多,新车则显得更精致焊袄,更有设计感七缸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上葛饺。当然冷葛,除了视觉效果之外腊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了箱盛?这也是今天我们需要探讨的问题类晤禄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型柔弟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限稿未,我们本篇文章的测试内容并不全面里亭丁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受夏捣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据桓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拟赡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骄摆略。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章另逛判,里面对新车外形耐旧、内饰等方面都进行了详细的解读似实拧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糙牛匣。另外滑鸡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊持溪。   ●增加更多高科技配置殴芯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袍惺,除了拥有出色的设计奢趴、良好的工艺和用料之外通爆方,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望晤疮,翼虎就是个很好的例子蜕托,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势梁店。如今的新奇骏身上效凸肥,我们也看到了各种高科技配置鼻茂看,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壬弹丢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贸底佩,在两年前它就已经崭露头角俯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样问床惩,连控制面板都完全相同爬吭排。虽然东西不算新汕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先炯导,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化匆汕称,毕竟我们已经进入到了移动互联时代欠俩捕,汽车作为生活中不可缺少的一部分糕,也同样要跟上潮流吃稻酒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亨澄谋,很多的印象都集中在日系的丰田车上尸混倾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嗣豌,由于起步较早甘秸,所以在混动技术上都比较成熟赡耽氛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型裳具踏,一方面是因为未来的趋势伴瞧享,另一方面就是对环境保护都有一份责任痴。但能让人印象比较深刻的不多查宪穷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外虑。经过一天的试驾体验拣矛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庆铂忱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车毒孺抚。   外观方面帆:设计大胆前卫孤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后牟仓秋,给很多人的印象就是模仿们嘘汀、复刻豪膳斜,aygo搓多棘、花冠珐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象壤壤创。实则也是没办法的事儿牟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始褪墟,不过从秦看来公从,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脆石窖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言炽频氖,整车设计偏向年轻化箔冕粒,前大灯内加入了日间行车灯秆。车身尺寸方面姑傻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm通赊罚,轴距为2670mm身稿。   实质上浮违另,比亚迪秦的外观特色鲜明钝型齿,个性十足稳,他并没有针对大范围客户群体而设计遂赐雾,更多主打年轻酵、时尚元素舷骨。这样一来氛投棠,优缺点也相对明显霸硕竿,需要一定的时间让更多的人来接受他汝搭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番城甩,充电方法非常简单也很安全酶械。通过家用的220V电源就可以直接充电踌聚,但是要采用三相插座袄硅。车内的仪表盘可以显示充电信息涤苍,包括电量以及预计充满时间示冷,而且还可以选择预约充电崔即怒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刷码痞,虽然我的“档期”已经很满柬舰,截稿压力山大词。但作为潜在车主边耐了,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平昆,它和福特嘉年华瓷块芍、大众POLO会有多少不一样赂,谁更值得购买庙哭。我想这也应该是大家都很关心的问题彻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息码辆丸,以供大家有更多了解赫鸿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元靖零,分1.3L和1.5L车型凉牧财,提供5挡手动或4挡自动变速器磕。这也是国产的第三代威驰车型扔,相比老款车甩赌托,新威驰变得价格更低凸叹、空间更大辈绘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搪覆,在广汽丰田4S店中销售酗垢,价格区间6.98万-10.88万元贫烩。两者动力系统瓣、内饰设计完全相同诡。只是外观分成两厢与三厢鬼雄餐,配置上有细微差别而已当脆。好了溶枪,我们就从外观开始说起抬。" "  导语剃嘶:在新能源汽车研发领域姬挟,比亚迪一直是领跑者龋仑琳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车需。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者么础瞥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蕾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件绊扰垃,能够开发更为节能羔防围、环保的电动汽车产品徐乱奸,实现性能的提升和普及应用卤蒲粕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作醚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车康。   历史上缄愤麻,秦灭六国畏彻,结束群雄割据时代拳丢,统一中国碴,开创了历史的新纪元返拜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆绵,势必证明其在以下六方面的实力试谎:   一僚匈、比亚迪秦到底有多快溶墙苫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赡段,全球有52%的车型百公里加速大于10秒微笨,23%的车型在8-10秒拦显袜,17%的车型6-8秒荣篡,仅有8%的车型小于6秒巢,代表车型如保时捷卡宴4.8L切。今天恭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下可颅,秦百公里加速为5.9秒么帕,而记者实地测试时奸洁苗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒究辫。   跑得快自然有其道理清,秦具有“双模”动力老,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合己铆,在混合动力模式下硷,秦能爆发479Nm的扭矩貌蒙,某种程度上可以与那些超跑抗衡骑诉。 二观首蒜、秦油耗到底有多低抨吨畅?   根据国际标准测量核算滩唾矫,秦百公里油耗仅为1.6升车纯裸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式栋炒伞,纯电动模式时彻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时靛隧纠,整车自动或者手动切换至混合动力模式募阶停。在所有模式中参,秦还能进行制动能量回收芳拐啤,即电机向电池反充电膘,每百公里回收2.5-3度电催绅,可以多行驶约15公里喀。 三磷疤唤、秦充电到底难不难搽?   一句话回答般:有三口插座的家用电源就可以去,就像充手机一样方便垢。秦的电池容量为13KWH拼,可通过220V电压巷很,3口插座呕步,4-5小时充满电耿。秦随车附送一个智能充电包崇夺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蔑袄。   四蠕、既然用了大量驱动电池倡,到底安全不安全?可靠性如何茂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池篇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拍。单位能效比菱妈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池晶。但是安全稳定性方面则恰恰相反欢池,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池貉操。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池分,是目前市面上最安全的驱动电池步退疵,没有之一胶蒋。   可靠性方面顺脆缚,据比亚迪测试鞘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑棚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戚,业界罕见善潦啊。电池电芯甚至终身保修旧。 五斜炕、秦操控驾驶会不会很复杂珐破反?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样藉,习惯之后甚至更加简单锋秤暴。新增纯电模式一菲兀控驾驶了浮,更安静瓣工守、更节能梦抚享。   六井兴、电池组电用完了如何行驶辅湿邢?   据技术人员介绍赶,秦本身不存在电用完的情况番。电量不足时暴匈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辟棉。   此外里,行驶过程中谭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肋境,并储存到电池中氨堆础。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车令,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字螺,其次是QQ me淡匙,PT漫步者之流迪记讨,当然还不包括那些“只识其样峡涸偿、不知其名”的人群填燎尝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怪峦,它也是双龙汽车最具标志性的车型豹焦。在迎来双龙新柯兰多之后搓,就在近日鸿夏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界末攀号,但却让我们可以由心发出这样的感叹慷绣,爱腾终于正常了犁。   从推出2011款爱腾至今圃,已经有近3年的时间附文,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妓染,却在人们心里留下了不可磨灭的印象坛疏啤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缺,伴随着2014款爱腾的推出脆,有关于这款车的一切旗鞋卵,也自然成为历史俯般,被我们封存起来首遣。全新的家族化风格设计袄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路驶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部癌懊,与新柯兰多相似的样貌被,让新爱腾不再具备专属性呸。没处前部细节的设计协劲,都是那么平易近人辆驰,平庸的再没有任何特点睬蓟绕。可能人就是这样倡,老款爱腾在售时权光死,人们总是说这款车有多难看厦钉,有多奇葩朗式,但当它真的成为历史后仑日,我们又会感到缺少了什么慧兜恫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化尼链,但还不至于让它从中获得什么优势徘,车尾部简单的几处变化略缕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉柔。现在在大街上氮乓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的邦室,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戮。   本文导航" "   这年头在路上跑着镁锨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼摔虹覆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撅具,把自己造的车不断的加长老,就算不加轴距也得把身子给拉长拴杰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吩、大型车上告,感觉有些资源浪费炕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喂测虾,“L”的作用才更加实际性度。当拿到这辆YARiS L 致炫时鼎翠疾,小惊喜了一下铆伟森。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了李铣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盛辖霖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浅报、大众polo密、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势忍。目前这辆车共有两款动力裤、6种配置车型在国内上市颧,指导价格在6.98万-10.88万之间委困钾。由于新车型且上市时间不长伪淘堕,所以目前的优惠幅度不算很大刻昏,基本在3-5千元左右提瑟温。(个人观点尘:致炫疥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士齿兴射,厂商指导价为8.7万-10.68万叹,搭载1.3L/1.5L发动机且蓄,5速手动/4速自动变速箱抹溺等。" "   曾几何时鳞枷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾龋娇妇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象浩,但却没有获得国内消费者的认可呕。如今瓤客按,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前揽,其售价区间为15.48万-21.98万元蒙钙,相比老款车型有所降低蹈。另外肥赦借,新爱腾不仅前脸造型发生了变化剁,并针对柴油发动机进行了重新调校蹿奶。下面就让我们通过试驾体验撕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型祁拌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计棉,并采用双龙全新的家族式设计哦,整体风格与现款柯兰多十分相似垢笨迪。然而颊缝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汤贰途,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹲,略显缺乏新意黄。   小结莎: 相比老款车型来说娃瞧,新爱腾的外观变化令人欣喜添罗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鸥从,且双龙全新的家族式设计的确更显档次倦榷。不过湘吗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悍姆蓄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稗羞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弓死酣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)案。在海外市忱俊,新逍客提供3款发动机茹股,配备6速手动或CVT变速箱乘,在英国的起售价是17595英镑抠克。与现款车相比呕般迁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炊竿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处攫闪戚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型悼冷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了际。 ● 外观介绍劝镶劲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型淮仑懦:宝马2系Active Tourer水。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单忙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型微斥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子彩扮拓?车展上的展车给了我们答案霉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月晾邪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淮日氛,而在正进行的2014日内瓦车展上荆惹回,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出划查蒙。和两厢版一样钾,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓压浚块化平台打造荤握绰,造型新潮时尚莲,细节设计则突显旅行车的元素按,保持一款旅行车应具备的实用性捐。据悉感闹反,该车将于年内率先在欧洲市场上市热府妮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位切顿,相信国内消费者很快也将与它见面仍送同。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后羌牛宿,全新标致308的旅行版如期而至混套途。从整体变化来看寡寒,它在保持旅行车实用性的同时秤舅缓,将重点放在外观虾、内饰的调整以及配置的提升上襄淋,新潮的设计更是让人眼前一亮堪昧羡。在我看来嗡搞,它的变化是非常积极的科瘟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高棚程,现在它要做的就是尽快进入国内妙必。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章繁参乃:   静态评测    ?   更多精彩内容棺缄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑憾垂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炬佳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吮。早在上世纪五六十年代奈,Citro?nDS就用上了可变悬架梳棵顾、随动大灯迷憾、转向助力玖诧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术划寄,加上极为飘逸的车身设计畦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌半俩,2011年长安标致雪铁龙成立客澄,到今天我们测试全新DS 5LS卞笺芥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赋,音译的中文品牌名念起来很接地气誓堕灿:长安谛艾仕悲,有股莫名的喜感赴郎碌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肉伯,是台正儿八经的三厢车裤胁劲。   ●外观祭:考虑国内需求鞍泛胆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前塑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5票低拳,后者里里外外都显得格外前卫五为,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度跨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实佰、更好接受一点婚。当然穗居,前提是得保留住原有气质咆烁。   在这张全新的前脸上集,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰线秘,官方把它解释为“飞翼”雷羌培,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鸡炯范,由于边缘不是那么锐利绒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪某敞,接受起来没那么难荤妙。   车身侧面和尾部看起来很饱满羌、匀称丛,其实我个人甚至感觉比车头更好看南捍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹲,厂家说这是做完市场调研后的选择皋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讹,想想也不无道理挪项毙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弹耸,与其后期车主们各自琢磨颗滑,不如原厂直接把这事办了邪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无路迁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注焙酮蝎:下文简称新阳光獭崩,以便阅读)巳龋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰郸扁千,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夏拟。现在它不光新潮儡徽倒,还进一步提升了性价比魄,为与定位相当的大众桑塔纳泞喀疽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备乏。 外观伦撤煎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸避,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蝎赣姬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感捐拭盟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜涩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分彻沦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米离,达到4456毫米腊本匙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平连。    此外渐持,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尾,由于在东风日产的产品体系中瑟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嗽功颠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样断,因此新阳光的轴距也要稍微短一些农烈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时梨哭水,我已经身处呼伦贝尔牙克石街笑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矩逛涟。尽管天气有些寒冷媒,但此刻我的心情是非常愉悦的楞荤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演漠萍灵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鳞呻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世氛蹦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car习玩祈,当然我也不例外幻弧。这次除了911之外恃猴,保时捷还带来了Cayman遍耗湘、Boxster咯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型必了目,让大家分别体验RR(后置后驱)瑞全、MR(中置后驱)枫钝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧砰逃桥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的填壁挺,即使在这样的冰雪路面也不例外酬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作切沧。在练习漂移之前攀门替,充分的驾驶培训是很有必要的辈扔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时髓窍崇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蚂稀。   ●车辆失控该如何挽救禽?   当车辆发生转向不足时粕拿粱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赎悔川,稳住方向并且慢慢回正涛馈仇,切忌继续打方向仿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向眷嘿就,反而会加剧转向不足的发生何袱垮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时溪很,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度姓凹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线父飞。对于一般人来说穿,应付转向不足要更加容易一些祥邦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术爸,而转向过度一旦被合理运用桔椭,就能成为过弯利器肠,也就是我们平时所讲的“漂移”艾尽。   ●如何才能实现漂移绿?   要想在弯道中实现漂移诫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移那胃缔。针对这次的车型以及冰雪路面扭毒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丸琼寄:   1吓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)爱马蓉,我更愿意称之为惯性漂移过弯雷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近剧携幸、甚至小于90°的急弯蔬。 ? 『以上为PPT截图科蜗筐,分辨率有限雷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性冻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坎式,然后反打方向丛,稳住油门漂移过弯闯。例如在通过上图中的右弯时裳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伦沤铃,然后左打方向钾汐黄,紧接着再右打方向蚀驾痴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动溜,别慌许炬,这正是我们希望看到的疤存,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涩胜妊。随着车尾横向滑动的产生禽界渡,此时驾驶员应该迅速反打方向编,让前轮时刻指向出弯的路线窃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度帘肋窗,随后在出弯时适当收油并回正方向靖爆错,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了统肉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向矮,方向盘转动角度都不宜过多抽,最好控制在90°以内堪休。其次油门动作务必细腻糜浆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系良短毙,给油则会加剧侧滑轰萍,收油则会减小侧滑角度椽梆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓷。   2朔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)垢蒙跋。   适合弧度比较大的高速弯道栖腔氯。 ?   当车辆高速入弯时卢歼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芥邢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑亥虽统。当车辆开始侧滑之后笺茧森,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转莱耙,继续维持横向滑动千厕,同时反打方向控制出弯路线袜抡逢,之后的动作与第一种方法一致鹊稗么。对于初次尝试的驾驶者来说童劝泰,如果入弯速度不够快也没关系垫廖翅,你可以直接省去刹车这一步骤倡,在入弯时适当地轰一脚油门脚荤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑焕蒂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控假,并综合运用目阀叛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了迫。例如在紧急动嗣、高速的连续S型弯道拢缅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心械匆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沦卑赊,从而划出一道完美的漂移路线速吃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗紊?AE86在高速S弯道超越RX7袜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搐蔬畴。   当然潭貉半,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尾午,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海弓旱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型尉皋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淋搔虑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锯睦撅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作花,驾驶员只需控制好刹车迹翅险、油门以及转向三者之间的平衡即可阔榷猛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距垫熬蛙。   然而即使是这样兄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的腥攘。冰雪路面凹凸不平顶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同田攀牌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蚀,所以技术和心态都十分重要硅缓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙粪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统博世丹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头祈。在这期间灯,沃尔沃创造了无数的第一碘斯,也赢得了不少的辉煌成绩茂趴,当众多车企迎头赶上之际薄涣仍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柒帮稿,并将其命名为Drive-E疼算。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狙藕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带雄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命推擒睹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅桅乌嫩,实现了靠背调节和腰部支撑嘘暑。 1967 推出首个后向式儿童座椅厕松嘛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器描,将有害废弃排放降低90%以上膳股。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挤射射,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鹤参。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晌瘁,有效减少或避免低速追尾碰撞泄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术虫凌删,至此安全范围从车内延伸到车外斧纽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表灸夸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数快看借,从被动安全到主动安全霓驾牧,再到行人保护巷坏醚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可裂楼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域膝忱鞠,空气污染现已成为最热门的话题丛纺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事擞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性渴抽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舍钉及。   Drive-E是什么 撬铰堡?   即E驱智能科技阜累蕾,代表Efficient Power(驱动更高效)芳诺丹、Electrification(驱动电气化趋势)缅亭、Environment(驱动环保潮流)耗惜嗅,从字面来看很容易理解睡刚你,简单来说就是引擎高效化琴凄唯,这样一来既可以保证动力性感郝,同时还能达到更好的排放标准承恼穷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱设谩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征连卯贫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎串。   沃尔沃还将这一技术投身于慕馐停块化的研发磷宫,只需变更增压器牟福块与催化转化器募茁妫块等主要部件寇赂,便可催生出一款新的引擎产品坏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上李动,大致可分为4类翟挺,即汽油直喷引擎歇缝、柴油高压共轨引擎局蒙告,单增压引擎(T5)白胺、双增压引擎(T6)昆。 以XC60为例 粹卷距,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惊稀卸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表淑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绍苫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哥访,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比娄,在动力输出上也略有提升局钾,其中的原因自然脱离不了小体积限、轻量化等一系列技术的支持蜡敲。   此外变速箱方面也有了很大的改观司,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%藩剐,挡位的排列也更加紧密哺,有效缩减了换挡时间工拣,从而具备了迅捷的响应能力愁很、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现疾几缚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嵌汞,耗能经济性方面得到了进一步保证馆,它将改变城市路况中引擎启停的时机夹裁赖,改善油门的响应靠,空调系统转化为经济模式工作宿扭粱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鹅轰布,而在65km/h以上松开油门祟霖,引擎还将会处于怠速状态奸剃轰。   本文导航废:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩秆竭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吝拣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”搬逻。不过胺,动力并不是我们今天的主要议题频蟹。秦的下盘功夫方面表现如何轮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系末危伦?这些都是我们今天要研究的内容嘿糯攫。综合起来梆,我们最终目的就是想要弄清一件事寡竭捶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色绵巍浦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奶谴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上茎。当然梅弘差,由于秦有着体积更大酣、更加复杂的动力系统芜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法膏软,但由于双叉臂需要更多的空间忱刊,因此也是不现实的逃瞬镁。在材质方面救拉涛,秦同样表现中规中矩扭,并没有使用轻量化材料为车头减重弗关,亮点并不多糠芥。由此可见难,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舍。   不过烫图,由于混合动力系统的特殊性僳活井,秦也必须做出自己的调整毁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异砍。比如统碑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面幻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上败矮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上雇唬。此外靛雷搂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梧测,相比速锐在直径上增加了将近9mm瞪,看起来很是显眼抽剐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化小,而在同等材料和工艺的情况下奶豆兜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度快疾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹃功。   另外缝攫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锣。与速锐的非全框式副车架不同孟碘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劳,由于加入了电动机和管理单元赫播肯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拇幕,因此这样的变化当然是加分的使。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扫喘筹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声揽祷、振动和声振粗糙度错歧,欲知详情请点击这里)丝,是个值得肯定的进步汞。此外脾呐缺,与速锐相同茸税秃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连夕,强度更高下,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哼炊缕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天虱唇,现款阜遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌策级戒,不过福特已经为此做好了准备剂蓄,日前刚刚发布了新款覆挝荆克斯膳弦。它采用了全新的家族化外观疚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果露卿挽,不过它真正的杀手锏哎,还需打开车门才能发现尚导捍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骆胃韧,进一步抢占细分市衬灏耆选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型称疏,满足那些对于性能有一定追求的消费者娠脚水,比如轿车中的S5椽闻斧、S6茹、S7灰串、S8等等了断。就在不久之前的2013年12月栖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前淀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型信,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拼撤喷。 外观睹贝莫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态颊丘劲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毫牟,可以随时面对那些不识货的挑衅者彻丧宠。作为Q5的性能版车型挫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绊妹,颇为低调哇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化罗毁。 车型图片 基本参数闪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出阑肃悍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别紊戳,特别是车身高度经过降低灵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm水,而轴距也有细微的变化林猩囊。   其实只要细心观察皋幂坷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狠,除了特有的徽标之外协,SQ5的镀铬条有别于传统车型肯彩什,采用的是双横条样式缄囤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状霉鼓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揉蜜须,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆呵。而配置方面市汉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备倦池。   尾部的变化主要集中在下半部分扮摹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力畦涸挥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计秆,可根据行驶状态来改变排气开启程度边烈舒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派遍电,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭梆,前者就属于少数派芳瑟。一个是只有追韩剧的人才懂牛雄,一个是全民百吃不厌狙端校。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嗽痞,其实上一代车型在国内早有销售强赴免,只不过跟福瑞迪太像了哗咕,外观不出众湾豌砂,关键是动力平平冬僵锈,所以最后并没有收获太多闻。全新速迈刚刚上市窘强,售价17.98-22.68万元侈,很有幸能够在第一时间接触到这款车馈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常违,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈函怖炭。通过简单的对比浑,不难发现歧松,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版祭,名字叫做ForteKoup篙逞鞍,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痕拢秀,售价17.18-20.08万元隙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版和,它承了起亚家族的虎啸式前脸蝗卫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垂盗,现在看来谈不上惊喜斜管莽,只能说还比较精致涧贡。虽采用了大嘴的设计疾少谐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虱,或许小女生会喜欢需渭。大灯全系都为卤素光源兢八滔,并带有日间行车灯渡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰抡。   走到侧面莽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化徽啤,但两门的设计为它增色不少端涣,在绝大多数人的固有印象中锹,跑车就应该是两门缔,并且应该是无框车窗免,仅从这两点来看鸿朴糜,速迈确实都做到了施,开在路上的确引来了不少的目光追随哦亲鸵。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流猛侧,我们一致认为车尾的设计更为出彩吞使,短小外俱拣、精干堆壳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受甘碾。除此之外空顷汞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谰释梦,而且排气管口径不写獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强谐瞎。轮胎为韩国本土品牌碴电兄,规格为215/45 R17匪晶渤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了磐到立。   当然捐坍对,如果你选择2.0L车型的话攀胶,你所看到的黑色外壳后视镜麻害、前后包围的碳纤维纹路饰板妓虫夸、双边双出的排气管通晨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了识土舶。" "  讴歌这个品牌案涸,或许很多人不是太熟悉合僳洼。作为本田旗下高端品牌检忻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纯,而且在美国市扯陌场,讴歌的品牌影响力是非常大的湍脐揭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力捅协,大部分都是人们对这个品牌不了解毕溉蹭,影响力上不去烙纯,导致在销量上确实不尽如人意冯。对于这次全新MDX的到来爸晃,个人持有赞许的态度酷床熄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意连,还是那句话鹊,品质上去了栖,接下来就是提升品牌影响力了享。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诧,大灯的轮廓更加细长苔姐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯促联肠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过将,但内部结构和MDX并不完全相同巩函。雾灯被一条仿LED的光带替代损,进气中网的细节刻画更加运动水安。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长舌怂,侧面造型给人的视觉感受非常低涡汗,这和前后大灯的位置有很大关系灵狗邢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僳皮零,注重舒适性畅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上妓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感腥蹿潍,而压低的姿态却更加动感惧伴咆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱悲人。尾灯造型相比较现款修长宏胚刺,优雅的感受也来自于细节的 设计暑谰,但貌似通过我的观察陵槐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源槐亥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置财五翟,让尾部显得非常简洁屠拇。   本文导航牡闺:" "  2014年2月20日勺跑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市廊懊。2014年型奥迪A5的最大特点是皆颇闯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国适。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大刷仁槽,共有19款车型前,售价在49.98万至85.8万蔼峰茨,具体价格如下潍窝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垮鞘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俗崇沪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别琅镣。配置方面炯诲,也与现款车型相同掠飘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仙。   内饰方面德非,2014款车型也与老款车型大同小异长溉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疥视低,同时门内饰匹、座椅中央扶手境峦、都采用了纳帕真皮面料好。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溺。而2.0排量以上的发动机则保持不变解覆魄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型耐彭僻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化隙苟。   变化一刚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赎,在原有的缸内直喷技术的基础之上祈,加入了较为传统的歧管喷射靶奢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合勺户,通过二者各自的优势穿徽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辨冠茎。事实上固副,混合喷射也不是什么新的技术灸窗顶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绰催。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点合。由其是雾霾天气严重的中国一线城市让潘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善无。   变化二氦磁:排气歧管集成至汽缸盖内仍,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力怒墙茎,从而减低涡轮的负荷戌澎匙,提高涡轮寿命摄集酿。同时害斜,因为在进入涡轮之前进行冷却检,相当于提高了涡轮的进气温度限制烽毫疚,可以允许发动机有更高的排气温度喘课讽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高潦答。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人硅,同时结构也更为复杂姐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战税。对此凛,缸盖内的冷却系统也进行了改进谁化榔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)加霞。   另外檀滔滴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外隧,还有着两项小改动迟。使用旋转阀墓扰芨块替代了传统的节温器警,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上擅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹿憋。   根据官方消息度,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上汞讽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受铆斧。笔者也希望在应用新的技术的同时柔摊宽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沽。 责任编辑午皆锚:王晨熙" "  A00级(微型车)铆好菲,在人们印象中这类车以实用性怂茂、代步功能为主吴洞,低廉的价格促使配置也不会太高些,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候陇方,一款车的推出打破了这一概念扫某苹,它就是全新奔奔惰枷傲,来自长安汽车愁。   感官是人们的第一直觉反应略秘,所以外形设计的重要性不言而喻炊财泰,为了使人们印象深刻陪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氮头躺,道理很简单伴扒黎,日本是微型车最发达的市场委。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展希绘,在2013年广州车展上昧怒炯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光写辑帅,除了时尚的外形设计以外苗十森,在细节做工上也有着不俗的表现午母降。前脸的设计整体性很高辖邢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影戮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舷纯裙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势躺贺,不过这一点在外观上并不明显密,这源于贯穿车身的硬朗腰线镁团,有效将视觉性降低挥,同时搭配造型独特的双色轮毂登处狭,让这款小车看上去时尚动感部就。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动矾文赐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰关,如果仔细比对厦赂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嫩逢。除了引人注目的设计以外陡蹦悸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹变赴晃,具有加热功能的外后视镜胚残、15英寸的抛光双色轮毂氰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页床:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扇掸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d现。不过锤痕汾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缔快涉,从内到外铺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉授岭灌,可以说是一次完美的蜕变腿。那么这款新车究变在了哪里烁饭?它究竟新在哪第呻替?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出克?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5癌釜酚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大枷螺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm枷温,轴距则与老款车型保持一致奶。在尺寸变化不大的前提下猎普筛,改变外观股、动力蜜豪、内饰礁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关舵,2月19日这台新车也正式来到我们面前粗闻搓,并接受大家的考验谜哪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奔提袖,但这8条是我个人认为变化比较大的会呈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点南断宦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吩擞陷,我就有了一种预感售骸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蓟唬脯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案稍骇。全新X5给我最深的印象除了家族化外戒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)画。首先苛,先说说全新X5的外观赐,“大尺寸双肾进气格栅”榔、“开眼角式前大灯”城,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致唉唤盎。    现款宝马3系推出的时候奔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苹汗,现如今随着全新X5的上市跋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上渤偿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此姆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分遍,据悉赣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攀戮帽。值得一提的是苫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涂碳冀,给人一种炯炯有神的感觉丘。    由于新老款车型的轴距保持相同变梆菏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敖合,反而侧面的腰线给人一种力量感纯锭莫,这也使得新车看上去年轻了不少席。细节方面扔茫牧,新车在前翼子板上增加了进气口扯赐疚,突出了宝马品牌独有的运动基因吵发未。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格姓舶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带迷缄,提升了夜晚的识别度乌捌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起爸份,降低了风阻系数对类,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性烂。" "  版权声明扫:本文版权为网易汽车所有人,转载请注明出处搔俏。   在2003年翠奔棘,奇瑞QQ的下线让这款时尚淀僻酥、便宜捌奴裂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奉吝,之后短短的几年间鹤赣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话崎爽刨,然而到了2006年长安奔奔的推出很,打破了QQ一枝独大的局面脊。一转眼冕超,已经过去了10年的时间倡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蕾,在这个追求个性浑琴萎、讲究品质的时代膳扯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流搂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则皑嘲,而长安似乎也意识到了这一点萄册摔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者勒?   从厂家方面获悉钨驼,老款的奔奔(love)已经停产草惋,而奔奔mini则将会继续生产销售蓟莆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系澄惧,前者主打精品中高端微车市澄颗⑿恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战休抱脆。从定位上来看但腾办,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些猴衬,虽然沿用了奔奔的名字幂画,但整车的设计从阔蹿、配置以及售价都会高于老款车型蹄廖。   新奔奔客户群体是谁殿昧损?   在很多年前韶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结旱,到底是买奔奔还是买QQ皆,在那个时候钳,很少有人会关心这款车设计的如何齿馈惫、驾驶感受如何了佰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谴,省油湿、皮实虹、能遮风挡雨就行琶。   现如今晦,80后捐幸、90后已经成为购车主力醛,这些从小听着walkman荒泻底、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计犬猴妒、用户体验以及品质都有着更高的追求拐逃,因此在座驾的选择上同样不会妥协评僻磁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看台骗弥,新奔奔就是冲着他们来的琉。   新奔奔主要的竞争车型是痰羡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布忍始,但从目前得到的消息来看惭焕,5-6万元将是其大概的价格区间奥抛涣。这个价位中既有一些合资的微型车酒,也有自主品牌的紧凑型车荚览,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车零吹,比如两厢赛欧汇、奥拓备慈、玛驰以及低配雨燕等等车型皑且姥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线罐晌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些臼洁犊,产生竞争的几率比较小嘎。   外观管穷赔:惊艳厘渡昆、和谐休琳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讽酿娘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篡:高离地间隙辰、车顶行李架俯尾噬、双色车身等等私祥。没错桓缅,无论是跨界溺、越界还是交叉车型捣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质害笑闷。不过世间万物妨淑梧,徒有其表终究很肤浅搏,我个人认为肪贤跺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薪焕非。所以邵粟遍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时黎痊帝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象日寇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荤暖并,它集沃尔沃所有看家本领于一身量教潮,可谓全副武装嵌。为了让媒体更好的体验这台车捶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泵。没有固定线路肯,没有领队车辆飞微,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾通锭,它会和每一位汽车媒体人独处12天琴。而在这12天里匙,我已经和它奔袭了4100公里誊灸,横跨了三个省份开短还,体验了柏油赛道兜、软土拉力躲围逼、冰雪漂移白普速、高速狂奔韭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戳,当然反扛能,最终的结果是贩兑隙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的衡虱悲,正所谓日久见人心信,交友如此翟单哆,试车亦是如此潮圃拾。回到正题钠,和往常一样龟婆,对它的了解还是先从外观开始腐涩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生绞,相煎何太急”这句绝句颓滩,而在雷诺—日产集团旗下寒侵枯,有两款车正在上演着这一幕碗胳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气览危,还有这出色的越野性能孔辰烂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性报。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腿洗,买谁更划算坛巳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恰舌泌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尉,作为英菲尼迪的顶级SUV粪搅级,QX80的售价高达152.8万吓,但经销商处可以优惠16.2万笺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盼内把,虽说16.8万也不是个小数目氏眠柏。但对于消费者来说韩炒顾,一个日产荡翰,一个英菲尼迪捶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌灸横啦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)报够堑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缄趴逃,它的身材绝对够大炒。从上图的数据来看视伟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙石怯,尤其是将近5.3米的车身长度提,会让您感觉驾驭它有点困难惭。另一方面酱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型旁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现负刊宽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解苏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足话混扛,同时也显得异常凶猛并。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉亲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大败,整体造型圆润倡拦狗,没有多余的线条作为修饰岗,但是反而会让人感到车身很厚实然钾酣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞耪措敢。同时注意它车窗的设计莎骏授,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诵既崩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的画腻卫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样憾汰末。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计轻淡是,也没有了那种霸气适怀督,转而给人的感觉是设计很前卫担槽姐。车尾的饱满程度与车头相呼应着碉,丢去了上一代的直棱直角溅纯督,饱满的线条凸显着丰满的层次感供弯。   日产途乐稿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华咀,虽然脱胎于英菲尼迪车型舱酵,但途乐依然拥有自己的外观特征托。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性冠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勾顶顺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型荒络,为了与其身份相符它的各个部件都大一号屡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出罢炭忿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拨耸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气亥搭炽,成为了车头亮点之一毋毒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术钢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沫耪翁,这项配置自然是少不了的武璃。我们可以找到4个摄像头悍,它们分别位于车辆头部沛范、左右外后视镜下方和车辆尾部屋崎。以便在停车过程中鲍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况导盾,让您更加自信轻松的把握泊车空间弛线。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头誓,大大降低了停车时的事故发生姥栏。   途乐   通过对比发现拼忌,两车在外观上的配置基本相同沦粪,差别仅在日间行车灯上潘苦梨,不过随着QX80年款的推出胁惩,日间行车灯的加入应该不是件难事罗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同怯吠赂,在相差仅有10几万的时候拔伦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店常堂。    责任编辑贪财逗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天竟处趁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谷倪,除了奔驰G菩、丰田陆巡系列某、牧马人等坏,双龙雷斯特也是其中一员系,而且雷斯特还是柴油车错陋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值奠龋,以目前的接触来看氖础,双龙雷斯特W表现不错梆钮遍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恢厕裂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作限,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰读聪辰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苹。当然伸糯,在随后漫长的几年过后狭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疟蔷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO熬,该车型最大的特点就是其尾部造型磊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侗,宝马方面肯定不会承认唐袒潦,但从年份来讲跑偿,明眼人一看便知枷痕。   外观褪晌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手功漠,该工作室的创办人正是乔治亚罗签,不过大师的设计未必符合所有人的审美我,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异块沸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调武雀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滥寿唯,但为了照顾空气动力学与线条流畅藩,雷斯特的车头是圆的坪沮,所以在当时看来有点“离经叛道”勺精愁。   而到了现款的雷斯特W屯激,这个“小问题”被修正了汤,一体化的设计已经是大势所趋龄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”下诺票。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型褂杰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感萝卧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别埃汰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少故。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垃黔。通过车展上的展示扯,小编已对这款纯电动车型有所了解佩涡禄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诽免墓,时至今日疮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虐痞。据悉燃脓如,之诺将在今年的2月份开始接受预订态,上市后将以租赁的方式面向消费者缚,具体的细则目前还没有公布柯皖忍,上市后会有着怎样的表现咳,我们会同大家一同关注搁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前龋,简单了解了一下之诺这个名称的由来唤藤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肯吕痰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寝粹彩,毕竟是基于宝马X1平台打造毛架,因此在多个方面相似度高也并不为过尾拐肛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E邯犯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现节商盯,其具体的表现如何变,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验禾。 责任编辑坦强:沈楠" "  版权声明谭速鳖:本文版权为网易汽车所有森踏,转载请注明出处示。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卡瑰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列习瘸。它们的可见程度骡水,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炬艾价。可见度甚高的两个文字的组合掠舜狠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贺入萎。因此糯胜怀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酶。哦腿,对了食罚扁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卑。意大利人的自信首高帽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坤邓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蹈操朴?咱先从减开始说起梁悍涣。 Q琼:致悦只是切掉屁股的菲翔么瓜嚷?   A娶忍:非也崔淀豌,前脸亦有修改钦,整体风格统一难琼哆,协调度很高未惹誓。   我相信Roberto Giolito先生唯巧斡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师庞肆词,在设计Ottimo的时候割冈蠢,一定会更加从容为。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”藩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思骄。在他的心中崎花,应该有着太多关于年轻关、活力的理解凡箱,而这恰是Ottimo的设计要点蹬袱。 外观总结   赞膏邪冷:个性鲜明须、标配LED示宽灯瑞娶、轮胎用料厚道   弹态敌:低配删减雾灯   " "  版权声明逼怒莲:本文版权为网易汽车所有编耙,转载请注明出处苹玛靛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纶番,虽然距离现在已经有两年的时间盖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钳颁琶。而今天接,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘画凯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诚,并且还是一台后驱车旅功。没错举季便,它就是华晨宝马3系耪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)粉喇捞,其配备了2.0T发动机涡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟巢畔虫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟迫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泡场,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胎蠕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗献闻圣。不过在今天的冰雪试驾过程中颓悼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肉华。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现晾,必须先打好理论知识的基础休里。于是在摸车之前溪痉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课现料。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关什使播,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着刷。 ● 项目一   热身结束了寝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节室烤滦。第一项内容便是加速和刹车既华,是不是觉得很简单将坎唬?其实里边的门道儿多了去了躲。   在项目一结束后沛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步武。一开始大家相差悬殊椒唐笔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了兜态。接下来的项目二会比较刺激一些改蓉共,经常会出现手忙脚乱的情况巾,但只要理清思路按部就班的做铣榔倪,想要完成整套动作并不是很难偷氏挛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明甸栖桔:本文版权为网易汽车所有碎,转载请注明出处坷渺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了孺恐篱,不过始终都仅有手动挡车型荣购,虽然目前销量也很出色纷姬衬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疆滇。好在这一短板即将成为历史惺孙俺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出砷劲,新车将于26日正式上市填棵挛,我们也于第一时间进行了试驾体验奠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观扦尉始:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外齐,在外观方面也有变化疥。新车根据高低配车型提供两种外观方案茎桅葛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慧空枫,而高配车型则对中网遍、保险杠造型风、轮圈和后反光板都进行了重新设计妨懊停。值得一提的是夹沤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的矛兴。   新样式的轮圈非常动感纳避,在同级车型中实属罕见际碌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凌肺,轴距依旧为2725mm痉。车尾的变化相比车头要小一些伐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辣火,不仅可以提升安全性窃狠,同时视觉效果也更加出色拉乃貌。 有态度【试驾评测】斯略,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么四?   扫一扫味,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荒募,一汽大众全新高尔夫正式上市蓝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款锻,其中1.6L拥有三个车款缕排末,1.4TSI拥有四个车款涟思,官方指导价为12.19万元—18.29万元猛。具体售价请见下表且莽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力富宦硕,但是却拥有三种功率版本贰静裂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瓦,因此在动力系统方面欧炽陪,消费者有三种选择惰坪。    我们从上面的数据可以看到殊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沤,1.4T低功率版是主流之逊酶煨狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求踏哩病,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右帆羚垛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮琼,但是它的售价高达18.29万元槽,相对比较贵抠杰。    全新高尔夫提供九种车身色彩窟,分别是塔希提金棱龚母、唐古拉白蹭柔容、珊瑚蓝些、魅力紫视辛、玛雅红创肃盾、季风灰酵、水晶银以及深黑和极地白唇豪疮。 ①申门怠:16寸Cosmic款轮毂 ②抡屋:16寸Cubix款轮毂 ③钳陵顷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂迟须,其中15英寸的一款剂,16英寸的两款谓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烙嫡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供么持。    全新高尔夫提供标准座椅宛浦叫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅窗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纱晃聪,舒适版车型则都配备舒适座椅苍蔡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搏火。    在材质方面千敞幕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闯,分别是上图所示的DianDian黑色织物讼、Zoom/Merlin黑色织物泰涣褥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择工,分别是Vienna黑色真皮秒飘、Vienna米色真皮桶美、Alcantara黑色翻毛皮玖膝、Alcantara棕色翻毛皮瞬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料父扫俯,有两种风格可汛欢ㄇ琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料遁窍,同样有两种颜色可巡浩忝肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枪暇,有黑色和米色两种可盐郾Π恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅师氛。    在车内外装饰件方面拨枚勘,不同配置的车款也有不同的安排裙。像侧窗下沿镀铬装饰条概肯掏、双排气管破媒俊、镀铬装饰双排气管伦某烽、动感鲨鱼鳍天线惯沛、真皮换档手柄兼恢廷、科技质感装饰条胯、金属风格装饰条澳洪辈、碳纤维风格装饰条等等挛常汹,针对不同的车款都有不同的配备佃疯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍擦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侵,配备有MKB多次碰撞预防系统线、ESP车身稳定系统柑、ASR驱动防滑系统淋婚、XDS电子差速锁垂驴桂、前排侧面安全气囊督、后部4探头倒车雷达搽、前部行人保护系统鄙祈、自动静态转弯补光功能等等但溪,但是在舒适性以及功能性方面揭溶,并不是很丰富蓄,但是也可以满足基本使用楼委乃。   1.6L自然吸气车款如何鸭怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛蹦狻,它拥有手动时尚掏、自动时尚以及自动舒适三个车款吐,手动时尚与自动时尚的配置一样抢念徐,在价格上二者存在1.2万元的差价贪聪,主要是变速箱配备的差异澄。所以在配置对比环节岭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元食楞梆,差价为1.1万元烁纹。    在配置对比的环节我们可以看到猩寸,时尚型与舒适型之间的配置差别痕朗涂,大多数都体现在外观内饰的装饰件工,以及车内一些常规功能方面嗣,主要是顶棚储物盒寐骇炭、后排中央扶手蓝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半身临,实际上最有意义的差别在于全景天窗靖隧程、后排出风口刃坟、蓝牙电话苹、定速巡航德车、驾驶席座椅腰托懈露汀、TPMS胎压监测系统这几项上鞭,不过在这几项配置中俩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置面,尤其是全景天窗拈。    从价格上看翱眷派,二者的差价为1.1万元氢隆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纯滑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品售裸闪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胸炕,所以我们在这个推荐环节雀,更多的倾向于低配车款访淮丹。 责任编辑勤迹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底犬谭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发玫。它采用了全新的DS家族式设计风格化瘦炊,延续了一贯的法式浪漫风格湾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素炼缝握。新车基于DS5平台打造芯豪胳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机隙克。预计在3月左右上市肪勘饭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搏十,让我们一起来看它的表现如何欺。 外观夸室:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅擎物酱,却多了一些时尚及科技感汾男伴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性搓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感些。镀铬装饰拿捏的也比较好疼邦谁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贤邓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品爆。也表示着DS的品牌走向独立敦凭皑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钎莎,有着都还算不错的账面数据戚稀浦,车身长度为4702mm朵圭沤,宽度1840mm克搂,高度1515mm.轴距为2715mm胃谎阮。上市后会把目标锁定在奥迪A3模超。 车型图片 基本参数葱端橡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面槽趟伦,除了前车6颗驻车雷达之外痰劣撑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯情宠泵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰钱,从视觉上拉伸了车辆长度迟须纹,尾部设计了一个小小的尾翼剂卯,尾灯下侧字样表明了其国产身份喷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浑幻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镐郊擦,真正的排气隐藏在了下面挡抽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型漠眠泌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词觅抬:高离地间隙扰、车顶行李架腥、双色车身等等补。没错棋,无论是跨界扮、越界还是交叉车型酣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质度构斯。不过世间万物深喇虎,徒有其表终究很肤浅痞霖,我个人认为男欺衬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鳖撤。所以闹愤触,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枯苗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时请,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悍晚谋,它集沃尔沃所有看家本领于一身颁揉,可谓全副武装怀。为了让媒体更好的体验这台车添幂洁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抡。没有固定线路焕,没有领队车辆汉涪年,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾顷贪,它会和每一位汽车媒体人独处12天娇趴。而在这12天里畅,我已经和它奔袭了4100公里洁,横跨了三个省份少,体验了柏油赛道挥钳屏、软土拉力文佛鼎、冰雪漂移路斤、高速狂奔芥党、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话松形,当然丁史,最终的结果是破:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舷肉灰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锣里粱,正所谓日久见人心纫,交友如此毖馈痴,试车亦是如此兔鼓。回到正题诞,和往常一样熔,对它的了解还是先从外观开始妻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恫攘馁、多样化是一种趋势贺喊羔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况么,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白俏肚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠泌揪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦糯弥铰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伐被,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型登贪,上市至今保持着约5千台的月均销量羚第,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兢全诬。 外观/内饰对比偶歌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来刚玻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造闹算屯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的枚惶豹,毕竟师出同门唬祥峦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管文对,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯车,远看很容易被误会成排气管百,但事实上真正的排气管被隐藏起来虏排,整体尾部设计显得层次更为分明僳酮犬。低配车型配备有倒车雷达姆,高配车型还配备有倒车可视圣丧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念虱绍邵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抖,修长的车身与宽厚的D柱枫廊黔,加之出色的后排与储物空间型簇纺,俨然就是一副旅行车的范儿焦懈降。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惦,它完全可以称之为旅行版朗逸溺磐递。    车身的线条连贯自然栋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瓶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钝光猩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陪,调整了尾灯的白色灯带位置克,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端储,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重灰闲辛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同道,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格牌壬墒,内饰板件的用料以软质材质为主插,接缝及做工也较为精致盾,与同级车型不相伯仲盘馈。从实拍的车型判断蟹涧,自动空调鸿芯镭、ESP系统沧裙酚、电动座椅奖文哼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型筐剂卫,至于具体配置还有待官方公布廉姐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉讽,同样是大众家族的传统布局粱快,整体的感受都很不错雌竭搪,方向盘茨人、中控台的每个设计很都容易上手层豪,从材质上来说痉,朗行是塑料感有些明显的兢宋,好在其工艺上还是有保证的颓,并不会有很廉价的感觉蠕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后捌靖墙,销量在整个家族中表现最为可观扁武盼。近期甭采刺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市譬冷酮,新车主要变化集中在外观揩,同时针对颜色蚕氦、配置进行了调整讼革,以保证其市场竞争力始容。在豪华紧凑级细分市场中烩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丰,通过下文的对比分析叔岁讽,希望对有此购车意向的网友们一点参考兑宏。   备注吓蓉岁: 为更直观的进行两车的对比分析匹哗叼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260筋、CT200h F-SPORT)权,市场优惠参考自深圳市场牛。 车型图片 所属品牌虎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动倪攫,内饰做工精细    车身尺寸方面椿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优郎邵暴,其他参数均小于奔驰A260领。从外观和内饰设计风格上看伶讹拆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑庭桂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释獭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺洞师。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样搽陇始,全车充斥着力量与美的线条惨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点危聊,硕大的单条幅进气格栅钩峦倍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吗睬滦。    相比极富视觉冲力的前脸造型垒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鼓,但并没有脱离运动镣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹菊孪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粟挛疏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伺,同时下侧雾灯造型也有改变汹贫豌,车尾部也进行了一定的改动芯,整体感觉更加运动钢太。另外辽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”橡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配港独电,形成强烈的双色反差擅悍。    F SPORT车型装备了整车运动套件滑,涵盖了运动调校悬挂栓诞、运动包围玛、运动阻尼减震器獭绒羞、熏黑运动轮毂肩匠笨、运动车门脚踏板牟懦、运动型铝制加速踏板水篇袖、制动踏板幻浚荤、脚歇板等售眷劳。    三幅式平底真皮方向盘蹋泌、红色元素点缀的空调出风口抢、铝合金踏板冷、仿碳纤维装饰条等等目,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感储得噬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格阮乐墓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挨,将方向盘瞬